城市配送車輛進(jìn)城、�？�、裝卸將更加方便；網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的商品將能更快到達(dá)城市居民手中；城市配送企業(yè)的服務(wù)將更專業(yè)、更規(guī)范、更具創(chuàng)新性……

　　近日，由交通運(yùn)輸部、公安部牽頭，會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、商務(wù)部、國(guó)家郵政局，在深入調(diào)研、多方研討的基礎(chǔ)上研究制定的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市配送管理工作的意見》(簡(jiǎn)稱《意見》)正式發(fā)布，要求通過(guò)多部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作、綜合治理，全面提升城市配送的公共服務(wù)能力，探索構(gòu)建服務(wù)規(guī)范、方便快捷、暢通高效、保障有力的城市配送體系，保障和改善民生，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　解決“三難” 服務(wù)民生

　　《意見》提出，圍繞著力解決城市配送車輛通行難、�？侩y、裝卸難等問題，實(shí)施綜合治理，努力降低物流“最后一公里”的成本，提高城市配送效率；圍繞服務(wù)電子商務(wù)等新型流通業(yè)態(tài)帶來(lái)的多樣化、個(gè)性化的配送需求，采取綜合措施，滿足城市居民對(duì)配送時(shí)效性、便捷性的要求；圍繞提高城市配送管理水平，完善配送服務(wù)體系，提高城市配送車輛利用效率，緩解城市擁堵，促進(jìn)節(jié)能減排。

　　綜合治理 提升管理效能

　　《意見》明確了多方聯(lián)動(dòng)、綜合治理，客貨并舉、均衡發(fā)展，因地制宜、分類指導(dǎo)，依靠科技、創(chuàng)新管理等四項(xiàng)原則，提出了加強(qiáng)和改進(jìn)城市配送工作的綜合性舉措。

　　《意見》要求，健全地方政府領(lǐng)導(dǎo)、多部門參與的城市配送管理體制和工作機(jī)制，將城市配送發(fā)展規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃；加大對(duì)城市配送通道、節(jié)點(diǎn)建設(shè)的支持力度，完善配送停車和裝卸作業(yè)設(shè)施，開展城市配送交通影響評(píng)價(jià)；推動(dòng)城市配送車型向標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化發(fā)展，研究建立城市配送運(yùn)力投放機(jī)制，規(guī)范貨運(yùn)出租車的服務(wù)質(zhì)量和安全管理，建立完善城市配送企業(yè)和快遞企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核制度；合理確定城市配送車輛的通行區(qū)域和時(shí)段，根據(jù)需要為高峰時(shí)段通行的城市配送車輛發(fā)放通行許可；完善城市配送車輛�？肯拗拼胧�，在部分一般車輛禁停的路段要在保障道路交通安全暢通的情況下給予城市配送車輛必要的停車便利；清理不合理收費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)城市配送價(jià)格的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；鼓勵(lì)和引導(dǎo)物流企業(yè)結(jié)合實(shí)際積極推進(jìn)“分時(shí)段配送”、“夜間配送”等個(gè)性化的配送服務(wù)，加快建設(shè)配送信息平臺(tái)。

　　示范工程先行先試

　　在全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議制度框架內(nèi)，相關(guān)部門將選取典型城市開展城市配送示范工程，在體制機(jī)制、法規(guī)政策、基礎(chǔ)設(shè)施、通行管控、運(yùn)輸組織、市場(chǎng)監(jiān)管等方面先行先試，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，逐步向全國(guó)推廣。 記者 朱美環(huán) 席瑋

(來(lái)源:中國(guó)交通報(bào))