編者按：今年是“十四五”開(kāi)局、開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一年。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將如何在規(guī)劃中細(xì)化成可一步步實(shí)現(xiàn)的具體施工圖，受到各界關(guān)注。今年兩會(huì)，來(lái)自企業(yè)和產(chǎn)業(yè)前沿的代表委員紛紛圍繞加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、雙循環(huán)新發(fā)展格局、科技創(chuàng)新、鄉(xiāng)村振興、綠色發(fā)展等主題踴躍建言。3月4日起，人民網(wǎng)推出“對(duì)話企業(yè)家·代表委員建言獻(xiàn)策”系列。

第十三屆全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英。受訪者供圖

近日，第十三屆全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英做客人民網(wǎng)《對(duì)話企業(yè)家》欄目。在介紹今年的兩會(huì)建議時(shí)，王鳳英表示，過(guò)去十年，中國(guó)培育出了全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，以清潔化、智能網(wǎng)聯(lián)化為指引的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速變革，政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模龐大等成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)跑全球的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

王鳳英表示，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備了全球化發(fā)展的諸多優(yōu)勢(shì)條件，但也面臨諸多問(wèn)題。為響應(yīng)國(guó)家雙循環(huán)發(fā)展格局，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展，她從以下五個(gè)方面提出建議：

一是制定5-10年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展規(guī)劃。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展，關(guān)鍵技術(shù)搶先布局、確立技術(shù)優(yōu)勢(shì)是重中之重。因此，有必要將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化上升為國(guó)家戰(zhàn)略，制定5-10年產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，引導(dǎo)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)加速發(fā)展，著眼于大趨勢(shì)，分步驟、分階段進(jìn)行。同時(shí)，制定新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)全球化引導(dǎo)機(jī)制，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全球化高質(zhì)量發(fā)展。

二是扶持在新能源汽車(chē)領(lǐng)域擁有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)向全球發(fā)展。讓一部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)加快“走出去”，以高創(chuàng)新能力企業(yè)帶動(dòng)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全球化發(fā)展。完善企業(yè)自主創(chuàng)新機(jī)制，健全企業(yè)自主創(chuàng)新的管理體制和治理機(jī)制，健全激勵(lì)機(jī)制。對(duì)通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、獲得發(fā)明專(zhuān)利、建立研發(fā)中心等創(chuàng)新活動(dòng)，給予獎(jiǎng)勵(lì)和扶持。加強(qiáng)新能源企業(yè)研究，對(duì)擁有科技研發(fā)和自主創(chuàng)新力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)給予財(cái)政、稅收等政策性利好，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模，做大做強(qiáng)，提升企業(yè)全球化抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 

三是搭建自主的全球化供應(yīng)鏈體系，提升新能源汽車(chē)整體“走出去”實(shí)力。自主可控的供應(yīng)鏈?zhǔn)侵�撐中�?guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必要條件。建議國(guó)家圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈培育產(chǎn)業(yè)鏈，加大對(duì)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)技術(shù)研發(fā)的支持力度，圍繞實(shí)體經(jīng)濟(jì)建立配套金融體系，為零部件企業(yè)提供海外布局資金、法規(guī)指導(dǎo)等相關(guān)保障。支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展政、產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)合攻關(guān)，在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域形成大型國(guó)際集團(tuán)。

四是拓展國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，帶動(dòng)企業(yè)互利共贏。過(guò)去幾年，在“一帶一路”實(shí)踐中，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)從過(guò)去的單純整車(chē)零部件出口模式，發(fā)展到今天在海外投資建廠、設(shè)立研發(fā)中心等縱深布局模式，中外合作形式更加多元。在東南亞、歐洲等新能源汽車(chē)大熱市場(chǎng)，積極探索國(guó)際合作新模式。依托 “一帶一路”，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)全球化發(fā)展，與海外市場(chǎng)進(jìn)行政策和戰(zhàn)略交流，國(guó)際間共同制定推進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作的規(guī)劃和措施，提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。

五是制定新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)全球化自我保護(hù)的防御機(jī)制。 作為知識(shí)經(jīng)濟(jì)最重要的特征，知識(shí)產(chǎn)權(quán)能夠?yàn)槠髽I(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是國(guó)際間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)強(qiáng)有力的手段，也是確保中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。建議制定相關(guān)政策，提升中國(guó)汽車(chē)品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)政策、法規(guī)了解。借鑒國(guó)內(nèi)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)法規(guī)規(guī)則，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)國(guó)際法規(guī)專(zhuān)業(yè)人才，建立新能源汽車(chē)全球化自我保護(hù)機(jī)制，引導(dǎo)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化穩(wěn)健發(fā)展。  

“對(duì)話企業(yè)家·代表委員建言獻(xiàn)策”系列報(bào)道：

馬化騰代表：科技企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新 推進(jìn)低碳技術(shù)轉(zhuǎn)型

冷友斌代表：科技創(chuàng)新布局全產(chǎn)業(yè)體系 助力中國(guó)乳業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

傅軍委員：加強(qiáng)鄉(xiāng)村傳統(tǒng)村落保護(hù)與開(kāi)發(fā) 開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新

張近東代表：數(shù)字化賦能 推動(dòng)農(nóng)村零售業(yè)態(tài)升級(jí)