國務院再提節(jié)能環(huán)保 霧霾影響六億人

　　千億市場啟動 環(huán)保風刮向尾氣治理

　　今年以來，節(jié)能環(huán)保一直是A股市場的主流熱點。日前，國務院常務會議再度宣布多舉措支持節(jié)能環(huán)保產業(yè)的發(fā)展，由此政策預期再度升溫；與此同時，國家發(fā)改委近日發(fā)布的《2013年上半年節(jié)能減排形勢分析》也指出，我國節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大，但�?jié)能減排形勢嚴峻，目前霧霾天依然在大范圍蔓延，受影響面積約占國土面積的四分之一，受影響人口約六億人。分析人士表示，霧霾天的成因很多，汽車尾氣就是一大“殺手”；今年以來，汽車尾氣治理就持續(xù)受到市場關注，再加上近千億尾氣治理市場已啟動，尾氣治理概念或將再度吸引資金，如涉足尾氣治理的銀輪股份（002126）、德聯(lián)集團（002666）、三聚環(huán)保（300072）、四川美豐（000731）等。

　　汽車尾氣成霧霾天重要殺手

　　有報道稱，由人類活動導致的室外空氣污染每年導致200多萬人死亡，這主要是因為大氣中PM2.5等懸浮顆粒物濃度上升，對人體肺部造成損害，導致肺癌及其他呼吸系統(tǒng)疾病。我國目前的霧霾天氣呈現出三大特點：影響范圍廣、持續(xù)時間長以及污染物濃度高。在開展監(jiān)測的74個城市中，部分點位的小時最大值達到每立方米900微克。該報道稱，中國霧霾天氣出現的城市大多集中在東部經濟較發(fā)達地區(qū)，但該報告透露，隨著西部大開發(fā)的推進，污染很有可能向西部地區(qū)擴展。

　　在今年國家自然科學獎二等獎的41項獲獎項目中，有一項格外切合近期熱點的話題，即中國大氣污染物氣溶膠的形成。在年初以來一波接一波的霧霾天氣里，這項國內首個揭示PM2.5來龍去脈的系統(tǒng)研究，現實意義不言自明。畢竟，城市霧霾天的主要成因是如今家喻戶曉的PM2.5（細顆粒物），而PM2.5總量的80%以上是硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠等，在科學上統(tǒng)稱為氣溶膠。

　　據悉，機動車尾氣排放的氮氧化物與氫化合物、油微粒等，在空氣中發(fā)生化學反應，組成了氣溶膠中硝酸鹽、有機物和元素碳的主要來源。它們又與沙塵、海鹽等自然氣溶膠混合并相互作用，形成復合污染物，吸收和反射陽光，使空氣變得昏暗污濁。

　　當前我國燃油質量標準不夠嚴格。自今年2月1日起，北京市在全國率先對新增機動車實施了京V排放標準，這加嚴了氮氧化物等污染物的限值。然而，我國機動車排放標準仍與發(fā)達國家有較大的差距，主要原因在于燃油標準過低（尤其是含硫量過高），以及汽車缺少尾氣排放控制裝置。

　　千億汽車尾氣治理市場啟動

　　基于汽車尾氣已成為大氣污染的重要來源，未來汽車尾氣治理必將進入一個新時代；其中諸如油品升級、重卡實施“國四”排放標準等細分行業(yè)的產業(yè)空間就超過1000億元。

　　據相關媒體報道，國家《大氣污染防治行動計劃》已經進入了發(fā)布前的倒計時，這引發(fā)了業(yè)內對于相關產業(yè)的高度關注。從大氣污染來源來看，煤炭燃燒、機動車尾氣排放污染、工業(yè)排放、工地揚塵、生物質燃燒等構成了最重要的污染來源。相對燃煤和工業(yè)排放而言，對機動車尾氣排放的治理可能更簡單易行。

　　作為連續(xù)三年的世界機動車產銷第一大國，這無疑給相關行業(yè)帶來了廣闊的市場空間。目前，我國僅北京市開始執(zhí)行相當于“歐五”的“京五”機動車排放標準，上海、廣州仍執(zhí)行“國四”排放標準，國內大部分地區(qū)仍在執(zhí)行“國三”標準。而柴油車作為尾氣污染的大戶，其所形成的污染早已成為城市頑疾，因此尾氣治理刻不容緩。

