人民網(wǎng)北京10月11日電 （記者杜燕飛）今日，我國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航，標志氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實現(xiàn)突破。據(jù)測算，與傳統(tǒng)燃油動力船舶相比，“三峽氫舟1”號預(yù)計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸，對加快內(nèi)河航運綠色低碳發(fā)展具有示范意義。

據(jù)介紹，“三峽氫舟1”號為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要采用氫燃料電池動力系統(tǒng)，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速28公里/小時，巡航航速20公里/小時，續(xù)航里程可達200公里，交付后用于三峽庫區(qū)及三峽葛洲壩兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。該船由長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設(shè)計院、江龍船艇等單位共同研發(fā)建造，是國內(nèi)首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。

業(yè)內(nèi)人士表示，近年來，新能源動力推進技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成為綠色船舶的重要發(fā)展方向，氫能具有無污染、可再生、高效率三大優(yōu)勢，氫燃料電池技術(shù)在船舶上應(yīng)用可實現(xiàn)能源高效、零排放和船舶舒適度提升，是綠色船舶的理想動力推進裝置。

此前發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》指出，有序推進交通領(lǐng)域示范應(yīng)用。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用市場規(guī)模。

據(jù)介紹，“三峽氫舟1”號能源補給站為位于三峽工程下游楊家灣碼頭的“中國三峽綠電綠氫示范站”，該示范站是國內(nèi)首個內(nèi)河碼頭型制氫加氫一體站，利用三峽電站發(fā)出的清潔電能進行電解水制氫，氫氣經(jīng)過壓縮、儲存、加注等環(huán)節(jié)，直接供給氫能源船舶。

(責(zé)編：郝帥、高雷)分享讓更多人看到