隨著中國(guó)低空空域的不斷開放，私人飛機(jī)的需求將呈現(xiàn)巨大增長(zhǎng)。時(shí)代周報(bào) 攝

　　十多年前，當(dāng)私人飛機(jī)的概念剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，這一等同于“頂級(jí)奢侈品”的飛行器猶如云端上的“皇冠”一般令人可望而不可及。直到今天，越來越多國(guó)人搭乘自己的私人飛機(jī)翱翔云端。盡管國(guó)人對(duì)三萬英尺之上的封閉空間里的廚房、睡房、洗手間、會(huì)議室等奢華內(nèi)飾不再感到陌生，但究竟什么樣的人會(huì)購買私人飛機(jī)？買飛機(jī)用來干什么？為何有人會(huì)突然之間決定買飛機(jī)？為何買飛機(jī)的人大部分都不愿對(duì)外張揚(yáng)？記者近日對(duì)這一鮮為人知的特殊人群進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間追蹤探訪。

　　金融危機(jī)后中國(guó)富豪扎堆買私人飛機(jī) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)每年以100%的增幅飆漲

　　自1991年踏入飛機(jī)圈，廖學(xué)峰就再也沒有離開過這一行�，F(xiàn)任中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)董事局主席兼CEO的廖學(xué)峰可以說是最早在中國(guó)賣私人飛機(jī)的行家。廖學(xué)峰介紹，非典之后，國(guó)內(nèi)包機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)很大變化�！澳菚r(shí)有些老板擔(dān)心國(guó)內(nèi)航班有傳染病菌的危險(xiǎn)，加上很多航班都停飛了，可是他們又有急事辦，于是很多人開始包機(jī)�！绷螌W(xué)峰說，自那以后，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)家開始包租飛機(jī)。

　　2008年、2009年，國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)再次出現(xiàn)巨變。當(dāng)時(shí)金融危機(jī)席卷全球，不少公務(wù)機(jī)公司陷入困境，公務(wù)機(jī)價(jià)格跌到了原來的一半。但國(guó)內(nèi)經(jīng)歷大牛市富起來的內(nèi)地富豪迅速崛起，在人民幣升值的背景下紛紛低價(jià)買入私人飛機(jī)。那時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)一窩蜂扎堆買飛機(jī)的現(xiàn)象，幾個(gè)朋友在飯桌上聽說了其中的一個(gè)買了一架公務(wù)機(jī)，然后大家給他打電話，“廖總，我們一起買5架！”2009年以后，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)井噴，每年都以100%的增幅飆漲。有個(gè)開礦的老板花了1000多萬美元買了架公務(wù)機(jī)，結(jié)果第一次用飛機(jī)將潛在客戶帶到礦上看了一圈，就做成了一筆幾十億的大單，立刻興奮地打電話跟他講，“廖總，飛第一次就把我買飛機(jī)的錢都賺回來了！”

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘私人飛機(jī)搶走大生意 立等可取且性價(jià)比高的“二手公務(wù)機(jī)”成為首選

　　有好幾次，廖學(xué)峰都碰到這樣的客戶。之前只是紙上談兵聊公務(wù)機(jī)，一直沒有實(shí)際行動(dòng)，可是突然有一天打電話來要買公務(wù)機(jī)，而且強(qiáng)調(diào)要“現(xiàn)成的”。他曾經(jīng)有一個(gè)朋友去一個(gè)國(guó)家談一筆大生意，本來和當(dāng)?shù)卣�府說好，部長(zhǎng)會(huì)到機(jī)場(chǎng)來迎接。結(jié)果到了當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，部長(zhǎng)不在，只來了個(gè)助理。原本定好次日和當(dāng)?shù)乜偫沓酝聿偷挠?jì)劃也被突然取消，理由是總理不在首都�？蛇^了一兩天，這位朋友卻從當(dāng)?shù)貓?bào)紙上看到自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與當(dāng)?shù)乜偫硪娒娴恼掌�。最后一打聽才明白，原來他的�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘坐自己的公務(wù)機(jī)前往該國(guó)，而這位朋友則是搭乘民航班機(jī)去往當(dāng)?shù)�。兩廂一比較，當(dāng)?shù)卣�府認(rèn)為坐自己公務(wù)機(jī)的人更有實(shí)力，直接選擇與自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手談生意。三個(gè)月后，這位朋友就坐著自己的公務(wù)機(jī)外出談生意去了。據(jù)廖學(xué)峰透露，受此刺激的客戶多半會(huì)選擇在短時(shí)間內(nèi)迅速買進(jìn)一架公務(wù)機(jī)，以便在商務(wù)場(chǎng)合不輸給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此時(shí)，一些飛行小時(shí)在2000小時(shí)內(nèi)，保養(yǎng)維護(hù)較好、立等可取且性價(jià)比高的“二手公務(wù)機(jī)”成為部分客戶的首選。

　　公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”改裝 可以帶廚師做飯，打麻將卡拉OK淋浴睡房一應(yīng)俱全

　　熟諳中國(guó)人情社會(huì)的廖學(xué)峰經(jīng)過多年實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，中國(guó)老板做生意總是在交朋友方面花費(fèi)的時(shí)間很多�！皣�(guó)內(nèi)老板做生意的場(chǎng)所無外乎飯桌上、歌廳里、會(huì)議室和高爾夫球場(chǎng)。除了高爾夫球場(chǎng)不能提供，其他三樣在公務(wù)機(jī)上都能做到�！彼�表示，西方發(fā)明的公務(wù)機(jī)內(nèi)飾卻明顯不符合東方消費(fèi)者的需求。隨著越來越多中國(guó)內(nèi)地客戶的崛起，幾乎所有的公務(wù)機(jī)廠商開始意識(shí)到要進(jìn)一步滿足中國(guó)人的要求。廖學(xué)峰現(xiàn)在正琢磨著將公務(wù)機(jī)內(nèi)飾進(jìn)行“中國(guó)化”的改裝，“在這個(gè)飛機(jī)上，要有一個(gè)功能齊全的廚房，你可以帶著廚師在上面做飯�？梢源蚵閷�，有卡拉OK廳、睡房、淋浴、衣櫥、洗手間一應(yīng)俱全�！绷螌W(xué)峰說。 據(jù)北京青年報(bào)

