本報訊 （記者王 輝）近日，環(huán)保部第三次公布了《2012年中國機動車污染防治年報》（以下簡稱《年報》）。年報顯示，2011年，全國機動車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。有關專家指出，機動車污染防治的迫切性日益凸顯。

　　近年來，我國機動車保有量持續(xù)快速增長，與1980年相比，保有量增加了30倍，達到兩億多萬輛。按照排放標準分類，這兩億多輛車能夠達到國Ⅳ及以上標準的汽車占總保有量只有5.7%，主要都是輕型汽油車。國Ⅲ標準的汽車占到48%。從2000年開始實施國Ⅰ標準以來，到現(xiàn)在，通過淘汰老舊車，國Ⅲ車占到目前保有量的一半，國Ⅱ汽車占到了20%，國Ⅰ汽車占到17%，還有將近10%的車連國Ⅰ標準也不能達到。據(jù)了解，目前綠標車占83.6%，黃標車占16.4%，黃標車是目前國家淘汰的重點。

　　根據(jù)監(jiān)測，2011年污染物排放集中在黃標車上，按燃油類型分，主要集中在柴油車上。按商用和乘用的用途分，主要集中在商用車上。

　　據(jù)環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心新車環(huán)保申報辦公室主任倪紅介紹，今年環(huán)保部將重點做好汽車節(jié)能減排和環(huán)境空氣質量工作。她說，這兩項工作跟柴油燃料的商用車密切相關，可以說國Ⅳ柴油車標準的兩次推遲還是嚴重的影響了總量減排工作的開展，如果重型柴油車的國Ⅳ標準實施，氮氧化物的增長率可能會降低1%左右。

　　記者了解到，《十二五節(jié)能減排綜合性工作方案》要求基本淘汰2005年以前注冊運營的黃標車，目前環(huán)保部聯(lián)合其他部委正在加快制定與之相關的配套政策，由商務部牽頭、環(huán)保部等部門參與的黃標車報廢標準的修改即將出臺。另據(jù)了解，目前環(huán)保部正在抓緊制定國Ⅴ排放標準，從源頭上控制機動車污染排放。倪紅表示，在提高排放標準的同時，也將督促油企改善油品質量。

(來源:中國質量報)