1月12日，海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年我國進(jìn)出口總值41.76萬億元人民幣，同比增長0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長0.6%；進(jìn)口17.99萬億元，下降0.3%。

海關(guān)總署副署長王令浚在今日召開的國新辦新聞發(fā)布會上表示，“2023年，我國外貿(mào)取得了進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)中有增、發(fā)展質(zhì)量優(yōu)中有升來之不易的成績�！�

王令浚表示，當(dāng)前，外部需求仍然低迷，貿(mào)易保護(hù)主義、地緣政治沖突不斷加劇，對貿(mào)易活動形成干擾。但同時也要看到，我國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，有集中力量辦大事的社會主義制度優(yōu)勢，有長期積累形成的超大規(guī)模市場和強(qiáng)大生產(chǎn)能力的優(yōu)勢，有不懼風(fēng)雨、敢闖敢拼、不斷創(chuàng)新的廣大外貿(mào)主體，外貿(mào)綜合競爭優(yōu)勢依然突出，外貿(mào)新動能加快聚集，外貿(mào)發(fā)展的有利條件多于不利因素。

2023年外貿(mào)運(yùn)行總體平穩(wěn) 四季度向好態(tài)勢明顯

近日，載有14噸出口電子產(chǎn)品、機(jī)械配件等貨物的貨運(yùn)航班，從山東煙臺蓬萊國際機(jī)場起飛，啟程前往比利時列日。

海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場查驗出口貨物。刁偉攝

“一年多以來，借助這條航線，煙臺經(jīng)由比利時連接德國、英國、法國、意大利等國家的物流通道被大大拓寬，2023年經(jīng)這條航線進(jìn)出口的貨物達(dá)到9300噸，同比增長36.7%�！睙熍_機(jī)場空港物流公司黨支部書記柳富宇介紹，隨著進(jìn)出口貨物的增多，2023年底煙臺機(jī)場又開通了往來列日的第二條貨運(yùn)航線，將煙臺至歐洲的貨運(yùn)航班增加到每周9班。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年，我國進(jìn)出口規(guī)模逐季抬升，一個季度比一個季度強(qiáng)。一季度為9.69萬億元，到二、三、四季度都在10萬億以上。其中，第四季度又是一個月比一個月強(qiáng)，同比分別增長了0.8%、1.3%、2.8%，12月份達(dá)到了3.81萬億元，創(chuàng)歷史新高。

王令浚說表示，外貿(mào)穩(wěn)定增長的支撐因素在于，首先，2023年，各地方各部門堅決貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)的相關(guān)工作部署，在推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大、加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展等方面，拿出了一些硬招實招；其次，中國擁有最大規(guī)模的中等收入群體，是全球最具潛力的大市場，2023年，我國進(jìn)口了超過5萬億元的大宗商品、近3萬億元的電子元件和近2萬億元的消費(fèi)品，為各國企業(yè)提供廣闊市場空間和合作機(jī)遇；最后，2023年，我國有進(jìn)出口實績的外貿(mào)主體達(dá)到64.5萬家，創(chuàng)歷史新高。應(yīng)對國際需求變化，廣大外貿(mào)經(jīng)營主體迎難而上，不斷開辟新的發(fā)展空間。

貿(mào)易伙伴多元共進(jìn) “一帶一路”占比提升

1月2日，一列滿載237.24噸泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從磨憨鐵路口岸入境，在經(jīng)過海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管驗放后將運(yùn)往國內(nèi)市場。

據(jù)昆明海關(guān)統(tǒng)計，2023年，昆明海關(guān)累計監(jiān)管驗放經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)421.77萬噸，同比增長94.91%。

海關(guān)關(guān)員使用手持式輻射探測儀對中老鐵路入境貨物進(jìn)行檢測。張釋巍攝

貿(mào)易暢通是共建“一帶一路”的重要內(nèi)容。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年，我國對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口19.47萬億元，增長2.8%，占進(jìn)出口總值的46.6%，提升1.2個百分點(diǎn)。對拉美、非洲分別進(jìn)出口3.44萬億和1.98萬億元，分別增長6.8%和7.1%。第四季度對歐盟、美國進(jìn)出口回暖，全年分別進(jìn)出口5.51萬億、4.67萬億元，分別占13.2%和11.2%。

王令浚表示，2023年，中歐班列開行1.7萬列，發(fā)送貨物190萬標(biāo)箱，同比分別增長6%和18%；西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物86萬標(biāo)箱，增長14%；海關(guān)監(jiān)管驗放中老鐵路進(jìn)出口貨物421.8萬噸，增長94.9%，中老鐵路這一條中國和東南亞之間物流“黃金大通道”效應(yīng)日益顯現(xiàn)。

“對榴蓮感興趣的朋友會發(fā)現(xiàn)，去年來自東南亞國家的水果更加豐富也更加新鮮，就和中老鐵路有關(guān)，中老鐵路直通水果冷鏈專列開通后，水果進(jìn)口更加順暢、便捷，從泰國到我國昆明，一柜到底、全程冷鏈，運(yùn)輸時長由原來的5-7天縮短到3天�！蓖趿羁１硎荆�通過貿(mào)易合作，各國人民對美好生活的需求得到更好滿足。我國自共建國家進(jìn)口了水果、乳品，出口了服裝、鞋帽，同時積極助力共建國家的制造業(yè)和基建領(lǐng)域發(fā)展，2023年以對外承包工程方式，對共建國家出口861億元，增長近3成。

產(chǎn)品競爭優(yōu)勢穩(wěn)固 出口動能豐富活躍

1月1日，在大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)的監(jiān)管下，852輛國產(chǎn)汽車裝載至“巨神領(lǐng)袖”號滾裝船，從大連汽車碼頭起航前往歐洲，為2024年大連口岸國產(chǎn)汽車出口實現(xiàn)了“開門紅”。作為東北地區(qū)唯一的海運(yùn)汽車口岸，在剛剛過去的2023年，大連口岸全年出口汽車102773輛，同比增長143%，創(chuàng)歷史新高。

海關(guān)關(guān)員視頻巡查出口汽車場地。李進(jìn)攝

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年，我國出口機(jī)電產(chǎn)品13.92萬億元，增長了2.9%，占出口總值的58.6%；同期勞動密集型產(chǎn)品出口4.11萬億元，占出口總值的17.3%。機(jī)電產(chǎn)品中，“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，增長了29.9%。船舶、家用電器的出口分別增長35.4%和9.9%。

聚焦中國汽車出口，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良表示，近年來，隨著我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)不斷推進(jìn)，我國汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，相應(yīng)出口規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。2021年、2022年，我國汽車出口量連續(xù)邁上200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。

“我國大力推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車出口為產(chǎn)業(yè)增添鮮明亮色。當(dāng)前，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，全年出口177.3萬輛，增加67.1%，這為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)�！眳未罅颊f。

“展望2024年，外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升，進(jìn)一步推動外貿(mào)穩(wěn)增長需要克服一些困難、付出更多努力。但同時更要看到，我國經(jīng)濟(jì)回升向好、長期向好的趨勢不僅沒有改變，而且支撐高質(zhì)量發(fā)展的要素條件還在源源不斷集聚增多。”王令浚表示，相信隨著政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)和高水平開放穩(wěn)步推進(jìn)，我國貿(mào)易發(fā)展新動能將加快培育，外貿(mào)外資基本盤將持續(xù)鞏固，進(jìn)出口穩(wěn)增長、提質(zhì)量、增效益的基礎(chǔ)將進(jìn)一步夯實。

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