新華網(wǎng)福州7月2日電（記者胡善安）1日18時(shí)50分，北京南至福州G55次動(dòng)車組進(jìn)入福州火車站，這是海西高鐵開行的首趟 “G”字頭列車，時(shí)速最高可達(dá)300公里。

　　據(jù)鐵路福州客運(yùn)段相關(guān)人士介紹，此次開行的G55／6次車型為CRH380BL車型，線路由原杭甬線、滬杭高鐵改為經(jīng)由新通車的杭甬、寧杭高鐵運(yùn)行，較原來縮短約5個(gè)小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間約10小時(shí)40分。

　　早期的海西鐵路僅有K45／6次一趟進(jìn)京列車。G55／6次車的投入運(yùn)行，加上福州至北京西Z60／59次、福州至北京K45／6次、廈門至北京K307／8次、龍巖至北京西K571／2次等已有普速列車，福建現(xiàn)在有5趟進(jìn)京旅客列車。

　　隨著溫福、福廈、龍廈鐵路的陸續(xù)開通，目前海西高等級(jí)鐵路營業(yè)里程已達(dá)750公里，占全國高等級(jí)鐵路的1／10，隨著廈深、向莆鐵路即將開通運(yùn)營，這個(gè)比例將提升。6月28日起向莆鐵路正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，預(yù)計(jì)9月底投入運(yùn)營；廈深鐵路全線電氣化改造工程完工，該線漳州站至閩粵省界段的112．885公里電氣化鐵路接觸網(wǎng)，定于2013年7月15日正式送電。

(來源:新華網(wǎng))