俯視建設(shè)中的埃及阿布基爾集裝箱碼頭。 受訪者供圖

“這是埃及最重要的項目之一。項目建成后將為埃及發(fā)揮連接亞歐的中轉(zhuǎn)站作用創(chuàng)造有利條件，讓我們有機會在海洋貿(mào)易中發(fā)揮更大的優(yōu)勢。”埃及阿布基爾港集裝箱碼頭質(zhì)量經(jīng)理巴塞爾在碼頭施工現(xiàn)場接受人民網(wǎng)記者采訪時說。

從埃及第二大城市亞歷山大往東乘車約30公里，便來到阿布基爾港。記者看到，由中國港灣工程有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國港灣”）承建的阿布基爾集裝箱碼頭正在施工中，工人們頂著烈日在碼頭上忙碌，項目建設(shè)如火如荼。

阿布基爾集裝箱碼頭于2021年3月正式開工，這里將建設(shè)1.2千米的集裝箱碼頭岸線和60多萬平方米的堆場，貨物年吞吐量可達200萬標準集裝箱，將有力促進亞歷山大海運和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并不斷輻射至周邊經(jīng)濟生活圈。

中國港灣埃及公司負責(zé)人段坤告訴記者，碼頭整體工程由疏浚吹填、碼頭、護岸、防波堤、道路、堆場、水電管網(wǎng)、房建及相關(guān)配套設(shè)施組成。項目團隊有效整合利用現(xiàn)場資源，優(yōu)化施工工序，最終克服了工期緊、樁基多、精度高、難度大等諸多挑戰(zhàn)，部分施工任務(wù)提前完成。

埃及阿布基爾集裝箱碼頭項目樁基施工現(xiàn)場。 受訪者供圖

自2022年10月以來，碼頭建設(shè)進入樁基施工階段，隨后地中海雨季如期而至，當(dāng)?shù)靥厥獾臍夂�、地質(zhì)條件使得碼頭施工推進過程困難重重。

“施工期間項目部搶抓地中海黃金施工期，合理選擇國產(chǎn)樁錘，因地制宜搭建施工效率高的導(dǎo)向架；采取焊接定位塊代替手拉葫蘆的方式，提高定位精準度和定位效率；合理組織施工資源，規(guī)劃存樁場地，并將需要用主履帶吊撥打的輔助定位樁改為用機械臂施工，大大提高資源組織效率。最終碼頭樁基施工提前5個月完工�！倍卫け硎�。

近年來，隨著大宗商品價格漲勢迅猛，海運運力緊張、管理成本陡增等因素，不少企業(yè)在海外的建設(shè)運營面臨考驗。面對挑戰(zhàn)，在埃及的中企始終把基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”作為工作方向，持續(xù)推進多個“一帶一路”項目取得新進展。

記者了解到，阿布基爾集裝箱碼頭是埃及“2030愿景”與共建“一帶一路”倡議深度對接下，中埃企業(yè)合作共贏，共同推動經(jīng)濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的實踐。建成后，將為當(dāng)?shù)靥峁┘s2000個就業(yè)崗位，并帶來激活地區(qū)經(jīng)濟、發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)等諸多益處。（黃盛對本文亦有貢獻）

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