人民網(wǎng)北京9月29日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵北京局）消息，9月29日位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的高鐵站開始試運(yùn)營，首次開啟客運(yùn)服務(wù)，并計(jì)劃于10月1日正式開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了京津城際列車在北京市內(nèi)多點(diǎn)�？�，將更好地服務(wù)亦莊新城發(fā)展，為“軌道上的京津冀”注入新活力。

據(jù)了解，試運(yùn)營首日，國鐵北京局安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車6列，其中首趟C2001次列車是從北京南站6:14始發(fā)去往天津方向，6:24到達(dá)亦莊站，停站兩分鐘，6:51抵達(dá)天津站，全程旅時(shí)37分鐘。亦莊站正式開通運(yùn)營后，將根據(jù)客流需求和設(shè)備條件，梯次穩(wěn)妥加大運(yùn)力投放至每天安排經(jīng)停亦莊站高鐵列車12列，早高峰6:00至9:00間安排經(jīng)停亦莊站的進(jìn)京高鐵4列，晚高峰17:30至20:30之間安排經(jīng)停亦莊站的出京高鐵4列。

據(jù)國鐵北京局客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，亦莊站開通運(yùn)營是在國鐵集團(tuán)和北京市各交通保障部門的共同努力下，為滿足京津兩地間的通勤旅客需求，對京津城際列車的經(jīng)停站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，使得京津城際鐵路上的運(yùn)營高鐵站增至7座，分別為北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海，進(jìn)一步完善了京津城際的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

北京南站至天津站間的城際列車最快運(yùn)行時(shí)間仍為30分鐘，北京南站到亦莊站最快10分鐘，亦莊站到天津站最快25分鐘；同時(shí)，借助亦莊站開通契機(jī)，擴(kuò)充了京津城際11.3%的運(yùn)能。購票方式與京津城際其他列車一樣，支持使用計(jì)次票、定期票、京津城際同城卡、中鐵銀通卡和鐵路e卡通等多種票制。

據(jù)北京亦莊站工作人員介紹，亦莊站行政隸屬于國鐵北京局北京南站，為京津城際鐵路線下橋式站，現(xiàn)站房總建筑面積約五千多平方米，設(shè)有2條進(jìn)站通道和2條出站通道，進(jìn)出站閘機(jī)16臺、半自助閘機(jī)4臺，可滿足旅客快速進(jìn)出站需求。設(shè)有1個(gè)綜合服務(wù)中心，開設(shè)售改退窗口、銀通卡窗口和公安制證窗口，改變傳統(tǒng)售票模式，實(shí)現(xiàn)解答問詢、重點(diǎn)幫扶、售票服務(wù)等一體化集成服務(wù)。

國鐵北京局京南工程項(xiàng)目管理部高級工程師徐林光介紹，亦莊站開通客運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)改造工程于2024年5月正式開工建設(shè)，涉及站房、雨棚、設(shè)備設(shè)施等多個(gè)方面，期間克服了大跨度雨棚吊裝作業(yè)、上跨地鐵施工、既有鐵路設(shè)備防護(hù)以及施工場地受限等諸多難題，竭力確保9月29日具備開通客運(yùn)業(yè)務(wù)條件。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城市運(yùn)行局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局積極推進(jìn)亦莊火車站配套設(shè)施建設(shè)，建成了2萬多平方米配套停車場和各類市政管線，可容納300多輛機(jī)動(dòng)車和500多輛非機(jī)動(dòng)車，同時(shí)對1萬多平方米的站前廣場進(jìn)行綠化和鋪裝，進(jìn)一步提升站前廣場環(huán)境質(zhì)量。

北京市交通委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為做好鐵路旅客交通接駁服務(wù)，北京市交通部門廣泛組織軌道交通亦莊線、地面公交車、出租車（含網(wǎng)約車）、小汽車、大巴車、自行車、步行等多種方式服務(wù)鐵路客流，確保周邊城市配套交通服務(wù)與亦莊火車站同步投入使用。

關(guān)注公眾號：人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)

分享讓更多人看到