為沖刺電商“最后一公里”快遞蛋糕，一向以自營模式為主的德邦物流近日決定開放自身物流體系。記者昨日從德邦物流獲悉，該公司在8月18日推出了新的戰(zhàn)略計劃“德邦事業(yè)合伙人計劃”。根據(jù)戰(zhàn)略部署，德邦將長遠目光聚焦在目前網絡暫未覆蓋的中高潛力區(qū)域上，開放快遞以及部分區(qū)域的快運雙業(yè)務，以期實現(xiàn)互利共贏。中國快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，在IPO暫緩的背景下，急于開展快遞業(yè)務的德邦只能通過開放類似加盟制的形式來快速擴充市場。

　　業(yè)界認為實為變相開放加盟

　　據(jù)了解，為了計劃的順利實施，德邦將推出創(chuàng)業(yè)無憂支持，主動為事業(yè)合伙人提供三大支持。金融支持，德邦為合伙人提供貸款等全方位的創(chuàng)業(yè)資金支持；培訓支持，從理論與實際操作進行免費的專業(yè)培訓支持；裝修支持，提供多種門店裝修標準及施工支持。

　　其相關負責人對記者表示，德邦開啟合伙人招募計劃的目的是為了資源整合，通過直營強有力的支持，加上合伙人靈活多變的方式來滿足客戶需求，甚至個性化服務需求，“這是德邦的長遠目標”。

　　盡管該負責人強調，合伙人的管理將與公司管理一致，要求合伙人認同德邦文化和采用同樣的標準化管理，以確保品牌服務體驗的一致性，但在業(yè)界看來，德邦此舉實際是變相的加盟制度，而IPO暫緩才是德邦“被逼”開放加盟制度的“元兇”。

　　靠自營發(fā)力電商快遞成本高

　　根據(jù)招股說明書顯示，德邦此番募集資金共29.88億元，用途主要分為四大部分，其中直營網點建設3.71億元，零擔運輸車輛購置17.13億元，快遞車輛與設備購置5.92億元，信息一體化平臺建設3.12億元。但突如其來的“IPO暫緩”則為德邦的上市之路增添了不確定性。

　　“德邦剛開始應該是寄望于IPO融資能帶來快速擴充快遞業(yè)務的資金，”徐勇表示，當?shù)掳钤?013年11月正式上線快遞業(yè)務時，它面對著幾乎是鐵板一塊的市場格局，包括順豐在內，行業(yè)前十的快遞公司們占據(jù)著90%以上的份額，積累了豐富的行業(yè)經驗。如果德邦想繼續(xù)透過自營體系來發(fā)展電商快遞，不但速度慢，而且成本高�！耙虼嗽贗PO暫緩的背景下，只能借助開放加盟來實現(xiàn)快速擴充�！�

　　8月6日，德邦正式推出針對淘寶、天貓等電商賣家的“電商尊享”，意味著德邦快遞開始進軍小件、輕貨、短線市場。自德邦快遞上線21個月來，服務網點數(shù)量以平均每月近15%的速度持續(xù)增長。