人民網(wǎng)北京12月13日電 （記者王連香）日前，交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《進(jìn)一步明確港口總體規(guī)劃調(diào)整適用情形和相應(yīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作要求的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），對(duì)港口總體規(guī)劃調(diào)整的適用情形作進(jìn)一步明確，并就做好相應(yīng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作提出要求。

《通知》明確，根據(jù)《港口規(guī)劃管理規(guī)定》的規(guī)定要求，港口總體規(guī)劃調(diào)整的適用情形包括九類，分別為：

一是碼頭功能由貨運(yùn)調(diào)整為客運(yùn)。

二是碼頭功能在件雜貨、滾裝和通用之間的相互調(diào)整。

三是液體散貨（主要包括原油、成品油、液體化工品和液化石油氣、液化天然氣等）碼頭各貨類之間的相互調(diào)整，且調(diào)整直接涉及的岸線長(zhǎng)度不超過(guò)所在區(qū)域原規(guī)劃連續(xù)液體散貨碼頭岸線長(zhǎng)度的30%。

四是干散貨（主要包括煤炭、金屬礦石等）碼頭各貨類之間的相互調(diào)整。

五是在符合進(jìn)港航道規(guī)劃等級(jí)的前提下，按照相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)船型尺度，泊位等級(jí)上下調(diào)整不超過(guò)2個(gè)等級(jí)。其中，集裝箱泊位調(diào)整后最大不超過(guò)15萬(wàn)噸級(jí)，其他泊位調(diào)整后最大不超過(guò)20萬(wàn)噸級(jí)。

六是規(guī)劃利用自然岸線長(zhǎng)度調(diào)減量不超過(guò)1千米（跨�？缃�通道建設(shè)涉及的調(diào)減量不超過(guò)2千米）。

七是規(guī)劃形成碼頭岸線長(zhǎng)度調(diào)整不超過(guò)所在區(qū)域原規(guī)劃連續(xù)碼頭岸線長(zhǎng)度的10%，不改變?cè)�港區(qū)（作業(yè)區(qū)）原規(guī)劃功能，且不新增占用自然岸線。規(guī)劃陸域面積調(diào)整不超過(guò)原規(guī)劃連片陸域總面積的10%，陸域使用性質(zhì)與原所在區(qū)域原性質(zhì)一致，且不新增占用陸域面積。

八是細(xì)化支持系統(tǒng)區(qū)布置方案，如落實(shí)長(zhǎng)江干線京杭運(yùn)河西江航運(yùn)干線LNG加注碼頭布局方案、長(zhǎng)江干線水上洗艙站布局方案，以及船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)、海事救撈、科考勘探要求等。

九是原規(guī)劃已有明確方案的下列情形：碼頭前沿線軸線調(diào)整不超過(guò)5度；碼頭前沿線軸線平移不超過(guò)100米；航道軸線調(diào)整不超過(guò)10度；錨地面積調(diào)整不超過(guò)原規(guī)劃面積的30%。

《通知》提出，為維護(hù)港口總體規(guī)劃的嚴(yán)肅性，避免“化整為零”，原則上每次調(diào)整僅限1個(gè)港區(qū)，合計(jì)不超過(guò)上述3種情形；每個(gè)港口每3年內(nèi)開(kāi)展規(guī)劃調(diào)整不得超過(guò)2次；已超過(guò)規(guī)劃水平年的港口總體規(guī)劃不適用調(diào)整情形。

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