2024年一季度，民航運輸生產(chǎn)開局良好，旅客運輸量和貨郵運輸量均創(chuàng)下歷年一季度最高值。

民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國民航業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量349.3億噸公里，同比增長45.6%，較2019年同期增長12.9%。民航業(yè)一季度完成旅客運輸量接近1.8億人次，為歷年一季度客運量最高值，同比增長37.7%，較2019年同期增長10.2%。其中，國際航線完成1412.0萬人次，規(guī)�；謴�(fù)至2019年同期的78.0%。

“當(dāng)前，我國民航國際客運市場恢復(fù)水平不斷提升。”民航局運行監(jiān)控中心副主任戴軍表示，隨著國際市場逐步開放，多家航空公司新增、復(fù)航、加密多條航線，國際航線旅客運輸量也大幅增長。

進入夏秋新航季以來，各大航空公司加快恢復(fù)和新開通國際航線，我國將迎來階段性的國際航班恢復(fù)和增長。

業(yè)內(nèi)專家表示，今年夏秋航季本身就是旅游旺季，包括暑運以及多個公眾假期，將持續(xù)釋放更多出行需求，進一步促進航班量的顯著增長和國際時刻的有序恢復(fù)。

據(jù)民航局預(yù)測，今年國際客運市場將加快恢復(fù)，預(yù)計2024年底每周將達6000班左右，恢復(fù)至疫情前約80%的水平。

記者從國航獲悉，自4月28日起，國航將陸續(xù)新開北京－利雅得、北京-達卡航線，復(fù)航北京－馬德里－圣保羅，北京－馬德里－哈瓦那航線，屆時國航航線網(wǎng)絡(luò)將重新覆蓋至全球六大洲。

據(jù)介紹，隨著此次4條航線的開通和復(fù)航，國航共執(zhí)行國內(nèi)、國際及地區(qū)航線452條，其中國際及地區(qū)航線112條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋43個國家及地區(qū)的64個城市，“一帶一路”航線將通航36個城市，航線達到60條。

4月28日起復(fù)航的北京－馬德里－圣保羅航線是國內(nèi)航司首條到達南美洲巴西的航線，該航線的復(fù)航能夠更好地滿足兩國之間旅客的出行需求，有力加強中國與南美的聯(lián)通。5月17日起復(fù)航北京－馬德里－哈瓦那航線，是中國與古巴之間唯一的航線，為兩地互聯(lián)互通起到積極促進作用。

5月6日起新開的北京－利雅得航線，為中國與中東地區(qū)尤其是沙特阿拉伯提供了順暢的空中通道，助力中沙乃至中國與中東之間經(jīng)貿(mào)、文化、旅游等領(lǐng)域的交流合作。即將于6月開通的北京-達卡航線，為中國和孟加拉搭建起更為便捷的空中橋梁，進一步促進兩國經(jīng)濟往來和人文交流，為旅客出行提供更多便利，助力兩國更廣泛領(lǐng)域合作。

“2024年國航持續(xù)完善國際航線網(wǎng)絡(luò)，全力推動國際航線復(fù)航增班。”中航集團副總經(jīng)理閻非表示，要努力發(fā)揮民航在促進經(jīng)濟社會發(fā)展方面的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，統(tǒng)籌推進航線網(wǎng)絡(luò)完善和航空樞紐建設(shè)，不斷滿足旅客美好航空出行需求，為旅客打造更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

據(jù)民航局發(fā)布的信息顯示，2024年夏秋航季批復(fù)164家國內(nèi)外航空公司的每周17257班客貨運航班計劃申請，共通航70個境外國家。其中，客運航班每周12656班，涉及66個境外國家。同時還批復(fù)37家航空公司的每周3385班港澳臺地區(qū)航線客貨運航班計劃申請。

民航局運輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次夏秋航季國際航線客運航班量將繼續(xù)保持增長，周邊國家客運市場顯著恢復(fù)，至越南、日本、老撾、俄羅斯的客運航班有較大增幅；隨著免簽政策利好影響逐步顯現(xiàn)，匈牙利、奧地利、西班牙、馬來西亞、泰國、新加坡的航班量明顯增長。

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