無(wú)人機(jī)服務(wù)商——三大問(wèn)題無(wú)法解決

　　對(duì)于順豐打算用無(wú)機(jī)人送快遞的消息，資深無(wú)人機(jī)發(fā)燒友、無(wú)人機(jī)應(yīng)用服務(wù)商——邁升航空科技有限公司負(fù)責(zé)人白任遠(yuǎn)直言：這不可能，其實(shí)就是一個(gè)噱頭和炒作。白任遠(yuǎn)明確告訴記者，無(wú)人機(jī)送快遞不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)橹辽偃�大�?wèn)題無(wú)法解決——

　　操作問(wèn)題

　　成本問(wèn)題管制問(wèn)題

　　載重能力——根據(jù)網(wǎng)上照片分析，測(cè)試的無(wú)人機(jī)是多旋翼飛行器，通過(guò)電池提供飛機(jī)動(dòng)力，載重量不超過(guò)3公斤。

　　巡航能力——這種無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間僅20分鐘上下。以速度5米/秒計(jì)算，其正常飛行距離也就6公里左右，最遠(yuǎn)不會(huì)超過(guò)10公里，用人力摩托豈不來(lái)得更快更容易？

　　天氣影響——狂風(fēng)暴雨會(huì)把無(wú)人機(jī)刮得找不著北。

　　電磁干擾——一旦受電磁干擾失去控制，只能機(jī)毀貨亡。

　　如何著陸——如果地面有障礙物，操作人員遠(yuǎn)在數(shù)公里外無(wú)法看清地面狀況，豈不是只能遙控飛機(jī)去撞墻？

　　成本問(wèn)題

　　該多旋翼飛行器市場(chǎng)售價(jià)為6萬(wàn)至8萬(wàn)元，加上地面操作人員和地面工作站的費(fèi)用，使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送快遞的成本并不低。若如順豐所言，是往偏遠(yuǎn)地區(qū)送貨，那么頻次相對(duì)較少，而且偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶消費(fèi)能力不高，使得使用無(wú)人機(jī)配送定價(jià)勢(shì)必不能太高，而以無(wú)人機(jī)的壽命年限，收回成本幾無(wú)可能。

　　管制問(wèn)題

　　無(wú)人機(jī)送快遞還面臨政策風(fēng)險(xiǎn)和管制問(wèn)題——白任遠(yuǎn)介紹，我國(guó)《無(wú)人機(jī)飛行管理規(guī)定》正在制定中，可能將對(duì)此類飛行器的商業(yè)應(yīng)用做出明確規(guī)定。在規(guī)定準(zhǔn)則尚未明確出臺(tái)前就貿(mào)然而行，顯然不科學(xué)。

　　順豐無(wú)人機(jī)測(cè)試消息一出，除了引發(fā)眾人對(duì)其實(shí)際應(yīng)用能力的擔(dān)憂外，更引起網(wǎng)友們的調(diào)侃和辣評(píng)：

　　“三下五除二”：順豐無(wú)人機(jī)一出，淘寶彈弓成交量要大增。要是彈弓把飛機(jī)打下來(lái)了，咋辦？

　　“@楊楊和夏季”：碉堡了！我以后該如何接收快遞呢---是打開(kāi)門(mén)，還是打開(kāi)窗？

　　“以德唬人”：天空沒(méi)有極限，人的想象力也沒(méi)有極限。幾百年前又有多少人能想到今天的上天入地！支持這種創(chuàng)新行為。

　　“@蒜末拿鐵”：怎么簽收呢？連機(jī)器一起抱回家吧。

　　“超級(jí)瑪麗”：快遞無(wú)人機(jī)若出故障，墜機(jī)砸傷人，算不算空難？該不該賠航空險(xiǎn)？

　　此前，上海一家集烘焙、快遞于一體的公司曾用“無(wú)人機(jī)”配送蛋糕，但由于可能砸傷消費(fèi)者，且沒(méi)有得到民航管理局的許可，最終沒(méi)能成功。(萬(wàn)里）