集裝箱堆積如山，龍門吊、橋吊起落不停......7月22日9時40分許，2400TEU集裝箱船“海豐蛇口”輪靠泊福建廈門港海天碼頭，在停泊約11小時并共裝卸超700個集裝箱后，再度啟航駛向菲律賓馬尼拉港。

共商港航合作、共建絲路通道、共享經(jīng)貿(mào)繁榮，自“一帶一路”倡議提出以來，福建省積極推進“海絲”核心區(qū)建設(shè)，于2018年12月開行“絲路海運”。日前，絲路海運國際聯(lián)盟秘書長、福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南在接受人民網(wǎng)記者專訪時表示，“絲路海運”為暢通“一帶一路”沿線國家物流大動脈、促進區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)通提供了有力支撐。

絲路海運國際聯(lián)盟秘書長、福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南。人民網(wǎng)記者 陳博攝

李南表示，福建傳統(tǒng)是“向海而生”，區(qū)域經(jīng)濟較強并有強大的海外僑胞資源，“絲路海運”正是福建省進一步發(fā)揮“海絲核心區(qū)”功能定位、推進“海絲核心區(qū)”高質(zhì)量發(fā)展、積極踐行“一帶一路”倡議的新探索和新實踐。

今年是“一帶一路”倡議十周年，“絲路海運”的發(fā)展也邁入了第五個年頭。近5年來，“絲路海運”不斷鋪畫命名航線，通過拓寬海內(nèi)外航線、培育特色航線等方式，打造服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的黃金物流通道，與此同時，“絲路海運”聯(lián)盟的“朋友圈”也不斷發(fā)展壯大。

李南介紹說，截至目前，“絲路海運”命名航線已達100條，通達全球43個國家和地區(qū)共117個港口，“絲路海運”集裝箱航線累計已開行11560艘次，累計集裝箱吞吐量1346.8萬標(biāo)箱，進出口貿(mào)易總額19631億元。其中，命名航線覆蓋國內(nèi)7個始發(fā)港，包括廈門港57條、福州港13條等。

其中，廈門港至馬尼拉港是“兩港一航”精品航線，也是廈門港首條“絲路海運”電商快線。

據(jù)了解，自去年6月首條“絲路海運”電商快線開通以來，海豐系船舶已在兩港間來往56趟。作為“絲路海運”平臺建設(shè)的重要成果，這條“絲路海運”命名航線，助力國內(nèi)電商貨物2天即可直達馬尼拉港，極大滿足電商貨物批量小、批次多、時效強的進出口需求，因“速度更快、成本更低”而深受跨境電商企業(yè)青睞。

7月22日上午，“絲路海運”電商快線“海豐蛇口”輪�？繌B門海天碼頭12號泊位裝卸集裝箱貨物。人民網(wǎng)記者 蘭志飛攝

首條“絲路海運”電商快線是“絲路海運”平臺聚焦“貿(mào)易通暢”、促進航運物流要素集聚的寫照。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，從2022年6月10日至今年6月10日開通首年，該航線集裝箱吞吐量近3萬標(biāo)箱，總貨值超103億元，其中出口跨境電商貨物3.9萬票，貨值約3.5億元，以箱包、鞋服、日用品、健身器材等商品為主。

“絲路海運是從有到優(yōu)的發(fā)展�！崩钅险f，通過不同領(lǐng)域、行業(yè)的成員單位和合作伙伴“資源共享、優(yōu)勢互補”、攜手探索多元合作新路徑，“絲路海運”著力推進整合港航資源、提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、拓展物流通道、創(chuàng)新航貿(mào)政策等，助力重塑陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的國際物流新格局和運貿(mào)協(xié)同發(fā)展新模式。

李南告訴記者，為助力提升物流效率、更好地服務(wù)和促進貿(mào)易發(fā)展等，“絲路海運”建設(shè)主要圍繞“六個一”來進行，即打造“一個聯(lián)盟”（絲路海運聯(lián)盟）、建立“一套標(biāo)準(zhǔn)”（先后發(fā)布港口、航運、通關(guān)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運場站等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建設(shè)、完善、推廣“絲路海運”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系）、發(fā)展“一批航線”（對始發(fā)于中國港口、航行于海上絲綢之路沿線、符合“絲路海運”相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的航線進行命名）、推出“一組政策”（福建省市兩級財政出臺“絲路海運”港航發(fā)展專項扶持資金等多項政策，鼓勵港口運營商、航商、物流商及貿(mào)易商積極拓展海陸貨源、創(chuàng)新物流通道）、舉辦“一個論壇”（“絲路海運”國際合作論壇）以及建設(shè)“一個平臺”（“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺）。

其中，“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺是“絲路海運”的主要抓手，其借助區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)帶來的新動能，打造多層次的大數(shù)據(jù)服務(wù)、海運物流樞紐運營服務(wù)和多元化的海運物流交易平臺，為“絲路海運”聯(lián)盟成員帶來更加豐富的數(shù)據(jù)增值服務(wù)。

李南表示，未來，“絲路海運”運營方致力于通過構(gòu)建組織協(xié)同化、運營平臺化、管理智能化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運行便利化、品牌全球化的海運物流服務(wù)生態(tài)圈，將“絲路海運”打造成深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，并通過航運服務(wù)促進貿(mào)易發(fā)展、通過貿(mào)易發(fā)展加深與海絲沿線港口的往來，推動構(gòu)筑我國與“一帶一路”國家和人民的命運共同體。

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