“為調(diào)整對華貿(mào)易不平衡，印度決定將鐵路作為與世界第二大經(jīng)濟體接觸的突破口，兩國鐵道部將簽署諒解備忘錄，聚焦三個領域：高速鐵路、車站建設以及重載運輸”。

　　備受關注的鐵道部動車組招投標工作或較此前媒體披露的“年內(nèi)啟動”有所延后。

　　明年或招標４４０輛

　　昨日，一位鐵路系統(tǒng)專業(yè)人士向《國際金融報》記者透露稱，其所了解到的信息是，鐵道部動車招標有可能在2013年上半年進行，數(shù)量為440輛。

　　這一信息并未得到鐵道部證實。但昨日另有一位鐵路系統(tǒng)人士告訴本報記者，原招投標計劃確實有延后，具體原因尚不清楚，最終時間和數(shù)量要看鐵道部的安排。該人士同時稱，由于路網(wǎng)規(guī)模的迅速擴大，動車招標重啟已是必然。

　　從近期情況看，哈大高鐵12月1日將正式運營；京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段已于11月11日開始運行試驗，11月25日轉(zhuǎn)入按運行圖模擬運行試驗階段，為年底前正式開通運營做最后準備。計劃2012年底投入運營。

　　在昨日召開的“第11屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展覽會”開幕式上，鐵道部相關負責人介紹稱，截至2011年底，中國鐵路營業(yè)里程已達9.3萬公里，復線率和電氣化率分別達到42.4%和49.4%。到2012年10月底，投入運營的高速鐵路總里程7735公里。鐵路運量持續(xù)增長,2011年中國鐵路旅客發(fā)送量和貨物發(fā)送量分別達到18.62億人次和39.2億噸。目前，中國鐵路完成的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、換算周轉(zhuǎn)量居世界第一位。

　　他還特別指出，中國鐵路科技創(chuàng)新水平已得到明顯提高。依托重大工程項目，堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，在高速鐵路、重載運輸、高原鐵路等方面取得了一系列科技成果，中國鐵路總體技術水平達到世界先進水平。

　　記者在現(xiàn)場看到，此次為期4天的展覽吸引了眾多國內(nèi)外知名企業(yè)。龐巴迪、西門子、阿爾斯通、通用電氣、克諾爾、法維萊等企業(yè)帶來了最新的軌道交通技術與裝備；中國南車、中國北車的高速列車模型成為展會亮點；中國通號等企業(yè)也攜先進的通信信號技術和裝備參展；中國中鐵等企業(yè)展示了鐵路建設、維修技術；此外，哈爾濱等18個鐵路局（集團公司）還展示了在科技創(chuàng)新及安全運營等方面取得的成果，鐵科院等研究設計企業(yè)展出了科研、試驗、設計等一系列創(chuàng)新成果。

　　有參展商在與記者交流中稱，此次展會規(guī)模較往年有較大幅度提升，在其看來，高鐵技術的創(chuàng)新發(fā)展，也拉動了車務、機務、工務、電務、車輛、客貨等其他各個系統(tǒng)的創(chuàng)新。這一點，在此次展會上有明顯體現(xiàn)。

　　中印鐵路合作或突破

　　此外，值得注意的是，在11月26日于印度舉行的第二次中印戰(zhàn)略經(jīng)濟對話上，印度對中國的高鐵也給予了高度關注。有媒體援引《印度快報》的報道稱，26日舉行的對話中，“為調(diào)整對華貿(mào)易不平衡，印度決定將鐵路作為與世界第二大經(jīng)濟體接觸的突破口，兩國鐵道部將簽署諒解備忘錄，聚焦三個領域：高速鐵路、車站建設以及重載運輸”。文章稱，對中國而言，此時與印度鐵道部簽署協(xié)議時機很好。印度鐵道部已經(jīng)批準了6條高速鐵路，并將目光放在了全球高鐵技術領先者身上。