1月16日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(第五階段)》向社會(huì)第二次公開(kāi)征求意見(jiàn)。其首次將顆粒物粒子數(shù)量納入污染物控制項(xiàng)目，加嚴(yán)了氮氧化物等污染物的限值。不過(guò)，征求意見(jiàn)中沒(méi)有確定國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間，因?yàn)槠鋵?shí)施需要供應(yīng)的國(guó)五油品標(biāo)準(zhǔn)還未出臺(tái)。對(duì)此，環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)瑱C(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與油品供應(yīng)密切相關(guān)。

　　三大石油煉化企業(yè)將產(chǎn)品全部升級(jí)為國(guó)四，至少需投入500億元。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)，油品之所以難升級(jí)是因?yàn)樾枰�三大油企付出巨額的成本，這大大降低了它們的積極性。

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