七月，盛夏時節(jié)，記者跟隨“一帶一路 大道同行”人民網(wǎng)大型跨國融媒體報道團走進巴基斯坦，探尋這片土地上發(fā)生的日新月異的變化！

人民日報、人民網(wǎng)記者抵達伊斯蘭堡機場。

馬蹄陣陣，駝鈴聲聲。巴基斯坦，古代絲綢之路的必經(jīng)之地。2013年，中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)啟動。如今，這條走廊成果豐碩，是共建“一帶一路”標(biāo)志性工程和重要先行先試項目，其成果當(dāng)?shù)孛癖娍吹靡�、摸得著、感受得到�?/p>

在巴基斯坦處處能聽到兩國友好的聲音，成為中巴友誼的鮮活例證�！爸袊�人建設(shè)的水電站為巴基斯坦千家萬戶送去了源源不斷的清潔電能”“在中國教授的幫助下，我學(xué)會了雜交水稻的選育技術(shù)，有了工作和賺錢的機會”“我每天都會乘坐橙線地鐵上下學(xué)，既方便又可以準(zhǔn)時到達”……

中國駐巴基斯坦大使館提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，中巴經(jīng)濟走廊累計為巴帶來直接投資254億美元，累計創(chuàng)造23.6萬個就業(yè)崗位，幫助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網(wǎng)。

穿行在巴基斯坦第二大城市拉合爾的一條地鐵線，被當(dāng)?shù)厝朔Q為橙線地鐵。這條中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)早期開出的友誼之花，是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線。

一條見證中巴友誼的城市“動脈線”。（人民網(wǎng)記者 薛丹攝）

在橙線地鐵的運營控制中心，記者見到了默罕默德·那威。此時，他正在控制室里，密切注視著大屏幕上各點位的監(jiān)控畫面。作為運營控制中心的經(jīng)理，那威肩上擔(dān)負(fù)著保證車站平穩(wěn)運行的責(zé)任。

那威曾于2018年來到中國，在東南大學(xué)學(xué)習(xí)交通運輸工程�；貒�后，他參加橙線地鐵的培訓(xùn)，經(jīng)過層層選拔成為了業(yè)務(wù)骨干。

從初入職場的青澀稚嫩到今時今日的獨當(dāng)一面，那威告訴記者，這一切都離不開如兄弟般的中國人的幫助�！爸袊�人對巴基斯坦人很友好，讀書的時候是這樣，工作之后仍然是這樣。中國管理人員毫無保留地將知識、經(jīng)驗向巴基斯坦人民分享，將共商共建共享的理念真正貫徹落實在‘一帶一路’建設(shè)中，讓沿線國家實現(xiàn)了共同發(fā)展，感謝中國兄弟的傾囊相授�！�

在巴基斯坦采訪期間，中文的“你好”“謝謝”是記者每天都能從當(dāng)?shù)厝四抢锫牭降母哳l詞。從機場工作人員到包車司機，從中巴經(jīng)濟走廊多個項目的參與者到行走在大街小巷里的孩童們，他們真誠友善的問候總能讓我們一行人感受到陣陣暖意。

巴基斯坦人民用中文說“你好”。（人民網(wǎng)記者 薛丹攝）

61歲的澤米爾·阿萬是巴基斯坦智庫全球絲綢之路研究聯(lián)盟的創(chuàng)始主席，他是一個中國通，不僅中文說得地道，而且對中國的感情很深。

阿萬與中國的淵源，還要追溯到1949年之前�！耙驗楣ぷ髟�因，我的父親在中國生活過一段時間�！卑⑷f說，小時候他對這些事并不清楚，直到9歲時父親去世，才從父親留下的文件和筆記中了解了他的工作。

“從那時起，我心里就有一個夢，要到中國去�！�1980年，18歲的阿萬前往中國，在上海大學(xué)跟隨我國著名科學(xué)家錢偉長先生，完成了機械制造專業(yè)的本科和研究生課程的學(xué)習(xí)�！板X老很親切，不僅課講得好，科研也做得好，是個很了不起的人�！卑⑷f回憶說。

在中國多年，阿萬結(jié)識了很多中國朋友�！拔业纳�活和學(xué)習(xí)都受到了中國朋友的照顧，我早已經(jīng)把中國當(dāng)作是我的第二故鄉(xiāng)了�！�

從巴基斯坦駐中國大使館參贊的崗位上卸任后，阿萬在巴基斯坦國立科技大學(xué)擔(dān)任漢學(xué)教授。他在學(xué)校開設(shè)了首個中國學(xué)碩士專業(yè)，專門研究“一帶一路”倡議。

澤米爾·阿萬接受記者采訪。（受訪者供圖）

“中巴經(jīng)濟走廊對巴經(jīng)濟社會和人民生活產(chǎn)生了巨大影響。”阿萬告訴記者，原來巴基斯坦缺電嚴(yán)重，城市一天要停電十幾個小時，能源領(lǐng)域項目改變了這種局面，基本滿足了當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)生活的用電需求。此外，道路交通、通訊設(shè)施得到極大改善，貿(mào)易往來和運輸貨物更方便了，人們之間往來也更頻繁了。

在阿萬看來，10年來，共建“一帶一路”倡議在互聯(lián)互通、促進貿(mào)易與人文交流，助推經(jīng)濟發(fā)展方面取得了豐碩成果。“高速公路、鐵路、機場和海港的建設(shè)在全球經(jīng)濟增長持續(xù)低迷的大背景下，實實在在地增進了‘一帶一路’沿線國家之間的聯(lián)系。中國的外交努力與影響力的增強也幫助許多國家走得更近。”

翻看阿萬的微信朋友圈，里面盡是與中巴相關(guān)的內(nèi)容�！爸邪徒�(jīng)濟走廊：‘一帶一路’的瑰寶”“你好，‘巴鐵’！”“高質(zhì)量共建中巴經(jīng)濟走廊”等等，他公開的照片，也全是一些中巴合作項目的介紹。

談起中巴友誼，阿萬由衷地表示，“我父親在中國待過，我在中國待過，我的四個孩子也都在中國學(xué)習(xí)生活過，我們?nèi)�家和中國有感情，有緣分，非常幸福！�?/p>

國之交在于民相親�；叵肫饛谋本└耙了固m堡的航班上，巴方乘客帶什么的都有，玩具、糕點、服裝，大包小裹，滿載而歸，活脫脫一幅走親訪友的生動畫面。“親望親好，鄰?fù)�鄰好�！敝邪陀押玫墓适聲�越來越多，越來越精彩�?/p>

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