　　以重卡升級“國四”標準為例，一些券商研究機構預期至少將帶來100億元的市場空間；而油品升級牽涉面廣，涉及的產業(yè)空間更高達1000億元以上。

　　分析人士表示，隨著政策力度顯著加強，未來有關尾氣排放的政策有望超出市場預期。從產業(yè)鏈的角度來看，尾氣治理需汽車發(fā)動機、油品和排放系統(tǒng)三者同步升級。目前在全球范圍內，對于汽車尾氣排放的檢查標準主要有三項：硫化物、顆粒物（PM）和氮氧化物。這三者在整個汽車環(huán)保中基本需要通過不同的步驟來解決，其中硫化物主要通過油品升級，即硫含量的控制降低其中的硫和烯烴含量，主要涉及加氫脫硫和烷基化等多項關鍵技術。而顆粒物需要通過發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的升級，而氮氧化物則只能依靠尾氣催化系統(tǒng)（如未來國內主流的SCR系統(tǒng)及其必需品車用尿素），三者需同步升級。

　　尾氣治理概念股再引關注

　　今年以來，汽車尾氣治理持續(xù)受到市場關注，再加上近千億尾氣治理市場已啟動,預計尾氣治理概念將迎來新一波炒作潮，A股涉足尾氣治理的銀輪股份（002126）、德聯(lián)集團（002666）、三聚環(huán)保（300072）、四川美豐（000731）等可關注。

　　銀輪股份（002126）：公司擁有SCR和EGR雙重業(yè)務優(yōu)勢，投資近億元的“年產1萬套SCR系統(tǒng)及年產8萬套SCR轉化器生產建設項目”目前已完成基建工作，只要“國四”標準如期實施，公司即可大規(guī)模供貨。另外，山東基地的5萬套EGR模塊、3.5萬套SCR尾氣轉化器項目年內也將投產。同時，銀輪股份與清華大學合作研發(fā)的柴油機SCR系統(tǒng)，已在濟南汽車檢測中心順利通過達標測試，排放指標達到了“國五”技術指標。

　　德聯(lián)集團（002666）：公司是汽車精細化學品的綜合供應及服務平臺，目前可提供十一大類產品，國內市場占有率超過3%。公司與中油碧辟石油有限公司簽署了“汽油清凈劑采購合同”，今年力推可改善汽油品質、提高燃燒效率、削減污染物排放、養(yǎng)護汽車發(fā)動機的燃油清潔劑產品，分別獲得國際一流廠商巴斯夫和雅富頓的授權。隨著PM2.5問題引發(fā)政府對汽車排放的關注，預計政府對燃油添加劑市場的扶持力度將加大，這將推動燃油添加劑市場的快速發(fā)展，業(yè)內人士估計中國燃油清潔劑使用量在5萬噸左右。

　　三聚環(huán)保（300072）：公司是為基礎能源工業(yè)的產品清潔化、產品質量提升及生產過程的清潔化提供產品、技術、服務的國家級高新技術企業(yè)，主要從事脫硫凈化劑、脫硫催化劑、其他凈化劑（脫氯劑、脫砷劑等）、特種催化材料及催化劑等的研發(fā)、生產、銷售和技術服務。未來1-2年內，公司將針對石油化工、煤化工、氣體凈化等領域開發(fā)適用的工程技術解決方案，并作為成套技術和工程提供方在特定行業(yè)客戶中推廣。

　　四川美豐（000731）：公司在氮氧化物還原劑研發(fā)、生產和銷售方面取得了重大突破，國內第一條以美豐專利技術生產的年產60萬噸氮氧化物還原劑生產線即將建成。2013年3月，公司出資3000萬元設立全資子公司四川美豐藍天環(huán)�？萍加邢薰�司，經營范圍為汽車尾氣處理及電廠脫硝的氮氧化物還原劑的生產及銷售等。公司前期已全面開展對氮氧化物還原劑的研發(fā)、試生產及渠道拓展工作，目前已獲得兩項與氮氧化物還原劑有關的技術專利。

(來源:中國證券報)