8月，汽車行業(yè)迎來一波政策紅利的集中釋放。自7月25日《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》印發(fā)以來，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度得到顯著加碼，日均報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量突破萬件。部分省市也相繼出臺(tái)了置換更新政策，進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)消費(fèi)熱情，尤其是新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，成為推動(dòng)汽車產(chǎn)銷增長的重要力量。

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，8月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到249.2萬輛和245.3萬輛，環(huán)比分別增長9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。1-8月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%。

具體來看，8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成222.1萬輛和218.1萬輛，環(huán)比均增長9.4%，同比分別下降2.3%和4%。在乘用車的四大品種中，與上月相比均有不同程度的增長。其中，SUV和交叉型乘用車的表現(xiàn)尤為突出，與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了增長，而轎車和MPV則有所下降。1-8月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量為1614.1萬輛和1615.7萬輛，同比分別增長3%和3.3%，其中SUV的表現(xiàn)繼續(xù)保持了小幅增長。

其中，中國品牌乘用車在市場(chǎng)中的表現(xiàn)尤為亮眼。8月，中國品牌乘用車共銷售146萬輛，環(huán)比增長10.4%，同比增長13%，占乘用車銷售總量的66.9%，銷量占有率比上年同期提升10.1個(gè)百分點(diǎn)，中國品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷提升。

商用車方面，8月，商用車產(chǎn)銷分別完成27.1萬輛和27.2萬輛，環(huán)比分別增長5.7%和1.4%，同比分別下降9.8%和12.2%。細(xì)分市場(chǎng)中，客車產(chǎn)銷均呈不同程度增長，貨車產(chǎn)量小幅增長、銷量微降。1-8月，商用車產(chǎn)銷累計(jì)完成253.2萬輛和260.8萬輛，產(chǎn)量同比下降0.8%，銷量同比增長1.6%。

在細(xì)分市場(chǎng)上，新能源汽車依舊是市場(chǎng)的亮點(diǎn)。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月產(chǎn)銷量分別達(dá)到109.2萬輛和110萬輛，環(huán)比增長10.9%和11.1%，同比大幅增長29.6%和30%。新能源汽車新車銷量占到了汽車總銷量的44.8%，而這一比例在1至8月為37.5%。在新能源汽車的三大主要品種中，除了燃料電池汽車外，其他品種均呈現(xiàn)不同程度的增長，顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的強(qiáng)勁需求。

另外，1-8月汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售1587.1萬輛，在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽集團(tuán)、中國一汽、廣汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長，其中奇瑞控股增速最為顯著。

值得一提的是，8月新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率創(chuàng)歷史月度新高。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá)53.9%，較去年同期37.3%的滲透率提升16.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，8月國內(nèi)零售中，自主品牌的新能源車滲透率達(dá)75.9%。

出口方面，今年汽車出口延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車出口41.3萬輛，同比增長24%，環(huán)比增長9%。其中，新能源乘用車出口9.9萬輛，同比增長23.7%，環(huán)比增長7.6%，占乘用車出口的24%，較去年同期持平。

隨著政策紅利的持續(xù)釋放，消費(fèi)者的購車行為也發(fā)生了明顯變化。

在政策引導(dǎo)下，汽車企業(yè)也紛紛推出促銷活動(dòng)和新車型發(fā)布，進(jìn)一步刺激了消費(fèi)者的購車欲望。例如，多個(gè)品牌在8月發(fā)布了新款車型，并通過線上線下結(jié)合的方式進(jìn)行推廣。此外，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)智能化、高科技配置的追求也在不斷增加，這使得搭載先進(jìn)技術(shù)的新能源汽車更受青睞。

與此同時(shí)，二手車市場(chǎng)也受到了政策刺激。報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策不僅推動(dòng)了新車銷量，也帶動(dòng)了二手車的置換需求。越來越多的消費(fèi)者選擇將老舊車輛置換為新車或性能更優(yōu)的二手車，這種趨勢(shì)有助于提升整個(gè)汽車市場(chǎng)的活力和流動(dòng)性。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，8月的汽車市場(chǎng)在多重利好政策的推動(dòng)下，呈現(xiàn)出顯著的回暖跡象。尤其是新能源汽車的強(qiáng)勁增長，為整個(gè)行業(yè)注入了新的活力。未來幾個(gè)月，隨著政策紅利的持續(xù)釋放和市場(chǎng)消費(fèi)熱情的不斷升溫，汽車行業(yè)有望迎來新一輪的增長高峰。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，隨著中央和地方政策的逐步落實(shí)，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月汽車市場(chǎng)將持續(xù)受到積極推動(dòng)，尤其是在傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”到來之際，各地的秋季車展和新產(chǎn)品發(fā)布也將進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力。

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