人民網(wǎng)北京3月20日電 （記者喬雪峰）2021年2月，西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河工程列入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2021年12月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出研究建設(shè)平陸運(yùn)河。近日，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，平陸運(yùn)河項(xiàng)目正式立項(xiàng)，力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。

“平陸運(yùn)河以發(fā)展航運(yùn)為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，將成為廣西及西南地區(qū)、中南部分地區(qū)開(kāi)辟距離最短的更經(jīng)濟(jì)更便捷的出海水運(yùn)新通道�！睆V西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)約140公里，其中分水嶺越嶺段開(kāi)挖約6.5公里，其余利用現(xiàn)有河道建設(shè)。項(xiàng)目按內(nèi)河I級(jí)航道（3000噸級(jí)船舶）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在通航建筑物建設(shè)中合理預(yù)留發(fā)展空間，項(xiàng)目靜態(tài)總投資約680億元。

該負(fù)責(zé)人表示，平陸運(yùn)河是連通西江航運(yùn)干線與北部灣國(guó)際樞紐海港，將以最短距離打通西江干流入海通道，通過(guò)左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南，實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)內(nèi)河航道與海洋運(yùn)輸直接貫通，并通過(guò)鐵公水聯(lián)運(yùn)覆蓋廣大西部地區(qū)的重大交通項(xiàng)目，極大釋放航運(yùn)優(yōu)勢(shì)和潛力。

近期將從根本上緩解西江下游通航壓力，并通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)，減輕長(zhǎng)江通航壓力，遠(yuǎn)期與正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，將縱向貫通長(zhǎng)江、珠江及北部灣，更好服務(wù)西南、中南地區(qū)向南入海直達(dá)東盟。

事實(shí)上，早在2013年，國(guó)務(wù)院批復(fù)的《珠江流域綜合規(guī)劃（2012—2030年）》就將平陸運(yùn)河規(guī)劃為I級(jí)航道，通航3000噸級(jí)船舶。

2019年，國(guó)務(wù)院批復(fù)的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》明確“推進(jìn)溝通廣西西江至北部灣港的平陸運(yùn)河研究論證”。

2020年，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》提出要統(tǒng)籌推進(jìn)平陸運(yùn)河等運(yùn)河溝通工程。

2021年，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》也將平陸運(yùn)河納入“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道布局。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，平陸運(yùn)河項(xiàng)目前期工作得到了國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、水利部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部等有關(guān)部委的大力支持和幫助�！敖�(jīng)過(guò)近四年的不懈努力，平陸運(yùn)河項(xiàng)目得以立項(xiàng)實(shí)施，即將拉開(kāi)開(kāi)工建設(shè)的帷幕�！�

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