8月的霍爾果斯鐵路口岸，一片繁忙，每天20余列中歐（中亞）班列經(jīng)此通行，帶著“中國制造”源源不斷走向中亞、歐洲市場。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，新疆搶抓機遇，以“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設為抓手，加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次推進對外開放，大步邁向開放前沿。

　　霍爾果斯作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)重要支點，充分利用國際國內(nèi)“兩個市場、兩種資源”，發(fā)揮區(qū)位、政策、開放等特殊優(yōu)勢，加快建設我國向西開放的國際物流大通道。

　　從千年驛站到向西開放“黃金通道”

　　霍爾果斯之名始于元代，意為“駝隊經(jīng)過的地方”或“積累財富的地方”。霍爾果斯口岸是集公路、鐵路、管道、航空、光纜、郵件“六位一體”的交通樞紐和綜合性多功能口岸，優(yōu)勢盡顯。

　　西漢時期，漢武帝派遣張騫出使西域，開啟傳奇“鑿空之旅”，打通了橫貫東西的古絲綢之路，霍爾果斯是其重要驛站之一。

一列滿載著日用百貨、服裝玩具、汽車配件等的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸駛出。 永程帆攝

　　乘著“一帶一路”東風，沿著“鑿空之路”，“鋼鐵駝隊”書寫新的絲路傳奇：2016年3月19日，霍爾果斯口岸開行首趟中歐班列，7年來，進出境的中歐（中亞）班列數(shù)量年年攀升，從2016年的386列到2022年的7068列，保持高速增長態(tài)勢，霍爾果斯口岸成為中歐班列西通道的重要支點。

　　“霍爾果斯有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，一頭連著14億人口的國內(nèi)市場，一頭連著12億人口的中亞、西亞和歐洲市場�！币晾缰蔹h委副書記、霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會主任、霍爾果斯市委書記郝建民表示，作為內(nèi)外循環(huán)的結(jié)合點和對接區(qū)，霍爾果斯在構(gòu)建新發(fā)展格局和穩(wěn)定國際國內(nèi)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈中扮演重要一環(huán)，“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”的便利和“兩個市場、兩種資源”的優(yōu)勢不斷彰顯。

　　曾經(jīng)的絲路要沖，已成為“一帶一路”沿線重要樞紐、我國向西開放“黃金通道”。

　　中歐班列開行“朋友圈”越來越大

　　8月1日17時50分，一列滿載著日用百貨、服裝面料、電器零件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往波蘭馬拉舍維奇，標志著霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列累計突破3萬列。

　　“中歐班列載貨量大、運輸時效快、周期穩(wěn)定，為企業(yè)節(jié)約了運輸成本，許多客戶已將中歐班列運輸列為首選物流方案�！毙陆�中聯(lián)海通國際貨運代理有限公司霍爾果斯分公司業(yè)務主管郭春雷說。

　　目前，霍爾果斯鐵路口岸開行班列線路77條，通達18個國家、45座城市，開行數(shù)量居全國鐵路口岸首位，向西開放國際物流大通道形神具備，“朋友圈”越來越大。

　　今年，國產(chǎn)汽車搭乘中歐（中亞）班列出口成為亮點之一，多個國產(chǎn)品牌汽車從霍爾果斯鐵路口岸出口至“一帶一路”沿線國家。

新能源汽車搭載中歐（中亞）班列出口。 霍爾果斯融媒體中心供圖

　　“今年6-7月，平均每天都有2到3列商品車專列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境。目前，僅我們公司代理出口的商品車就有3萬余輛，同比增長20%�！被魻柟�斯博報國際貨運代理有限公司業(yè)務負責人李學風說。

　　近年來，隨著新疆外貿(mào)經(jīng)濟提質(zhì)擴量，班列線路覆蓋范圍更廣，中歐班列在助推我國形成新發(fā)展格局的同時，也為共建國家創(chuàng)造出發(fā)展新機遇。比如搭載貨物方面，中歐班列從最初單一的IT產(chǎn)品，擴大到衣服鞋帽、汽車汽配、化工品、機械設備等數(shù)百個品類，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。

　　高效通行助力班列通行“加速跑”

　　雨過天晴，微風拂面。8月8日上午，在霍爾果斯口岸換裝廠區(qū)，五顏六色的集裝箱林立其間，伴隨著機器的嗡嗡轟鳴，往來穿梭的龍門吊有條不紊地進行著吊箱作業(yè)，標準軌道旁，工作人員細致地檢驗著裝載加固情況。

霍爾果斯站鐵路工人進行換裝作業(yè)。 人民網(wǎng) 李欣洋攝

　　霍爾果斯站貨裝值班員海米提·吐爾汗介紹，哈薩克斯坦鐵路是寬軌，中國是準軌，入境班列要在換裝場進行換裝作業(yè)，才能順利入境，“最初每天1-2列，現(xiàn)在每天有8-10列進行換裝作業(yè)。工作量雖然變大了，但也見證了中歐班列開行越來越密，特別自豪�！�

霍爾果斯站里等待查驗的集裝箱。 人民網(wǎng) 李欣洋攝

　　霍爾果斯站根據(jù)班列開行方案合理安排列車解編、車輛取送及到發(fā)線運用，推行譯票審核、調(diào)車計劃傳達等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，實現(xiàn)列車接發(fā)、車輛解編、貨物裝卸等作業(yè)有序銜接，提高了寬準軌列車周轉(zhuǎn)率，確保不間斷接發(fā)列車。

　　“面對中歐班列旺盛的運輸需求，鐵路部門2020年完成口岸站擴能改造，班列運輸組織能力提升30%以上�！被魻柟�斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員馮山濤介紹，自今年3月起，霍爾果斯站月度班列通行數(shù)量均保持在600列以上。

　　中歐班列高效開行的背后，也離不開海關(guān)監(jiān)管部門的高效查驗。為進一步提升口岸開放發(fā)展水平，提高口岸通關(guān)效率，霍爾果斯海關(guān)深入推進口岸“放管服”改革，優(yōu)流程、減單證、提效率，持續(xù)改善口岸營商環(huán)境。

霍爾果斯海關(guān)關(guān)員對進口礦產(chǎn)品進行現(xiàn)場查驗。 孫婉嬌攝

　　霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科一級行政執(zhí)法員阿不都哈力力·阿不都哈勒克說：“我們設立申報專用窗口，利用‘單一窗口’等智慧平臺，實現(xiàn)一體化通關(guān)、無紙化申報，進一步簡化班列通關(guān)手續(xù)，平均只需20-30分鐘就可辦完一整列班列的放行手續(xù)，確保班列‘即到即查’‘即驗即放’�！�

　　霍爾果斯海關(guān)相關(guān)負責人表示，為保障中歐班列高效通關(guān)，霍爾果斯海關(guān)立足保通關(guān)、提效能，主動對接企業(yè)進出口計劃，緊盯發(fā)運需求支持“中歐班列+跨境電商”等多種貿(mào)易業(yè)態(tài)聯(lián)動發(fā)展，提高班列裝載率，力促更多商品搭載班列運輸；深化鐵路艙單系統(tǒng)運用，充分釋放“鐵路快通”模式改革效能，實現(xiàn)鐵路換裝、轉(zhuǎn)關(guān)核放、推線查驗等作業(yè)的無縫銜接，進一步暢通國際物流大通道。

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