　　■財(cái)經(jīng)觀察

　　未來十年中國(guó)將成最大私人飛機(jī)市場(chǎng)

　　從2011年開始，國(guó)人在購買飛機(jī)的方式上也出現(xiàn)了變化。比如以前買一架公務(wù)機(jī)，客戶至少要有千萬甚至上億資產(chǎn)。可是現(xiàn)在，一人出1000萬至2000萬，幾個(gè)人合伙一起買就可以有公務(wù)機(jī)使用。中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2011年至2015年，會(huì)有約1000架通用飛機(jī)交付中國(guó)使用。據(jù)民航相關(guān)機(jī)構(gòu)推算，中國(guó)約有15萬人是私人飛機(jī)的潛在消費(fèi)者，購買的私人飛機(jī)主要是噴氣飛機(jī)和直升機(jī)。在未來十年里，中國(guó)將超越美國(guó)成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國(guó)。

　　低空空域改革明年將在中國(guó)全境鋪開

　　國(guó)家空管委辦公室副局長(zhǎng)馬欣日前在珠海航展上表示，低空空域改革明年將在中國(guó)全境鋪開。國(guó)家計(jì)劃用十年時(shí)間分三個(gè)階段，按照“兩大區(qū)七小區(qū)”(沈陽、廣州兩大管制分區(qū)，及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶七個(gè)管制分區(qū))，將全國(guó)所有空域劃分為管制、監(jiān)視和報(bào)告三種類別的低空空域進(jìn)行分類管理。業(yè)界認(rèn)為，放松管制，開放更多空域，將有效減少“黑飛”現(xiàn)象及飛行事故。畢竟，“黑飛”對(duì)于飛行者本身及空中、地面安全都是一種潛在威脅。

　　■國(guó)內(nèi)“飛友”是些什么人？

　　35-60歲，喜歡開飛機(jī)玩的富人

　　在已有五年銷售經(jīng)驗(yàn)的張猛(化名)看來，中國(guó)有一群35-60歲、喜歡開飛機(jī)玩的“飛友”正成為購買私人飛機(jī)群體中一個(gè)比較值得關(guān)注的人群。這群人給他的感覺是，基本沒有什么思想禁忌，一上了天就特High！對(duì)很多東西的認(rèn)識(shí)還不全面。

　　張猛說，先富起來的中國(guó)人買私人飛機(jī)是一種自我價(jià)值的體現(xiàn)，上天飛行反倒成為一種激情釋放的表現(xiàn)。

　　曾有深圳的客戶找到他問，能否包架飛機(jī)從北京飛到國(guó)外某島上空“遛個(gè)彎”？他直接就回絕了。表示直升機(jī)航程不夠，而且涉及出境問題，相當(dāng)麻煩。

　　比起這些，對(duì)飛機(jī)情有獨(dú)鐘的也不少。一架年使用費(fèi)用不到10萬塊的小蜜蜂，不僅有大老板買，也有不少中產(chǎn)階級(jí)買了玩。有些人直接拿著現(xiàn)金來買，甚至還有客戶問他，能不能自己買一架波音737在國(guó)內(nèi)開？張猛告訴這位客戶，根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的條件，有駕駛執(zhí)照的買一架飛機(jī)自己飛可以，買737也可以，但是個(gè)人在民航系統(tǒng)取得波音737的飛行執(zhí)照自己開基本不太可能�！爱吘怪袊�(guó)民航對(duì)飛行駕駛這一塊還是要求非常嚴(yán)格的，我必須要把客戶這種不成熟的想法打消掉�！睆埫透嬖V記者。

　　■購買私人飛機(jī)者不完全分類

　　第一類：演藝明星。以趙本山最為著名，他的私人公務(wù)機(jī)曾帶著演出隊(duì)伍飛抵臺(tái)灣，引起對(duì)岸媒體一片塵囂。其次，陳道明、苗圃、范冰冰等一眾明星都被傳擁有自己的私人飛機(jī)。

　　第二類：民營(yíng)企業(yè)家。張躍對(duì)飛機(jī)的熱愛，在湘商中引起了極大的反應(yīng)，長(zhǎng)沙一度成為擁有私人公務(wù)飛機(jī)最多的城市。民營(yíng)企業(yè)家購買私人飛機(jī)，主要為了方便集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，提高集團(tuán)品牌。

　　第三類：飛行者俱樂部。無論是浙江的鹿城海陸空俱樂部還是北京的精工俱樂部，都匯聚了一批熱愛飛行的富豪，他們多從小飛機(jī)開始購買，很少涉及公務(wù)機(jī)領(lǐng)域。對(duì)他們來說要自己操控飛機(jī)才是飛行真正的意義，才能過癮。

　　第四類：國(guó)企。至今為止在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域，購買者主要是國(guó)有航空企業(yè)，像北京首都航空公司、國(guó)航、東航等都有專營(yíng)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的分公司，他們是國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)的最大買家，擁有龐大的公務(wù)機(jī)列隊(duì)。 綜合北京晨報(bào)、時(shí)代周報(bào)