8月4日中午，在福建福州匯豐物流江陰鐵路物流園內(nèi)，四臺龍門吊正繁忙地運轉(zhuǎn)著，55個40英尺通用集裝箱被整齊地裝上列車。

工作人員指揮門式起重機吊運貨柜。人民網(wǎng) 黃東儀攝

預(yù)計16天后，“閩都號”中歐班列將把這批藍色集裝箱送達俄羅斯首都莫斯科。

福建是海上絲綢之路的重要起點。

2015年3月，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》將福建定位為“21世紀海上絲綢之路核心區(qū)”。

這一核心區(qū)的建設(shè)需要著力構(gòu)建通道網(wǎng)絡(luò)。目前，福建開通“中歐班列”的城市達到6個。福州是繼廈門、武夷山、龍巖、泉州之后，福建第5個開通中歐班列的城市，實現(xiàn)“21世紀海上絲綢之路”（“海絲”）和“絲綢之路經(jīng)濟帶”（“陸絲”）的無縫銜接。

臨福地，“海絲”“陸絲”手牽手

福州東南一隅，福建最大海灣——興化灣的海浪溫和地沖刷著江陰半島海岸。港內(nèi)，一艘艘巨輪靠泊、起航，一臺臺門機裝卸繁忙，身披黃色“外衣”的5G智能巡檢機器人來回穿梭。

江陰港區(qū)是“21世紀海上絲綢之路”核心港區(qū)，擁有66條航線，通達“一帶一路”沿線多個國家的主要港口。

福州江陰港內(nèi)等待轉(zhuǎn)運的貨物。人民網(wǎng) 黃東儀攝

福州中歐班列正是始發(fā)于此。

“閩都號”中歐班列的開行，完善了江陰港區(qū)的集疏運網(wǎng)絡(luò)，為江陰港水陸聯(lián)運的實現(xiàn)添上了重要一環(huán)。

2023年5月，一批汽車從曼薩尼約港啟程，在江陰港過境轉(zhuǎn)關(guān)后，搭上“閩都號”中歐班列直奔莫斯科。這是福州正在探索的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，讓“陸絲”和“海絲”無縫銜接成為現(xiàn)實。

江陰港區(qū)以北50公里的福清灣畔，元洪投資區(qū)生產(chǎn)繁忙。作為中印尼“兩國雙園”中國園區(qū)所在地，今年來元洪投資區(qū)發(fā)展勢如破竹，目前已形成經(jīng)貿(mào)合作項目45個，總金額超600億元。

“中印尼‘兩國雙園’印尼方面生產(chǎn)的輪胎及水產(chǎn)品，歐洲客戶有需求，產(chǎn)品經(jīng)水路運抵福州江陰港后，可以非常方便地轉(zhuǎn)搭‘閩都號’中歐班列，然后以最快速度直達莫斯科。目前我們正在大力挖掘這方面的需求�！备Ｖ菔袑賴�有企業(yè)華榕集團相關(guān)負責(zé)人介紹說。

乘東風(fēng)，搶抓“一帶一路”發(fā)展良機

福州中歐班列籌劃之初正值疫情。如何克服重重困難，讓班列順利開行？在福州市委、市政府的高度重視下，負責(zé)運營福州中歐班列的華榕集團項目專班攻堅克難，緊密與海關(guān)、鐵路等有關(guān)部門對接溝通，爭取國家有關(guān)部門在最短時間內(nèi)批準開行計劃。

2022年7月，福州首列中歐班列順利開行，比計劃開通的時間提前了半年。

來自福州本地的50個集裝箱貨柜、100個標箱的嬰幼兒用品等貨值200萬美元的商品，途徑武漢、西安等城市后，經(jīng)由新疆阿拉山口口岸出境，并最終抵達俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站，全程約9900公里。

集裝箱裝上平車后，工作人員檢查箱門閉合情況。人民網(wǎng) 黃東儀攝

“我司是福州的一家膠帶制造企業(yè)，之前貨物通過中歐班列出口，都要運送到石家莊、西安等地趕班次�！备＝ㄓ颜x膠帶集團有限公司外貿(mào)部經(jīng)理劉黎明回憶起初知福州開通中歐班列時的心情，“大家都很激動！能從家門口發(fā)貨，不僅方便省時，運輸成本也更省了。”

中歐班列運輸速度比海運快，價格比空運低，優(yōu)勢顯著，為外貿(mào)企業(yè)開拓國際市場提供切實的便利。

“閩都號”中歐班列運送的貨物大都來自福州本地，同時，福建省內(nèi)如南平茶葉、泉州日用品、寧德機電設(shè)備等產(chǎn)品以及浙江、廣東等省的家電產(chǎn)品也經(jīng)由“閩都號”中歐班列匯集出口到歐洲市場。

福州中歐班列的開通為外貿(mào)企業(yè)提供了全新的物流通道，在助推本地外向型經(jīng)濟發(fā)展的同時，也對周邊地區(qū)外貿(mào)出口產(chǎn)生了明顯的集聚輻射作用。

截至目前，“閩都號”中歐班列共開行18列，出口貨物1618標箱，運載出口貨值超3.2億元人民幣。

計劃于8月中旬通過“閩都號”中歐班列出口的貨物已整齊存放于物流園內(nèi)。人民網(wǎng) 黃東儀攝

“中歐班列改善了我們貨物出口‘一帶一路’沿線國家的運輸條件，大大縮短了交貨時間，也更環(huán)保、更安全，具有可持續(xù)性、穩(wěn)定和經(jīng)濟的優(yōu)勢。”福建全力國際物流有限公司福建區(qū)域總經(jīng)理陳偉明介紹，他期待今后通過福州中歐班列，輸送更多符合出口地需求的產(chǎn)品進入歐亞市場。

今年上半年，福建省與“一帶一路”沿線國家進出口額同比增長6.2％，高出福建省整體外貿(mào)增速7.5個百分點。

2023年5月18日，“閩都號”中歐班列亮相第六屆21世紀海上絲綢之路博覽會中的“一帶一路”倡議十周年合作成果及精品展區(qū)�！伴}都號”中歐班列在建設(shè)福州國際陸海貿(mào)易新通道、打造對外開放新高地方面取得的成效得到了集中展示。

據(jù)了解，下一步，福州中歐班列將進一步拓展“班列+定制運輸”“班列+跨境電商”“班列+供應(yīng)鏈金融”等新業(yè)態(tài)模式，結(jié)合中印尼“兩國雙園”、對臺經(jīng)貿(mào)等福州市重點任務(wù)，通過與西部重點中歐班列平臺的城際合作，拓展多條城際班列線路，延伸打造更多特色海鐵聯(lián)運服務(wù)線，為福州建設(shè)高質(zhì)量的國際物流大通道做出積極貢獻。

為保障日間客運列車正常運行，“閩都號”中歐班列通常被安排在夜間發(fā)車。華榕集團供圖

乘著“一帶一路”的東風(fēng)，福州中歐班列正走在一條充滿活力的機遇之路上。

8月4日晚，最新一趟“閩都號”中歐班列緩緩駛出福州江陰港區(qū)，奔向亞歐大陸的另一端……

分享讓更多人看到