1/10“嘀……”伴隨著汽笛長鳴，一輛滿載貨物的列車,從義烏西站緩緩駛出，18天后，這輛列車將跨越萬水千山，抵達(dá)1.3萬公里之外的西班牙首都馬德里，而數(shù)以萬計(jì)的義烏小商品，也將出現(xiàn)在歐洲的小家庭里。本期《財(cái)景》，帶你走進(jìn)中歐班列的起點(diǎn)義烏站。
2/10浙江義烏是我國最大的小商品出口基地和重要的國際貿(mào)易窗口，有180萬種小商品銷往全球200多個(gè)國家和地區(qū)，是全球最大的小商品集散中心，被聯(lián)合國、世界銀行等國際權(quán)威機(jī)構(gòu)確定為世界第一大市場，“小商品海洋，購物者天堂”成為義烏的代名詞。
3/10自2014年11月18日，首趟中歐班列（義烏至馬德里）開行以來，中歐班列（義烏）以其貨源支持強(qiáng)勁、通關(guān)高效便利、產(chǎn)品輻射范圍廣等特點(diǎn)，為義烏小商品貿(mào)易搭建了“賣全球、買全球”的大平臺(tái)，開辟了一條出口歐洲的安全、高效、便捷的全新物流通道。
4/10目前，中歐班列（義烏）分別有歐州方向的西班牙馬德里、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國倫敦，以及亞州方向的中亞五國、伊朗、阿富汗等共8條營運(yùn)線路。其中，中歐班列（義烏～馬德里～義烏）從義烏西站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國至西班牙馬德里，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約18天。
5/10該班列于2014年始發(fā)，去程每周2列。貨源主要是義烏當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的小商品貨物。貨物目的站主要是西班牙、德國、法國、意大利等國。截至2017年3月底，中歐班列（義烏）歐州方向已累計(jì)開行131列。中歐班列（義烏）開行之初按照“有流開、無流停”的方式，不定期開行。兩年以來，隨著中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，中歐班列（義烏）貨運(yùn)量大幅增長，貨運(yùn)量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢。
6/10搭載在中歐班列上的貨物也從開行初期較為單一的小商品和電子產(chǎn)品逐步豐富到品牌服裝、通訊設(shè)備、五金機(jī)電、圣誕禮物、家具等 “中國制造”商品，貨物品種越來越豐富，貨值越來越高。
7/10今年53歲的邢小兵是金華貨運(yùn)中心義烏經(jīng)營部主任，1979年參加鐵路工作已有近40年工齡。多年來，邢小兵在義烏這個(gè)新絲路起點(diǎn)站默默耕耘、堅(jiān)守奉獻(xiàn)，擼起袖子加油干，成為了名副其實(shí)的“領(lǐng)頭羊”。
8/10為確保中歐班列（義烏）安全、正點(diǎn)開行，上海鐵路局加強(qiáng)班列開行的日常運(yùn)輸組織，加強(qiáng)路地、路企的溝通協(xié)調(diào)。及時(shí)備足配送車源、組織快裝快卸，最大程度滿足客戶服務(wù)需求。
9/10同時(shí)，鐵路部門也從加強(qiáng)硬件、軟件建設(shè)入手，加強(qiáng)安檢、裝車、運(yùn)輸?shù)热潭⒖兀J(rèn)真落實(shí)安全措施，嚴(yán)把運(yùn)輸安全關(guān)。
10/104月15日，從義烏到馬德里的班列又要出發(fā)了，媒體記者也上前和它合影。這些奔跑在新時(shí)代“絲綢之路”上的班列，正成為“一帶一路”上最閃耀的星。
