《財米油鹽》|刷屏一季度,以舊換新“換”出內(nèi)需新活力
在剛剛過去的一季度,新一輪以舊換新政策密集出臺、不斷加碼。
2023年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議和今年2月召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議,均對“大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新”進行了部署。3月1日召開的國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》),對此進行了細化安排。僅4天后,《政府工作報告》再度明確“鼓勵和推動消費品以舊換新”。一季度最后一周,國務(wù)院又專門召開視頻會議,強調(diào)“以更新?lián)Q代有力促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和城鄉(xiāng)居民生活品質(zhì)提升”。
以舊換新只是商家搞促銷嗎?國家為何如此重視?
其實,以舊換新一頭牽動企業(yè)投資,一頭影響居民消費。據(jù)市場預(yù)測,此輪以舊換新,僅汽車、家電兩大類產(chǎn)品更新?lián)Q代即可釋放萬億元的市場空間。
不僅如此,大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新,能將更先進的設(shè)備導(dǎo)入生產(chǎn)環(huán)節(jié),提升先進產(chǎn)能比重,提高生產(chǎn)效率,進而使更多高安全、高品質(zhì)、高性價比的耐用消費品進入千家萬戶,提高居民生活幸福感。淘汰下來的舊物在回收、拆解、物流等多個環(huán)節(jié)又能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)和經(jīng)濟增長。
總體而言,設(shè)備更新和產(chǎn)品換代,可謂惠企利民、一舉多得。
比如,作為消費品以舊換新中的大類,我國汽車更新?lián)Q代的潛在需求相當(dāng)可觀。據(jù)商務(wù)部部長王文濤介紹,我國在用國三以及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車超過1600萬輛,其中車齡15年以上的超過700萬輛。相當(dāng)一部分產(chǎn)品使用年限較長,能耗排放較高。
與此同時,伴隨汽車產(chǎn)業(yè)變革式發(fā)展,每年全球推出的新車型達上百種,特別是國產(chǎn)品牌汽車在顏值、空間、智能、安全、綠色等各個維度推陳出新、“卷得飛起”,消費者直呼“真香”,全靠拼手速下單。
《行動方案》對此有針對性地提出了多個重點:“促進汽車梯次消費、更新消費”“組織開展全國汽車以舊換新促銷活動”“依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車”“優(yōu)化報廢汽車回收拆解企業(yè)布局”。在目標(biāo)數(shù)據(jù)上,《行動方案》提出到2027年,報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長45%。
說一千道一萬,買車換車,省錢絕對是重點。
最近,上海“官宣”自2024年1月1日至12月31日,個人消費者報廢或轉(zhuǎn)讓車輛后購買純電動小客車新車的,可申請一次性10000元購車補貼。合肥鼓勵國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車提前報廢更新,最高享受32000元補助。另外,包括比亞迪、奇瑞、五菱、東風(fēng)等在內(nèi)的數(shù)十家車企推出“舊車抵首付”等以舊換新優(yōu)惠活動。
3月31日,國家統(tǒng)計局發(fā)布的3月份中國制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示,制造業(yè)PMI達到50.8%,連續(xù)5個月在50%以下運行后重返擴張區(qū)間。從各項細分數(shù)據(jù)看,產(chǎn)業(yè)需求加快釋放,企業(yè)對近期市場發(fā)展信心增強。相信隨著以舊換新政策相關(guān)政策措施逐步落地見效,一定能帶動制造業(yè)增長,推動消費回暖,促進中國經(jīng)濟進一步回升向好。
總策劃:孫海峰
制片人:章斐然 謝婷
監(jiān)制:呂騫
策劃:陳鍵 李佳
記者:申佳平
攝像:趙晨
剪輯:趙晨
設(shè)計:林珊珊
包裝:趙晨
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