中國航天正迎來一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。如果能夠抓住這個(gè)機(jī)遇并利用好，將加速實(shí)現(xiàn)我國從航天大國向航天強(qiáng)國的歷史性跨越

最新發(fā)射的亞太9號(hào)通信衛(wèi)星，是我國第七個(gè)衛(wèi)星在軌交付項(xiàng)目，也是我國首次向國際成熟衛(wèi)星運(yùn)營商提供通信衛(wèi)星在軌交付服務(wù)，在某種程度上彰顯了國際航天商業(yè)市場(chǎng)對(duì)中國衛(wèi)星和火箭技術(shù)的認(rèn)可，也反映出我國航天領(lǐng)域?qū)嵙Φ倪M(jìn)一步提升。

我國開拓商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)并不算太晚，也有一定的回報(bào)。當(dāng)年孫家棟院士就曾帶著火箭藍(lán)圖到國外尋找機(jī)會(huì)。1990年4月7日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)”運(yùn)載火箭將美國休斯公司制造的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星成功送入太空，實(shí)施首次商業(yè)發(fā)射服務(wù)，到今天已為20個(gè)國家、地區(qū)和國際衛(wèi)星組織實(shí)施了41次國際商業(yè)發(fā)射，發(fā)射了47顆衛(wèi)星，還提供了10次國際商業(yè)搭載發(fā)射服務(wù)。很不容易的是，上世紀(jì)90年代，我國航天盡管曾遭受挫折，在商業(yè)發(fā)射領(lǐng)域一度停滯，但最終還是挺了過來。

目前，從服務(wù)的地區(qū)和市場(chǎng)看，我國長征火箭發(fā)射的商業(yè)衛(wèi)星服務(wù)范圍已覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū)。其中，通信衛(wèi)星為亞洲近鄰、非洲大陸、南美高原的發(fā)展中國家送去了廣播通信、遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)。

不可否認(rèn)的是，在歐美國家市場(chǎng)，不論出于商業(yè)和技術(shù)的原因，還是其他種種原因，商業(yè)發(fā)射和衛(wèi)星服務(wù)市場(chǎng)由少數(shù)航天強(qiáng)國主導(dǎo)，中國企業(yè)很難進(jìn)入。但這次亞太9號(hào)通信衛(wèi)星為用戶提供服務(wù)，至少在技術(shù)上表明中國航天技術(shù)已經(jīng)能在相對(duì)高端的市場(chǎng)提供成熟的服務(wù)，由此也能看到在商業(yè)發(fā)射領(lǐng)域的未來前景。

比如，發(fā)射頻度從初期的每年平均發(fā)射2—3次，到現(xiàn)在的每年平均15—20次，意味著中國航天已經(jīng)能夠承受高強(qiáng)密度發(fā)射。加上火箭、衛(wèi)星等可以批量生產(chǎn)，這些都使發(fā)射成本有效降低。最為可喜的是，在高強(qiáng)度高密度發(fā)射的背后，有一支比較年輕但對(duì)產(chǎn)品高可靠性、高安全性很有經(jīng)驗(yàn)的科研隊(duì)伍。

商業(yè)發(fā)射蓬勃發(fā)展，空間站、探測(cè)器登月返回等國家重大航天工程將持續(xù)實(shí)施，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的北斗導(dǎo)航、高分、海洋等眾多衛(wèi)星項(xiàng)目產(chǎn)生良好而廣泛的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益……當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，作為產(chǎn)業(yè)鏈較全的航天大國，中國航天正迎來一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇。如果能夠抓住這個(gè)機(jī)遇并利用好，將加速實(shí)現(xiàn)我國從航天大國向航天強(qiáng)國的歷史性跨越，包括具備全面的宇宙空間探索能力，建成完善的國家空間基礎(chǔ)設(shè)施和航天裝備體系，具備引領(lǐng)航天技術(shù)發(fā)展的自主創(chuàng)新能力，具備實(shí)力雄厚的航天國際競(jìng)爭(zhēng)力和話語權(quán)等。

在機(jī)遇面前，一方面需要航天大型企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)不斷創(chuàng)新，繼續(xù)引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域發(fā)展；另一方面，也可以看到，一些新的研發(fā)機(jī)構(gòu)和民營企業(yè)也對(duì)民用航天領(lǐng)域充滿熱情，并具備了跨入門檻的實(shí)力。如今年較早發(fā)射的第一顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，由中科院和上海市合作共建的上海微小衛(wèi)星工程中心研制，采用了不同以往的衛(wèi)星新平臺(tái)和新技術(shù)，在性價(jià)比上比較有優(yōu)勢(shì)。如果能夠讓這些新生力量獲得更多參與、成長的機(jī)會(huì)，整合到航天產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈中，與大型航天企業(yè)一起合力構(gòu)建起更為開放的民用航天創(chuàng)新生態(tài)，將為中國航天帶來更廣闊的創(chuàng)新空間。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2015年11月02日 20 版）

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