人民網(wǎng)北京5月24日電 （記者孫陽(yáng)）在燃油汽車(chē)時(shí)代，長(zhǎng)期以來(lái)，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華車(chē)企引領(lǐng)市場(chǎng)，中國(guó)本土廠商則各自努力、持續(xù)向上發(fā)展。而在如今汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展浪潮下，國(guó)內(nèi)品牌迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇：不僅整體乘用車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上，本土廠商推出的高端豪華新能源車(chē)也逐漸被消費(fèi)者接受，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與質(zhì)量的同步攀升。

近期，華為與北汽聯(lián)合打造的鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)享界S9首發(fā)亮相，并在北京車(chē)展期間首秀外觀。新車(chē)或?qū)⒍ㄎ辉?0萬(wàn)價(jià)位，再度引發(fā)廣泛關(guān)注。

對(duì)于享界S9首秀即切入行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)市場(chǎng)的定位邏輯，華為終端BG智選車(chē)業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻在接受記者采訪時(shí)表示，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化時(shí)代，依靠快速創(chuàng)新的智能科技打造出色的智能體驗(yàn)，再結(jié)合對(duì)工藝、品控等層面精益求精的工匠精神，鴻蒙智行將能夠重塑智能時(shí)代的全新豪華。

華為終端BG智選車(chē)業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻

聚焦科技創(chuàng)新 重新定義豪華內(nèi)涵

數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)豪華品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量496萬(wàn)，增長(zhǎng)19.8%，高于乘用車(chē)市場(chǎng)整體5.8%的增速。其中，豪華品牌乘用車(chē)份額達(dá)22.9%。盡管BBA在傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)市場(chǎng)仍占據(jù)絕對(duì)地位，但在新能源市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)高端汽車(chē)產(chǎn)品逐步提升供給端質(zhì)量。問(wèn)界、蔚來(lái)、理想等本土品牌，逐漸在新能源汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。相比之下，由傳統(tǒng)豪華品牌推出的高端新能源車(chē)型，如奔馳EQE、寶馬i5等車(chē)型，未能重現(xiàn)燃油車(chē)時(shí)代的輝煌。

談到豪華品牌汽車(chē)市場(chǎng)的新趨勢(shì)，汪嚴(yán)旻認(rèn)為，用戶認(rèn)知變化和消費(fèi)需求的變化是行業(yè)變革的動(dòng)因�！昂廊A的定義，如今并不僅限于動(dòng)力。用戶對(duì)智能駕駛、智能座艙等智能化體驗(yàn)有了更多的需求。在這個(gè)層面，傳統(tǒng)品牌推出的新能源車(chē)型難以滿足，特別是在行政級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者選擇很少、基本沒(méi)選擇�！�

在供給和需求相對(duì)錯(cuò)配的市場(chǎng)格局下，汪嚴(yán)旻表示，這將是一次新的機(jī)會(huì)。據(jù)了解，作為鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)，享界S9在設(shè)計(jì)、空間等曾經(jīng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)時(shí)關(guān)注的地方不負(fù)豪華定位，還將在智能化體驗(yàn)領(lǐng)域帶來(lái)新的突破。

享界S9在外觀設(shè)計(jì)上，遵循華為“極致，純凈，簡(jiǎn)約”美學(xué)原則，延續(xù)鴻蒙智行家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓產(chǎn)品體現(xiàn)材質(zhì)本身，呈現(xiàn)本真狀態(tài)。在車(chē)展展臺(tái)上，享界S9豪華與優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)引人矚目——全新寰宇色系“寰宇紅”和“星暉金”引人矚目。新車(chē)車(chē)身線條流暢，還采用了獨(dú)特的隱藏式水切設(shè)計(jì)，讓車(chē)身觀感更加富有簡(jiǎn)約風(fēng)格。

除了豪華感十足的外觀，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行政級(jí)豪華轎車(chē)，還需要寬裕的乘坐空間。據(jù)官方信息，享界S9長(zhǎng)寬高分別為5160mm×1987mm×1486mm，軸距達(dá)到了3050mm，艙內(nèi)可用空間高達(dá)3460mm，空間表現(xiàn)極具優(yōu)勢(shì)。汪嚴(yán)旻表示：“享界S9的D級(jí)空間優(yōu)勢(shì)，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)寶馬7系、奧迪A8和奔馳S等傳統(tǒng)豪華品牌的旗艦車(chē)型�！�

與此同時(shí)，通過(guò)華為智能創(chuàng)新賦能，享界S9的智能化體驗(yàn)將滿足當(dāng)下消費(fèi)者的新需求。據(jù)汪嚴(yán)旻介紹，華為高階智駕系統(tǒng)，不僅將讓車(chē)輛駕駛更輕松，還會(huì)通過(guò)主動(dòng)安全系統(tǒng)，保障駕乘安全。鴻蒙智行首款流媒體外后視鏡的搭載、激光雷達(dá)等先進(jìn)硬件的上車(chē)，也將讓享界S9的智能化體驗(yàn)更上一層樓。“我們的目標(biāo)是讓享界S9不僅能媲美傳統(tǒng)豪華品牌的旗艦轎車(chē)，還要比他們做得更好�！�

