3700米的海線上大型集裝箱巨輪一字排開，一座座橋吊上下翻飛，一輛輛集卡有序進出，在寧波舟山港穿山港區(qū)一幅繁忙的港口生產圖景映入眼簾。

數據顯示，今年1月至6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量7.08億噸，同比增長4.2%；完成集裝箱吞吐量1916.5萬標準箱，同比增長8.4%。作為宏觀經濟的“晴雨表”，今年上半年港口運行的態(tài)勢彰顯了積極的經濟發(fā)展信號。

“當前港航經濟持續(xù)穩(wěn)定恢復，跨區(qū)域貨物運輸量保持增長，智慧綠色港航發(fā)展取得顯著成效。”7月12日，交通運輸部原副部長、中國科協決策咨詢首席專家徐祖遠在2024年中國航海日活動周港航企業(yè)發(fā)展論壇上表示，當前，新時代港航事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，航運大國呈現出新面貌。龐大而高效的海上運輸網絡覆蓋全球主要國家和地區(qū)，港航業(yè)服務品質和安全綠色智能發(fā)展水平明顯提高，綜合競爭力、創(chuàng)新能力顯著增強，參與國際海運治理能力明顯提升。

徐祖遠表示，近年來，水運供給側結構性改革持續(xù)推進，船舶繼續(xù)向大型化、專業(yè)化發(fā)展，我國運輸船隊總艘數繼續(xù)下降，凈載重量繼續(xù)上升，國產LNG運輸船和國產郵輪設計制造取得重大突破。

交通運輸部水運局副局長郭青松表示，近年來，交通運輸部多措并舉推動港航事業(yè)智慧發(fā)展取得了顯著成績。已建和在建的自動化集裝箱碼頭、干散貨碼頭數量均居世界首位，電子航行里程已達到了1.7萬多公里。首艘自主航行集裝箱船“智飛”號正式交付運營，基于區(qū)塊鏈等多種技術的港口生產運營管理智慧化運營場景不斷拓展。人工智能等技術的發(fā)展為港航業(yè)高質量發(fā)展注入了新的動能�！懊嫦蛭磥恚�港航業(yè)要繼續(xù)堅持、創(chuàng)新引領，強化科技賦能，不斷開創(chuàng)智慧港航發(fā)展新局面。”

近年來，在全方位對外開放的背景下，以國際樞紐海港為重點，依托自貿試驗區(qū)、海南自貿港政策創(chuàng)新優(yōu)勢，有力推動傳統航運服務業(yè)轉型升級。截至2024年5月，“中國洋浦港”船籍港累計登記船舶46艘，總載重噸超531萬，入籍國際航行船舶總噸位躍居全國第二；《海南自由貿易港建設總體方案》發(fā)布以來，洋浦新增航運相關市場主體超650家，有力支撐了洋浦國際樞紐海港的建設。

與此同時，一系列港航相關財稅金融優(yōu)惠政策、產業(yè)支持政策陸續(xù)出臺，為水運發(fā)展提供“真金白銀”的硬支撐。水運供給側結構性改革持續(xù)深化，推動新一輪交通運輸設備更新換代，支撐構建智慧綠色低碳交通運輸體系。

數據顯示，截至2023年年底，全國擁有水上運輸船舶11.8萬艘，比上年末減少3600艘，凈載重量3億噸、增加300萬噸，集裝箱箱位304萬標箱、增加5.5萬標箱。

目前，我國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯系，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先。根據聯合國貿發(fā)會議發(fā)布的班輪運輸連通性指數 （LSCI），2024年第一季度，連通性最好的10個港口（港區(qū)）分別是上海、寧波、新加坡、釜山、青島、香港、蛇口、巴生、鹿特丹、南沙，這充分說明了中國港口在全球班輪運輸網絡中的核心地位，此外，我國在東北亞、東亞、東南亞各區(qū)域都有港口進入前10。

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