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新疆烏尉高速天山勝利隧道建設(shè)者——

“為了隧道早日貫通”（新春走基層·前行的力量）

本報記者 李亞楠
2024年02月02日06:19 | 來源：人民網(wǎng)－人民日報
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　　“鏗鏘鏗鏘……”操作員徐明山盯著控制屏，操控著身形龐大的掘進(jìn)機一點點向前突進(jìn)，巖石被擠壓成碎渣，施工人員隨即安裝鋼拱架、噴涂混凝土，以保證圍巖安全。

　　新疆烏（烏魯木齊）尉（尉犁）高速公路天山勝利隧道是目前世界在建最長的高速公路隧道。站在隧道出口端，抬眼是巍峨的天山，山下工程車輛往來穿梭，180多名工程建設(shè)者正在日夜不停地施工。

　　“屏幕上看到的這個不斷攪碎堅硬巖石的‘大家伙’叫硬巖掘進(jìn)機，體長達(dá)282米。兩臺從天山山脈南北兩側(cè)同時向中間掘進(jìn)�！敝袊唤ㄐ陆疄跷靖咚俟返诹鶚�(biāo)段項目生產(chǎn)副經(jīng)理陳永剛介紹。

　　天山山脈東西綿延1700多公里，從天山以北的烏魯木齊市到天山以南的尉犁縣，需要繞行7個多小時。作為烏尉高速的“咽喉”，天山勝利隧道貫通后，人們開車從烏魯木齊市到尉犁縣只需3小時。

　　如果采用傳統(tǒng)的鉆爆法，在天山鉆出兩個22.1公里的洞，得花10年左右�！盀榭s短工期，我們創(chuàng)新選擇‘主洞+中導(dǎo)洞’的開挖方案�！标愑绖傉f，主洞采用傳統(tǒng)鉆爆法，中導(dǎo)洞采用硬巖掘進(jìn)機雙向快速掘進(jìn)，然后通過橫洞為左右雙主洞開辟多個輔助工作面，相當(dāng)于把主洞“切割”成多段同時作業(yè)，工期縮短至52個月，隧道正式開通后中導(dǎo)洞可作為應(yīng)急救援通道。

　　目前中導(dǎo)洞只剩下1.4公里左右的掘進(jìn)距離，兩側(cè)主洞開挖速度也在提升。陳永剛介紹，預(yù)計2024年底前，天山勝利隧道貫通，2025年底烏尉高速公路具備通車條件，“為了隧道早日貫通，建設(shè)者們春節(jié)期間仍將堅守崗位”。

　　《 人民日報 》（ 2024年02月02日 04 版）

(責(zé)編：袁勃、趙欣悅)
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