新石器余恩源：夯實無人配送技術基礎加速推進商業(yè)化布局

人民網記者趙竹青

2023年01月18日14:50 | 來源：人民網

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“爬坡過坎，關鍵是提振信心”。2022年12月15日至16日召開的中央經濟工作會議指出，2023年經濟工作千頭萬緒，要從戰(zhàn)略全局出發(fā)，從改善社會心理預期、提振發(fā)展信心入手，綱舉目張做好工作。即日起，人民網《對話企業(yè)家》欄目推出“百家企業(yè)談信心”特別策劃，對話重點行業(yè)領域企業(yè)負責人，傳遞市場聲音、提振發(fā)展信心、激勵使命擔當。

本期嘉賓：新石器無人車創(chuàng)始人兼CEO 余恩源

人民網：作為黨的二十大之后召開的首場中央經濟工作會議，您認為傳遞出的一個最強的信號是什么？

余恩源：中央經濟工作會議提出，“從政策和輿論上鼓勵支持民營經濟和民營企業(yè)發(fā)展壯大”，這讓我們備受鼓舞。會議五次提到了“內需”二字，將“著力擴大國內需求”放在2023年經濟工作的首位。此前，中共中央、國務院印發(fā)的《擴大內需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》明確提到：“加快培育新型消費”“加快研發(fā)智能化產品，支持自動駕駛、無人配送等技術應用”。這些戰(zhàn)略舉措將有力推動自動駕駛產業(yè)高速發(fā)展，給無人配送行業(yè)注下一劑“強心針”，產業(yè)將進入商業(yè)化快速突破的“前夜”。對于新石器這樣專注無人配送車的科技企業(yè)而言，有了政策依據，商業(yè)化場景應用布局將會加速推進。

人民網：中央經濟工作會議再次重申“兩個毫不動搖”，您有何新感受？它將如何影響企業(yè)下一步的發(fā)展？

余恩源：中央經濟工作會議為2023年經濟穩(wěn)步回升把脈定向，重申“兩個毫不動搖”，將有利于公有制經濟和非公有制經濟在產業(yè)協(xié)作、創(chuàng)新協(xié)同、資本融合、業(yè)務合作等方面擴大廣度與深度，形成有利于民營企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的環(huán)境和輿論氛圍，激發(fā)民營企業(yè)的創(chuàng)造活力。我們將繼續(xù)加大自動駕駛產品技術研發(fā)的投入，通過無人配送技術助力物流配送行業(yè)降本增效，讓每一個人都能享受到自動駕駛帶來的全新服務。

人民網：當前您所在的行業(yè)面臨哪些新機遇，您所負責的企業(yè)將有何新動作、新布局？

余恩源：隨著自動駕駛行業(yè)的支持政策、路權開放政策陸續(xù)實施，無人配送迎來產業(yè)落地最佳時機。新石器作為聚焦自動駕駛無人配送車賽道的企業(yè)，自2018年以來，已迭代量產四款車型，無人配送商業(yè)模型已經初步形成，進入批量商業(yè)應用階段。新興行業(yè)的發(fā)展壯大離不開國家政策的鼓勵支持，我們欣喜的看到與無人車相關的政策法規(guī)開放速度在加快，這有利于產業(yè)鏈快速成長成熟。新石器已經在海外的12個國家部署落地。我們剛剛還拿到了德國萊茵TUV在國內的首張L4 級自動駕駛系統(tǒng)國際安全標準認證證書，用實力證明了中國無人車在國際舞臺的核心競爭力。2023年，我們將持續(xù)夯實自動駕駛技術的基礎能力，計劃生產投放3000臺無人車，賦能國內的物流配送企業(yè)，同時依托中國產業(yè)鏈的優(yōu)勢，實現盡快擴大占領海外市場的目標。

人民網：經過世界變局加快演變、新冠肺炎疫情沖擊、國內經濟下行等多重考驗，民營企業(yè)獲得了什么樣的鍛煉、積累了什么樣的經驗？您對未來企業(yè)發(fā)展有哪些新的思考、新的感悟？

余恩源：突如其來的新冠疫情，助推無人配送車從“實驗品”變成生產力工具，新石器參與過國內十幾個城市的防疫民生保供工作。每一次抗疫都成為對新石器無人車的成果檢驗，通過大量寶貴的“實戰(zhàn)”經驗，讓我們對無人車的性能提升和場景落地有了更深刻的理解，也讓整個市場看到了我們這樣新興產業(yè)所展現出的強大成長潛力。針對傳統(tǒng)配送模式面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，新石器通過運營數據樣本的論證，表明無人車補充人工運力的方式可以有效解決未來勞動力缺口問題，還可以有效提升配送效率和用戶體驗。我們堅信，當無人配送車輛數和覆蓋密度到達一定規(guī)模后，預計將形成全新的城市運力服務網絡，構建出新的城市業(yè)態(tài)，并由此釋放出更多場景能力。

人民網：面對風急浪高的國際環(huán)境，中國企業(yè)面臨的全球競爭環(huán)境日趨復雜。在新環(huán)境下，民營企業(yè)應該如何提升自身的生存能力、發(fā)展能力？如何提升自身在全球產業(yè)分工中的地位和競爭力？

余恩源：作為見證中國科技高速發(fā)展的一代人，讓我們可以自豪的是在新能源汽車、自動駕駛產業(yè)可以與歐美發(fā)達國家一較高低。以日韓、歐美、中東等區(qū)域為代表的海外市場面臨人力成本高、老齡化日益嚴重的困局，受物流基礎設施成本等因素影響，其無法發(fā)展出類似國內發(fā)達的電商和外賣體系，供需失衡，意味著無人車的未來前景巨大。中國人口密度大，市場需求規(guī)模大，數據樣本大，新能源車供應鏈完整且成本低，我們要抓住這些有利于無人配送車產業(yè)高速發(fā)展的機遇，充分利用領先的產品工程化優(yōu)勢，提升國際競爭力。

人民網：對于民營企業(yè)未來發(fā)展，在政策支持、輿論支持、資金支持等方面，您有何建議？

余恩源：政策文件多次提到培育壯大新興產業(yè)，支持自動駕駛、無人配送等技術應用，這讓行業(yè)長遠發(fā)展有了更多的底氣和信心。支持政策推動，無疑會給無人配送行業(yè)帶來更多商業(yè)化落地機會，促使自動駕駛產品運用效率和可靠性得到了進一步驗證。

2023年是新石器規(guī)�；涞氐年P鍵一年，我們要趁著政策的“東風”，與國際標準接軌，打造符合“世界標準”的產品，成為AI科技助力物流零售等行業(yè)升級的國際典范。我們將繼續(xù)加大對自動駕駛產品技術研發(fā)的投入，加快制定商業(yè)化落地時間表，真正推動實現末端配送行業(yè)的降本增效，助力緩解交通擁堵、降低碳排放量，將無人車產品打造成新型智慧城市的基礎服務設施，讓每一個人享受到自動駕駛帶來的全新服務。