人民網(wǎng)北京4月22日電 （記者喬雪峰）我國災(zāi)害種類多、分布地域廣、發(fā)生頻率高，迫切需要增強交通運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)韌性和安全性，不斷提升以公路交通為基礎(chǔ)的災(zāi)害風(fēng)險抵御能力。

近日，交通運輸部會同國家發(fā)改委印發(fā)實施《國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心布局方案》（以下簡稱《方案》），《方案》提出，到2025年，儲備中心實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，形成更加統(tǒng)一、更高質(zhì)量、更有效率、更加協(xié)同、更可持續(xù)的公路應(yīng)急儲備體系；可同時應(yīng)對2個區(qū)域發(fā)生洪水、地震、低溫雨雪等重大自然災(zāi)害；東、中部地區(qū)應(yīng)急裝備物資到達時間不超過8小時，西部地區(qū)應(yīng)急裝備物資到達時間不超過10小時、特殊情況不超過12小時。

《方案》提出，充分考慮我國自然災(zāi)害分布和公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點，在現(xiàn)有23處國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備儲備中心基礎(chǔ)上，增設(shè)13處儲備中心。根據(jù)儲備中心區(qū)位特點、輻射需求、專項能力，建設(shè)形成6個增強型、30個基本型的儲備中心格局，基本實現(xiàn)各省（區(qū)）全覆蓋。其中，面積較大、自然災(zāi)害較多的內(nèi)蒙古、四川、西藏、甘肅、新疆和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團各有2至4處。

同時補齊補足短板弱項，加快建立形成更加高效實用的公路應(yīng)急儲備體系，有效保障“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架安全運行。到2025年，公路交通應(yīng)急儲備能力可同時應(yīng)對2個區(qū)域發(fā)生洪水、地震、低溫雨雪等重大自然災(zāi)害。東、中部地區(qū)國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資到達時間不超過8小時，西部地區(qū)不超過10小時，特殊情況不超過12小時，實現(xiàn)就近調(diào)配、快速行動，有序救援。

《方案》提出，力爭2025年6月底前基本完成建設(shè)任務(wù)，重點推進增強型儲備中心建設(shè)，同步推進儲備中心運行管理機制建設(shè)、公路應(yīng)急搶通骨干隊伍建設(shè)、儲備裝備現(xiàn)代化和管理信息化、智能化建設(shè)，確保關(guān)鍵時刻拿得出、調(diào)得快、用得上。

《方案》還明確了五方面主要任務(wù)：一是明確了在建、新布局儲備中心建設(shè)的具體時限要求；二是部級層面印發(fā)《國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心管理辦法》，各地健全儲備中心日常管理制度；三是明確儲備管理創(chuàng)新導(dǎo)向，依托儲備中心打造公路交通應(yīng)急搶通隊伍，加強與公路施工、養(yǎng)護企業(yè)和應(yīng)急裝備生產(chǎn)和運營企業(yè)合作建設(shè)公路應(yīng)急搶通骨干隊伍；四是建立儲備中心裝備目錄發(fā)布和動態(tài)更新調(diào)整機制，充分發(fā)揮增強型儲備中心發(fā)揮導(dǎo)向作用，鼓勵建立產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合建立新型裝備研發(fā)平臺；五是建設(shè)部省聯(lián)網(wǎng)公路應(yīng)急裝備管理信息系統(tǒng)，深化新技術(shù)手段在儲備中心裝備管理方面的應(yīng)用，提升儲備效能。

分享讓更多人看到