人民網(wǎng)北京6月27日電 （記者喬雪峰）記者從深中通道通車試運營新聞通氣會獲悉，深中通道將于6月30日下午3點通車試運營，這是我國建設(shè)交通強國、質(zhì)量強國取得的又一標志性成果。

 深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。

 作為連接珠江口兩岸的全新跨海捷徑，深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環(huán)高速，并與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車后，從深圳到中山的車程將從2小時縮短至30分鐘。

 據(jù)介紹，深中通道是當今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，我國由交通大國邁向交通強國的重要標志性工程，實現(xiàn)了多項創(chuàng)新和突破，為世界跨海通道工程貢獻了中國方案。

 深中通道通車后，自深圳側(cè)向西行駛，西岸第一個出口為翠亨東出口，可前往中山翠亨新區(qū)，由主線直行通過中開高速可去往中山、江門及粵西的陽江、茂名、湛江等城市，經(jīng)中開高速轉(zhuǎn)入中山東部外環(huán)和廣澳高速后，可去往廣州、佛山、珠海、澳門等城市。

 自中山側(cè)向東行駛，經(jīng)深中大橋、海底隧道后，在隧道內(nèi)水下互通設(shè)第一個高接高匝道，駛出后接入廣深沿江高速，可前往虎門和前海、香港方向；自主線隧道直行駛出海底隧道后，第一個收費站出口駛出，可前往深圳機場與深圳寶安區(qū)；自主線直行，接入機荷高速，可前往深圳市區(qū)和龍崗區(qū)、惠州等；前行后可高接高轉(zhuǎn)入廣深高速，前往深圳市區(qū)或東莞。

 目前，南沙正加快推進南中高速萬頃沙支線建設(shè)，計劃年內(nèi)建成通車。南中高速通車之后，東、西行車輛經(jīng)深中通道轉(zhuǎn)入萬頃沙支線，可以經(jīng)南中高速抵達中山市區(qū)和江門等地，經(jīng)南中高速轉(zhuǎn)入南沙港快線后可抵達廣州的南沙、番禺和市區(qū)。配套的萬頃沙服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)為融合交通、旅游、休閑、商務(wù)功能的門戶型服務(wù)區(qū)。通車后，南沙前往深圳車程將縮短至20分鐘左右。

 據(jù)深中通道管理中心副主任馬二順介紹，根據(jù)廣東省交通運輸廳、廣東省發(fā)展改革委、廣東省財政廳聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于深圳至中山跨江通道車輛通行費收費標準的批復(fù)》，經(jīng)廣東省人民政府同意，深中通道全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次。

 其中，東人工島（起點）至西人工島的收費標準為37元/標準車次、西人工島至萬頃沙樞紐互通的收費標準為23元/標準車次、萬頃沙樞紐互通至橫門互通（終點）的收費標準為6元/標準車次；1至4類客車的收費系數(shù)分別為1、1.5、2、3，其中3類客車、4類客車收費系數(shù)按前述系數(shù)的60%執(zhí)行；1至6類貨車的收費系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，專項作業(yè)車的收費標準參照貨車執(zhí)行。

 通車后，深中通道還將嚴格執(zhí)行國家和省出臺的一系列優(yōu)惠政策和措施，包括重大節(jié)假日7座及以下小客車免收通行費、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費95折等。

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