長(zhǎng)興島，是崇明三島中距離上海市區(qū)最近的一個(gè)，位于長(zhǎng)江入�？�，擁有長(zhǎng)年不淤、不積、不凍的深水岸線，這是發(fā)展海洋裝備產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的自然條件。

在這里，我國(guó)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)走出了一條以“新”提質(zhì)的轉(zhuǎn)型路。這座海洋科技島，正在不斷匯聚新質(zhì)動(dòng)能，成為“上海制造”品牌的重要承載地、海洋科技創(chuàng)新的重要引領(lǐng)地、高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。

長(zhǎng)興島的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家海洋實(shí)力、造船工藝的高速發(fā)展，更離不開(kāi)航運(yùn)人、海事人堅(jiān)決捍衛(wèi)海洋權(quán)益的決心與毅力。

向海圖強(qiáng)，立事興邦。海事工作伴海而生、依水而興，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的重要領(lǐng)域，2023年，全國(guó)海事系統(tǒng)高效保障2600余萬(wàn)艘次船舶、166.8億噸貨物進(jìn)出港，5.1億人次旅客平安出行。

“有海的地方就有海事。”近年來(lái)，我國(guó)海事部門(mén)主動(dòng)融入和服務(wù)發(fā)展的前沿陣地，書(shū)寫(xiě)著向海圖強(qiáng)的海事故事。

作為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”，郵輪已成為國(guó)際市場(chǎng)具有風(fēng)向標(biāo)意義的旅游載體。自去年5月郵輪在我國(guó)正式復(fù)航以來(lái)，我國(guó)郵輪市場(chǎng)復(fù)航步伐加快，旅客運(yùn)量加大，市場(chǎng)持續(xù)升溫。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，上海母港已有5艘大型郵輪投入運(yùn)營(yíng)，出入境旅客數(shù)量超過(guò)51.6萬(wàn)人次。1月1日從吳淞口碼頭開(kāi)啟商業(yè)首航的國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”今年旅客運(yùn)輸量突破15萬(wàn)人次，完成了37個(gè)航次。

目前我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)正從“逐步回暖”步入“繁榮發(fā)展”新階段，交通運(yùn)輸與旅游經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展取得積極成效。上海海事局指揮中心樊仁貴接受記者采訪時(shí)表示，海事部門(mén)實(shí)行“一船一策”，為每一艘進(jìn)出港的大型郵輪制定一整套完善的交通組織服務(wù)方案�！拔覀儠�(huì)提前掌握郵輪的進(jìn)出港計(jì)劃，統(tǒng)籌重要航路的指揮調(diào)度，從而確保大幅提升靠泊效率，縮短旅客等待時(shí)間，增加上海母港的吸引力�！�

“在郵輪啟航前，海事、海關(guān)、邊檢等單位通常會(huì)對(duì)郵輪進(jìn)行全方位‘體檢’�！鄙虾�吳淞口碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，同時(shí)開(kāi)展相應(yīng)的綜合應(yīng)急演習(xí)、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急演練等，完善優(yōu)化水上突發(fā)事件和公共衛(wèi)生安全事件應(yīng)急預(yù)案，著力提高事故預(yù)防和處置能力。

上海因港而生，向海而興。我國(guó)第一座航海燈塔——百年吳淞口燈塔，是上海港口最為重要的航運(yùn)地標(biāo)之一。

吳淞口燈塔的百年歷史，見(jiàn)證了上海港港口位置逐步由內(nèi)河移向�？诘目傮w脈絡(luò)以及上海港由弱到強(qiáng)、由強(qiáng)到引領(lǐng)的過(guò)程，如今燈塔附近水域的繁忙，離不開(kāi)上海海事的創(chuàng)新服務(wù)與監(jiān)管。

吳淞海事局船舶交通管理中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)吳淞VTS）目前已形成由吳淞中心、吳淞口等10個(gè)雷達(dá)站和VTS監(jiān)控中心的“十站一中心”監(jiān)管格局，覆蓋水域面積超過(guò)4 000平方海里。

如今，吳淞VTS使用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)能夠自動(dòng)預(yù)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能化輔助監(jiān)控。其推出的“深水航道自動(dòng)申報(bào)平臺(tái)”，讓通航效率提高近30%，事故率下降三成，同時(shí)實(shí)施黃浦江船舶流管控報(bào)告制度，根據(jù)黃浦江核心水域游覽船、潮汐特征，安排大型、大吃水船舶錯(cuò)峰進(jìn)口。

乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。我國(guó)海事部門(mén)銳意進(jìn)取，深度服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，在助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通的道路上邁出了堅(jiān)定步伐。

此外，長(zhǎng)三角一體化的發(fā)展也離不開(kāi)各城市的攜手并進(jìn)。據(jù)了解，為助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，上海、江蘇兩地海事部門(mén)通力合作，在海事監(jiān)管、交通組織、信息數(shù)據(jù)、服務(wù)保障、信用管理、綠色發(fā)展等方面合作，共同推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

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