“海內(nèi)第一橋”洛陽(yáng)橋：每塊石頭都在講述著“海絲”的故事【5】

來(lái)源：人民網(wǎng)  2014年08月19日09:30

圖5 洛陽(yáng)橋的造橋工藝十分先進(jìn)，其橋墩為船型，能夠起到很好的減輕水流沖擊、保護(hù)橋墩的作用。（人民網(wǎng)記者 翁奇羽 攝）

 人民網(wǎng)泉州8月19日電 （陳苑）“站起來(lái)像東西塔，躺下去像洛陽(yáng)橋”是泉州人對(duì)泉州精神的精辟概括。在人民網(wǎng)“行走新絲路”大型跨國(guó)全媒體報(bào)道活動(dòng)即將啟動(dòng)之際，人民網(wǎng)海上絲綢之路國(guó)內(nèi)線報(bào)道團(tuán)隊(duì)于8月16日中午到達(dá)海上絲綢之路第一站——泉州，當(dāng)天下午，采訪組集體來(lái)到了這座被譽(yù)為“海上第一橋”的洛陽(yáng)橋，踏上這座歷經(jīng)千年風(fēng)雨的古橋，傾聽(tīng)它與海上絲綢之路的傳奇故事。

洛陽(yáng)橋，位于福建泉州城東13公里的洛陽(yáng)江入�？�，是中國(guó)第一座跨海石橋。原名萬(wàn)安橋，建于北宋年間，宋皇祐五年(1053年)興建，嘉祐四年(1059年)建成，歷時(shí)六年。橋長(zhǎng)八百三十四米，寬七米，有橋墩四十六座，全部用巨大石塊砌成。洛陽(yáng)橋是古代著名的跨海梁式石構(gòu)橋，在中國(guó)橋梁史上與趙州橋齊名，有“南洛陽(yáng)，北趙州”之稱，著名橋梁專家茅以升稱之為“中國(guó)古代橋梁的狀元”。

“有首歌唱得好，‘這里的石頭會(huì)唱歌’，我們洛陽(yáng)橋上的石頭就會(huì)說(shuō)話�！比�州市文物保護(hù)管理所研究員黃真真告訴記者，洛陽(yáng)橋上的石板顏色深淺不一，有長(zhǎng)有短，最長(zhǎng)的石板長(zhǎng)達(dá)11米。世事滄桑，洛陽(yáng)橋曾先后經(jīng)歷17次修復(fù)，所以橋上的石板來(lái)自于不同的朝代，年代最久遠(yuǎn)的距今已有九百多年歷史。

在洛陽(yáng)橋的兩側(cè)，目前種有一大片紅樹(shù)林，這些紅樹(shù)林的生長(zhǎng)，今后會(huì)對(duì)洛陽(yáng)橋的保護(hù)造成一定的影響。黃真真對(duì)此十分擔(dān)憂，“這些紅樹(shù)林越長(zhǎng)越高，漲潮的時(shí)候，被紅樹(shù)林包圍的洛陽(yáng)橋就會(huì)變成一座陸地橋，這對(duì)洛陽(yáng)橋的文化景觀是一種破壞。”

風(fēng)雨千年，洛陽(yáng)橋曾見(jiàn)證了宋元時(shí)期“東方第一大港”泉州在海上絲綢之路的繁榮歷史，今天的洛陽(yáng)橋仍然在發(fā)揮著它的交通作用，21世紀(jì)海上新絲路未來(lái)還將從這里向世界延伸。