“煥新升級 自主品牌引領產(chǎn)業(yè)新格局”圓桌論壇。人民網(wǎng) 馬天翼攝

人民網(wǎng)北京12月25日電 （歐陽易佳）24日，由人民網(wǎng)主辦的2023“人民之選”汽車風云榜盛典在人民日報社新媒體大廈舉行，活動以“致敬時代 智領未來”為主題，邀請政產(chǎn)學研的各界代表在中國汽車工業(yè)發(fā)展70周年的時間節(jié)點上，探討行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

會議期間，參會嘉賓圍繞“煥新升級 自主品牌引領產(chǎn)業(yè)新格局”的圓桌論壇話題，進行了經(jīng)驗分享與對話。

中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥表示，當前，汽車行業(yè)迎來百年未有之大變局，其所帶來的變化是全方位、全面的，不僅僅是在技術上，而且在用戶使用方式、企業(yè)經(jīng)營方式等方面，汽車外延有了突破性的延伸。產(chǎn)業(yè)從初具規(guī)模到高速發(fā)展階段，再向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進。一批優(yōu)秀的汽車自主品牌正加快修煉內(nèi)功，逐漸改變著汽車行業(yè)的品牌格局。

回望我國70年汽車工業(yè)史，經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從弱到強�！�1953年7月15日，第一汽車制造廠在長春隆重舉行奠基典禮，這標志著中國汽車工業(yè)正式起步�！北本┢�車博物館館長喬曉鵬說，“2023年，一批飛行汽車、無人駕駛汽車入駐汽車博物館，為博物館帶來‘新伙伴’。博物館是連接現(xiàn)在、過去和未來的橋梁，‘新伙伴’的到來從一定程度上重新定義博物館，不僅要記錄好過去的歷史，更要與時代同頻共振，記錄好正在發(fā)生的歷史�！�

汽車自主品牌嶄露頭角，如何讓這些品牌擁有足夠的成長空間，在產(chǎn)品投放市場后確保用戶的安全，成為了不可忽視的問題。

中國質(zhì)量認證中心機動車及部件認證首席專家謝鵬鴻認為，質(zhì)量和安全是汽車產(chǎn)品的生命線，產(chǎn)品安全是新能源汽車的基本要求，產(chǎn)品可靠性是新能源汽車能否得到推廣的保證。新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大量涌現(xiàn)，對于汽車自主品牌而言，面臨著法規(guī)和標準逐步嚴格化的挑戰(zhàn)。

今年7月，《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》（以下簡稱《建設指南》）發(fā)布。據(jù)了解，《建設指南》形成的框架更加完善、內(nèi)容更加全面、邏輯更加清晰的標準體系建設指南，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎。

隨著5G人工智能等技術賦能更多應用場景，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為大車企競相布局的一個賽道。賽力斯汽車品牌總經(jīng)理郭鋒表示，智能化是新能源汽車發(fā)展的方向，電動化作為智能化的基礎和載體，為智能化提供了可能性和新平臺。隨著電動化技術的不斷進步，新能源汽車的智能化水平也將得到顯著提升。智能化將使新能源汽車更加便捷、高效、安全，從而更好地滿足用戶的需求和期望。

在產(chǎn)業(yè)煥新升級的過程中，汽車和手機碰撞出了別樣“火花”，進一步推進了智能裝備和汽車融合的探索。“我們打通手機企業(yè)和汽車企業(yè)的底層邏輯，將人工智能技術與汽車設計制造技術融合，把人工智能技術用在設計制造中，用智能技術解決汽車制造中的問題，讓汽車更貼心、更智能�！鳖I克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍說。

與會嘉賓表示，汽車自主品牌的崛起不僅推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，還為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了強大動力。通過加強自主研發(fā)和品牌建設，提高了自身的核心競爭力和國際影響力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻。在未來，汽車自主品牌將繼續(xù)發(fā)揮引領作用，推動產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。

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