鐵路部門多措并舉助力穩(wěn)住經(jīng)濟大盤。受訪方供圖

人民網(wǎng)北京6月2日電 （記者喬雪峰）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，近日，國鐵集團黨組召開電視電話會議，對鐵路迅速貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署和《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》進行動員部署。

國鐵集團董事長、黨組書記陸東福表示，國鐵集團結(jié)合鐵路實際，深入分析形勢任務(wù)，明確提出了“四保”目標任務(wù)，即“保安全防疫、運輸暢通，保建設(shè)投資、新線投產(chǎn)，保貨運增量、客運補欠，保職工收入、隊伍穩(wěn)定”，并研究制定了配套措施和實施意見，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤擔當作為，奮力推進鐵路高質(zhì)量發(fā)展，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

陸東福進一步指出，保安全防疫、運輸暢通，就是要堅持安全第一不動搖，深入開展安全生產(chǎn)大檢查和“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動，壓緊壓實安全生產(chǎn)責任，確保高鐵和旅客列車安全萬無一失，堅決守住政治紅線和職業(yè)底線；堅決服從疫情防控大局，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針不動搖，從嚴從緊做好鐵路疫情防控工作，確保鐵路不出現(xiàn)規(guī)模性疫情，確保鐵路運輸特別是路網(wǎng)干線安全暢通。

保建設(shè)投資、新線投產(chǎn)，就是要充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資的拉動作用，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，堅持保開通、保在建、保開工，加強施工組織，穩(wěn)定鐵路投資規(guī)模，確保上半年完成計劃投資進度要求，確保完成全年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃和相應(yīng)實物工作量，確保依法依規(guī)高質(zhì)量開通新線3300公里左右。

保貨運增量、客運補欠，就是要統(tǒng)籌疫情防控和運輸市場需求，強化鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和運輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢，精準高效組織鐵路客貨運輸，盡最大努力實現(xiàn)貨運增量，努力彌補客運虧欠，確保全年貨物發(fā)送量達到39億噸左右、同比增長5.0%左右，后7個月旅客發(fā)送量恢復到去年同期水平。

保職工收入、隊伍穩(wěn)定，就是在確保安全穩(wěn)定的前提下，動態(tài)優(yōu)化勞動組織，合理調(diào)配利用人力資源，堅持工效掛鉤，確保職工工資總額穩(wěn)定和適度增長，更好地激勵干部職工立足崗位、履職盡責、多作貢獻；堅持以做好黨的二十大信訪穩(wěn)定工作為主線，加強職工思想政治工作，壓實信訪穩(wěn)定工作責任，確保鐵路職工隊伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。

陸東福指出，圍繞實現(xiàn)“四�！蹦繕巳蝿�(wù)，國鐵集團將采取以下措施：一是毫不松懈抓好鐵路安全生產(chǎn)和疫情防控工作，堅決確保鐵路運輸特別是路網(wǎng)干線安全暢通。嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，抓好各項安全生產(chǎn)措施的貫徹落實。堅持分工負責、分類推進，穩(wěn)步扎實推進安全專項整治工程任務(wù)。集中精力抓好防洪防汛等現(xiàn)實安全工作，全面筑牢人防、物防、技防“三位一體”安全防線，有效管控各種安全風險。堅定不移執(zhí)行“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，抓緊抓實抓細站車疫情防控、鐵路口岸防控、職工健康防護工作。

二是堅決完成鐵路建設(shè)投資和新線投產(chǎn)任務(wù)，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤多作貢獻。把聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈作為建設(shè)的重點，用好國家支持政策，不失時機地展開鐵路建設(shè)債券發(fā)行工作，堅決完成年度鐵路投資任務(wù)。堅持科學施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進川藏鐵路建設(shè)，推動東西兩段全面形成持續(xù)生產(chǎn)能力、中間段重點工程達產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。堅持保開通、保在建、保開工，確保一批新線依法安全高質(zhì)量開通，已批可研項目年內(nèi)能開盡開、應(yīng)開盡開，啟動西部鐵路補網(wǎng)重大項目前期工作。

三是堅持客貨運輸與多元經(jīng)營并舉、開源與節(jié)流并重，最大限度降低疫情對鐵路經(jīng)營造成的沖擊和不利影響。繼續(xù)打好貨運大會戰(zhàn)攻堅戰(zhàn)，確保電煤等關(guān)系國計民生的重點物資應(yīng)運盡運，維護中歐班列穩(wěn)定運行，統(tǒng)籌推動西部陸海新通道班列運量持續(xù)增長，發(fā)揮中老鐵路戰(zhàn)略通道作用。不失時機推進客運補欠，建立完善市場響應(yīng)機制，及時采取恢復列車開行、延長車票預(yù)售期等措施，精準滿足旅客出行需求。充分發(fā)揮鐵路市場優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、行業(yè)優(yōu)勢，推動鐵路多元經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展。嚴格全面預(yù)算管理，堅持以收定支、收支彈掛，兩級機關(guān)帶頭過“緊日子”，千方百計節(jié)支降耗。積極主動爭取國家、地方政府各項助企紓困政策支持，確保應(yīng)享盡享。

四是深化企業(yè)與職工命運共同體建設(shè)，努力實現(xiàn)好維護好發(fā)展好職工群眾根本利益，激發(fā)廣大干部職工的積極性主動性創(chuàng)造性。堅持工效掛鉤，穩(wěn)定職工工資總額適度增長預(yù)期，加大工資分配向運輸一線生產(chǎn)崗位和苦臟累險崗位的傾斜力度。用心用情關(guān)心職工生產(chǎn)生活，著力解決一線職工的急難愁盼問題。加強職工思想教育、典型引領(lǐng)，充分調(diào)動干部職工落實“四保”目標任務(wù)的積極性。

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