人民網(wǎng)北京9月16日電 （記者李彤）今日，國家發(fā)展改革委環(huán)資司副巡視員馬榮在再制造“北京-西藏行”活動儀式上表示，目前我國多項再制造技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，再制造正從理念變?yōu)樾袆硬⑷〉梅e極進展。

    再制造是指，將舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。與制造新品相比，再制造可大幅節(jié)約能源、原材料和生產(chǎn)成本，降低污染物排放，有利于實現(xiàn)充分利用資源，保護生態(tài)環(huán)境的目的。“十二五”規(guī)劃《綱要》和《循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動計劃》明確提出要大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。

    業(yè)內(nèi)人士介紹說，與傳統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計、制造、使用、維修、報廢的產(chǎn)品周期相比，再制造更關(guān)注后續(xù)環(huán)節(jié)，包括廢舊產(chǎn)品入庫、無損拆解與分類回收、綠色清洗、表面強化修復(fù)和再制造加工、銷售等。“再制造著眼點是把沒有損壞的零部件繼續(xù)使用，將局部損傷的零件通過再制造加工繼續(xù)使用，再制造產(chǎn)品的成本平均僅為新品的50%，成本優(yōu)勢明顯。”他說。

    記者梳理發(fā)現(xiàn)，2005年10月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的首批國家循環(huán)經(jīng)濟試點就將再制造作為重要領(lǐng)域。2008年，國家發(fā)展改革委選擇14家整車、零部件企業(yè)及部分專業(yè)再制造企業(yè)開展再制造試點。2012年，國家發(fā)展改革委擴大了試點范圍，有關(guān)部門也開展了工程機械、工業(yè)機電設(shè)備等機電裝備再制造試點工作。2013年8月，發(fā)展改革委等五部門組織開展再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點工作，對推廣企業(yè)、產(chǎn)品及舊件回收提出了嚴(yán)格要求。此外，《循環(huán)經(jīng)濟促進法》、《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)的意見》、《再制造單位質(zhì)量技術(shù)控制規(guī)范》等再制造方面的法律和規(guī)范文件相繼出臺，為產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展提供了可靠保障。

    馬榮介紹說，目前國內(nèi)自動化納米復(fù)合電刷鍍、自動化高速電弧噴涂、激光熔覆等技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水平。他同時坦言，我國再制造產(chǎn)業(yè)仍處試點探索階段，與發(fā)達國家相比還有很大的差距，再制造作為新的理念還沒有被消費者及社會廣泛認同�！霸僦圃臁�北京—西藏行’活動是一次有益嘗試，能夠?qū)嵉貦z驗再制造汽車零部件的質(zhì)量性能，推動再制造工作�！彼�說。

    據(jù)了解，目前全球再制造業(yè)產(chǎn)值超過1000億美元。其中，美國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，超過750億美元，汽車和工程制造約占2/3。