從10月11日零時起，全國鐵路開始實行第四季度列車運行圖，科學(xué)統(tǒng)籌安全和發(fā)展，鐵路運輸產(chǎn)品供給進(jìn)一步優(yōu)化，客貨運輸服務(wù)更加便利高效。

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）運輸部負(fù)責(zé)人告訴記者，此次調(diào)圖，是鐵路部門堅持服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略的定位，統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用、運力資源擴充、常態(tài)化疫情防控等因素，以市場需求為導(dǎo)向，對列車基本運行圖進(jìn)行的調(diào)整，努力為促進(jìn)國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行、實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)作出更大貢獻(xiàn)。

全國鐵路10月11日起調(diào)圖，客車實行"一日一圖"。國鐵集團供圖

那么，全國鐵路調(diào)圖后，旅客出行會有哪些變化？

疫情防控方面：根據(jù)疫情發(fā)展態(tài)勢和地方政府屬地防控要求，在基本運行圖的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)實行“一日一圖”，靈活機動調(diào)整列車開行方案。

客運方面：利用朝凌高鐵開通后形成的北京至大連高鐵新路徑，優(yōu)化進(jìn)出關(guān)旅客列車開行及北京樞紐客運站分工，增開北京、北京朝陽至大連北動車組列車日常線9對、高峰線1對，北京朝陽至大連北最快運行時間壓縮至3小時51分。優(yōu)化部分旅客列車運行方案，變更運行區(qū)段26對，變更運行徑路10對，變更始發(fā)終到站3對，其中，汛期采取主動避險策略、繞避鷹廈線的3對客車，恢復(fù)至原路徑運行。持續(xù)推進(jìn)客運提質(zhì)計劃，做好靜音車廂、候補購票、便捷換乘等服務(wù)，將計次票、定期票擴展至16條高鐵線路。

貨運方面：調(diào)圖后全國鐵路每日開行貨物列車21000余列，優(yōu)化中歐班列開行方案，日均鋪畫通達(dá)歐洲23個國家174個城市的中歐班列運行線78條，較現(xiàn)圖增加5條。

該負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)鐵路建設(shè)進(jìn)度，年底前，張家界至吉首至懷化高鐵、牡丹江至佳木斯高鐵等多條新線將陸續(xù)開通運營，我國鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，部分城市將結(jié)束不通鐵路的歷史�！拌F路部門將根據(jù)群眾出行需求，合理制定新線列車運行圖，為改善沿線交通條件，助力經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的動能。”

北京局集團：新運行圖實施后，京張高鐵開行列車62對，其中，G字頭高速動車組列車31對，D字頭動車組列車31對。新圖將有效滿足張家口至太子城間客流需求，經(jīng)張家口去往太子城的旅客可以不用到京換乘，從下花園北站直接換乘至太子城，方便旅客出行。

首次增開了下花園北（經(jīng)停懷來站）、涿州東、天津南早間進(jìn)京列車各1列，同時增開早間石家莊至北京西列車1列（經(jīng)停定州東、高碑店東、涿州東站），增加環(huán)首都“1小時交通圈”運力。

深入挖潛津秦高鐵運能，增開5對區(qū)域內(nèi)高速動車組。其中北京南—秦皇島2對、天津（西）—秦皇島3對。

增開京哈高速線列車10對。其中北京—大連北1對、北京朝陽—大連北8對、北京朝陽—哈爾濱西1對。

成都局集團公司：大幅增開管內(nèi)高峰線旅客列車，開行總數(shù)將達(dá)到877對。增加重慶北至雅安動車組日常線旅客列車1對，貴陽北至福州直通動車組高峰線旅客列車1對。

大幅增開成都東至重慶北、成都東至沙坪壩、成都東至南充、成都東至瀘州等方向管內(nèi)高峰線動車組，保留既有管內(nèi)高峰線動車組54對、新增管內(nèi)高峰線動車組37對，管內(nèi)高峰線動車組總數(shù)達(dá)91對。

新增復(fù)興號動車組3對，分別為：成都東至南部、成都東至南充、成都東至廣安南動車組。

廣州局集團公司：繼續(xù)補強高鐵運能，增開動車組列車14.5對，變更列車運行區(qū)段24.5對。

廣東地區(qū)增開1.5對廣州南至長沙南、深圳北的動車組列車；廣州南至武漢G1114次高鐵延長至深圳北始發(fā)，車次改為G1008次；武漢至深圳北G1007次延長至鄂州始發(fā)，車次改為G1016次。

粵西地區(qū)旅客選擇從江門站出行將會更方便，廣州南至江門方向增加2對往返動車組列車，廣州南至成都東D1762/1761次、廣州南至昆明南D3850/3851、D3820/3817次動車均延長至江門站始發(fā)終到。

武漢局集團公司：調(diào)整6對列車運行經(jīng)由線路，優(yōu)化7對列車運行區(qū)段。鄂州、襄陽首開始發(fā)列車，分別直達(dá)深圳、烏魯木齊。

同時，武漢鐵路部門緊盯漢十高鐵、漢宜鐵路、武咸城際鐵路等熱門出行線路，靈活調(diào)整管內(nèi)各大火車站開行列車，科學(xué)制訂基本線、周中線、周末線等新運輸方案，精準(zhǔn)投放運力，不斷服務(wù)沿線居民出行。

烏魯木齊局集團公司：管內(nèi)增開烏魯木齊至伊寧K9747/9748次快速旅客列車1對。將喀什至烏魯木齊K9788/9785、K9786/9787次列車等級由快速調(diào)整為特快，車次變更為T9520/9521、T9522/9519次。

將疆內(nèi)18對動力集中動車組列車車次由CXXXX（4位數(shù)）改為CXXX（3位數(shù)）。

另外對格庫鐵路旅客列車開行規(guī)律進(jìn)行調(diào)整，分別為：烏魯木齊至米蘭T9512/9513/9512次調(diào)整為每周日、周二開行。米蘭至烏魯木齊T9511/9514/9511次調(diào)整為每周一、周三開行。烏魯木齊至米蘭K9756/9757/9756次調(diào)整為每周四開行。米蘭至烏魯木齊K9755/9758/9755次調(diào)整為每周五開行。烏魯木齊至米蘭K9750/9751/9750次調(diào)整為每周一、周三、周五開行，米蘭至烏魯木齊K9749/9752/9749次調(diào)整為每周二、周四、周六開行。

青藏集團公司：調(diào)整運行區(qū)段1對，拉薩—西安南Z918/915、Z916/917次運行區(qū)段調(diào)整為拉薩—西安，車次修改為Z918/917次。

拉日線、拉林鐵路動車組車次由D字頭修改為C字頭，拉薩至林芝D8981次修改為C881次，林芝至日喀則D8982/8983次修改為C882/883次，日喀則至拉薩D8994次修改為C894次，拉薩至日喀則D8991次修改為C891次，日喀則至林芝D8992/8993次修改為C892/893次，林芝至拉薩D8984次修改為C884次，拉薩至林芝高峰線D9901/9902次修改為C921/922次。

增加動車組高峰運行線2對，增加西寧—嘉峪關(guān)南D4015/4016次動車組高峰運行線1對；增加拉薩—日喀則C923/924次動車組高峰運行線1對。

鐵路部門提示廣大旅客，列車運行圖調(diào)整實行后，客貨列車開行相關(guān)變化和服務(wù)資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

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