結(jié)合實(shí)際市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，鴻蒙智行已經(jīng)開(kāi)始改變國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)格局。截至目前，價(jià)格50萬(wàn)級(jí)的問(wèn)界M9，在上市不到半年的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)大定便突破8萬(wàn)輛，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)豪華車(chē)銷(xiāo)售速度新紀(jì)錄。今年第一季度，問(wèn)界全系車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)豪華品牌銷(xiāo)量前五。

“因此，我們相信享界S9未來(lái)能夠在行政級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的突破�！蓖魢�(yán)旻表示，“這個(gè)信心不僅來(lái)自華為自己的能力，也來(lái)自我們的合作伙伴北汽。他們對(duì)品質(zhì)的專(zhuān)注和追求、對(duì)整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程的嚴(yán)格管理，以及與現(xiàn)代、奔馳等眾多跨國(guó)企業(yè)合作中展現(xiàn)出的專(zhuān)業(yè)精神、積累下的經(jīng)驗(yàn)，讓我們能夠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將享界S9打造為豪華轎車(chē)市場(chǎng)中的新標(biāo)桿。”

加速產(chǎn)業(yè)賦能 打開(kāi)行業(yè)發(fā)展新空間

汽車(chē)智能化時(shí)代，產(chǎn)業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和迭代的要求更快，整體解決方案和智慧生態(tài)是提升汽車(chē)智能化核心技術(shù)的關(guān)鍵支撐。

“傳統(tǒng)汽車(chē)的模式，可能是一個(gè)車(chē)廠開(kāi)發(fā)一款車(chē)型、一個(gè)品牌，再進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)售賣(mài)。在智能汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)行業(yè)需要更多的融合。華為過(guò)去30多年在ICT領(lǐng)域信息產(chǎn)業(yè)積累的智能化軟件、硬件以及質(zhì)量管理等方面經(jīng)驗(yàn)，在消費(fèi)電子、高端手機(jī)等領(lǐng)域成功打造的高端品牌和產(chǎn)品，以及對(duì)消費(fèi)者理解、對(duì)營(yíng)銷(xiāo)渠道服務(wù)建設(shè)等能力，可以和汽車(chē)廠商形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)�！蓖魢�(yán)旻認(rèn)為，鴻蒙智行開(kāi)創(chuàng)了一種新的模式、給行業(yè)打開(kāi)了新的空間與想象。

近年來(lái)，華為通過(guò)扎根智慧駕駛、智能座艙、駕控體驗(yàn)、整車(chē)智能等方面的硬核技術(shù)，助力帶動(dòng)智能化下半場(chǎng)廣闊增量空間。例如，在智能駕駛創(chuàng)新層面，華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)已在問(wèn)界M9、問(wèn)界M7、智界S7等車(chē)型量產(chǎn)落地。據(jù)了解，截至2024年4月，城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋超過(guò)40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，MPI（Miles Per Intervention，人工平均接管里程）提升至270km+，城市高架匯入?yún)R出成功率提升至99.2%。同時(shí)，華為云端算力達(dá)到3.3E FLOPS，截至2024年4月HUAWEI ADS智駕總里程超過(guò)2億公里。

“更重要的是，華為的ADS系統(tǒng)是基于從根技術(shù)開(kāi)始全棧自主可控，在技術(shù)研發(fā)層面能夠避免一些限制。我們從硬件到算法、OS，到數(shù)據(jù)訓(xùn)練以及需要的硬件，能夠保證智能駕駛技術(shù)的完全自主可控�！蓖魢�(yán)旻透露。而除了智能駕駛，在三電、智能車(chē)載光、智能車(chē)控等相關(guān)領(lǐng)域，華為的BMS電控技術(shù)、智能投影大燈、途靈智能底盤(pán)等尖端技術(shù)，也達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)“智能汽車(chē)核心創(chuàng)新技術(shù)扎到根”。

與此同時(shí)，除了產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，華為也投入了大量的資源。汪嚴(yán)旻介紹，去年4月，華為發(fā)布首款全液冷超充，與合作伙伴在全國(guó)31個(gè)省份打造高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，已經(jīng)完成超充2萬(wàn)槍建設(shè)目標(biāo)，計(jì)劃于2024年在全國(guó)340多個(gè)城市和主要公路，建設(shè)10萬(wàn)根以上全液冷超快充樁。在車(chē)展期間，華為攜手首批的11家車(chē)企、行業(yè)協(xié)會(huì)、充電運(yùn)營(yíng)商成立了超充聯(lián)盟，提出了讓有路的地方就有高質(zhì)量的充電的目標(biāo)。

“華為不造車(chē)，幫助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。”汪嚴(yán)旻最后總結(jié)道，“享界S9推出后，將與問(wèn)界M9組成鴻蒙智行‘9系雙旗艦’，繼續(xù)進(jìn)軍曾經(jīng)被BBA主導(dǎo)的豪華汽車(chē)市場(chǎng)。在此基礎(chǔ)上，華為將全力支持每一個(gè)車(chē)企合作伙伴。通過(guò)鴻蒙智行生態(tài)，讓車(chē)企合作伙伴與華為共同發(fā)展再上一個(gè)臺(tái)階、推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體智能化創(chuàng)新能力、發(fā)展質(zhì)量進(jìn)一步升級(jí)，提升在全球汽車(chē)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力�！�

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