人民網(wǎng)北京5月9日電 （記者王連香）據(jù)中國國家鐵路集團消息，5月8日，隨著最后一組500米長鋼軌鋪設(shè)到路基上，途經(jīng)14個革命老區(qū)（縣）的興泉鐵路全線鋪軌貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西于都、寧都、石城等縣進入福建，途經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣，終到泉州，正線全長464.16公里，設(shè)計時速160公里，全線橋隧比達87.05%，是客貨共線的國家Ⅰ級電氣化鐵路，于2017年4月開工建設(shè)。

興泉鐵路全線鋪軌貫通。中國鐵路南昌局供圖

該線路興國至清流段已于2021年9月底先期開通，此次鋪軌貫通的清流至泉州段計劃于今年9月份具備開通運營條件，下一步，工程將有序進入靜態(tài)驗收階段。

興泉鐵路全線鋪軌貫通。中國鐵路南昌局供圖

興泉鐵路清流至泉州段全長289.95公里，在鋪軌施工過程中，為克服隧道不良地質(zhì)等影響，中國鐵路南昌局集團有限公司會同東南沿海鐵路福建公司和參建單位在調(diào)度中心設(shè)置可視化顯示屏幕，在工程機車、軌道車等車輛設(shè)備中安裝信號傳輸與接收定位系統(tǒng)，隨時掌握和監(jiān)控車輛運行位置和動態(tài)，大大增強了調(diào)度信息傳遞的靈活度和精準(zhǔn)度。

興泉鐵路全線鋪軌貫通。中國鐵路南昌局供圖

同時，建設(shè)單位采用CPG500鋪軌機進行單枕連續(xù)法鋪軌施工，可以一次性將500米長鋼軌和軌枕鋪設(shè)成型，相較于傳統(tǒng)的人工配合機械擺枕、安裝鋼軌模式，既提高了鋪軌效率和質(zhì)量，又解決了機械操作空間不足等問題。

興泉鐵路是東南沿海通往中部地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，這條鐵路全線建成通車后，將對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提升東南沿海鐵路運輸能力、推動贛閩兩省革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展形成新格局具有重要意義。

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