1月12日，以“冰雪智馭，E行時代”為宗旨的2021中國長春（國際）無人駕駛汽車冰雪挑戰(zhàn)賽正式開幕，中國一汽紅旗L4智能駕駛小巴和紅旗EV-L4兩款重磅車型亮相賽場，在為期三天的比賽中將在各比賽項目的嚴(yán)苛考驗下，全方位展示中國一汽在汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的探索成果。

紅旗EV-L4

本次賽事由長春市人民政府、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會、國際自動機工程師學(xué)會主辦，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)、長春國際影都板塊（凈月區(qū)、蓮花山區(qū)）承辦，是國際首創(chuàng)并獨具“中國北方季凍區(qū)特色”的集創(chuàng)新性、技術(shù)性、季候性、生態(tài)性、觀賞性“五位一體”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽事，匯聚了31支國內(nèi)外主流及代表性的公司隊伍。其中，中國一汽組建四支隊伍參賽并將以此為助力，開足馬力駛?cè)胄乱荒甑娜�新征程�?/p>

汽車智能化浪潮席卷而來，用戶對智能駕駛的需求越來越高，但目前的智能汽車僅能在特定場景運行，自動駕駛的算法想要達到人類駕駛員水平還需要通過大量的場景測試和技術(shù)完善。此外，國內(nèi)汽車智能化技術(shù)對低溫及冰雪環(huán)境的適應(yīng)能力尚未得到全面測試。

因此，本次賽事設(shè)置小巴環(huán)潭表演賽、城市冰雪挑戰(zhàn)賽和越野冰雪拉力賽三個部分，在長春氣溫低至零下30度的寒冷天氣里，中國一汽派出的參賽車型將在凈月潭約1.6公里的比賽線路，通過接駁�？�、穩(wěn)定跟車、行人識別等7個場景，接受對自動駕駛小巴示范運營能力的考核；將在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)約2.2公里的比賽線路，通過殘雪路面通行、冬季作業(yè)區(qū)域避讓等18個典型場景，接受冬季城市交通場景條件下對車輛綜合性能的考核；將在蓮花山路約13公里的比賽線路，接受在低溫、復(fù)雜的越野路段下，對車輛自動駕駛系統(tǒng)耐久性、自動駕駛能力和通行能力的考核。

紅旗L4智能駕駛小巴

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、新技術(shù)強烈驅(qū)動變革等多重因素疊加的重大調(diào)整期，智能汽車和智慧出行無疑將是各大車企競相布局的重要領(lǐng)域，也將進一步引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展。在這場變革之中，中國一汽迎接挑戰(zhàn)、乘勢而上，全方位布局智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)域。

未來，中國一汽還將持續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，專注創(chuàng)新技術(shù)升級，聚焦核心技術(shù)攻堅，增強自主創(chuàng)新能力，為汽車行業(yè)的快速、高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。（牛廣文）

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