“海內第一橋”洛陽橋：每塊石頭都在講述著“海絲”的故事【9】

來源：人民網  2014年08月19日09:30

圖9 摩托車在洛陽橋上行走。據(jù)泉州市文物保護管理所研究員黃真真介紹，因維修加固需要，現(xiàn)存的洛陽橋上的石板來自不同朝代，年代最久遠的距今已有九百多年，其長度最長為11米。（人民網記者 翁奇羽 攝）

 人民網泉州8月19日電 （陳苑）“站起來像東西塔，躺下去像洛陽橋”是泉州人對泉州精神的精辟概括。在人民網“行走新絲路”大型跨國全媒體報道活動即將啟動之際，人民網海上絲綢之路國內線報道團隊于8月16日中午到達海上絲綢之路第一站——泉州，當天下午，采訪組集體來到了這座被譽為“海上第一橋”的洛陽橋，踏上這座歷經千年風雨的古橋，傾聽它與海上絲綢之路的傳奇故事。

洛陽橋，位于福建泉州城東13公里的洛陽江入海口，是中國第一座跨海石橋。原名萬安橋，建于北宋年間，宋皇祐五年(1053年)興建，嘉祐四年(1059年)建成，歷時六年。橋長八百三十四米，寬七米，有橋墩四十六座，全部用巨大石塊砌成。洛陽橋是古代著名的跨海梁式石構橋，在中國橋梁史上與趙州橋齊名，有“南洛陽，北趙州”之稱，著名橋梁專家茅以升稱之為“中國古代橋梁的狀元”。

“有首歌唱得好，‘這里的石頭會唱歌’，我們洛陽橋上的石頭就會說話�！比�州市文物保護管理所研究員黃真真告訴記者，洛陽橋上的石板顏色深淺不一，有長有短，最長的石板長達11米。世事滄桑，洛陽橋曾先后經歷17次修復，所以橋上的石板來自于不同的朝代，年代最久遠的距今已有九百多年歷史。

在洛陽橋的兩側，目前種有一大片紅樹林，這些紅樹林的生長，今后會對洛陽橋的保護造成一定的影響。黃真真對此十分擔憂，“這些紅樹林越長越高，漲潮的時候，被紅樹林包圍的洛陽橋就會變成一座陸地橋，這對洛陽橋的文化景觀是一種破壞。”

風雨千年，洛陽橋曾見證了宋元時期“東方第一大港”泉州在海上絲綢之路的繁榮歷史，今天的洛陽橋仍然在發(fā)揮著它的交通作用，21世紀海上新絲路未來還將從這里向世界延伸。