重訪黃埔古港 拾遺海絲路昔日繁榮【3】

來源：人民網(wǎng)  2014年08月25日08:39

“哥德堡號”商船由瑞典東印度公司于1783年建造，曾經(jīng)3次抵達廣州，航行海上絲綢之路。1745年9月12日“哥德堡號”裝載著中國的瓷器、絲綢、茶葉等貨物，踏上第三次中國之行返程時，遭遇暴風雨襲擊，不幸沉沒在哥德堡港入口處。相傳，當時從沉沒的“哥德堡號”船上打撈出來的貨物，除去船的損失以及打撈工程的費用還能有利潤，由此可見中國海上絲綢之路的繁榮。圖為“哥德堡號”的模型。老盈盈 攝

人民網(wǎng)廣州8月25日電（老盈盈 實習生李小丹）200多年前，廣州黃埔古港，珠江上船舶運行穿梭，各國商人云集，十三行商貿(mào)盛極一時，那些商船上的財富往事，那些中國富豪創(chuàng)造的商業(yè)神話……往昔海上絲綢之路的多少榮耀埋在歷史的塵煙中�；卦L黃埔古港，拾遺海上絲綢之路的昔日繁榮，都避不開要追溯十三行的繁華勝景，而黃埔稅館、夷務所、買辦館的興辦也見證著黃埔古港當時的迅速發(fā)展，從黃埔古村走出來的商界巨子梁經(jīng)國更是反映了昔日繁華古城里經(jīng)商思想的繁榮。

黃埔古港：海上絲綢之路的重要見證

因得天獨厚的地理優(yōu)勢，廣州一直是中國對外貿(mào)易的重要窗口，尤其是乾隆二十三年（公元1758年）以來，廣州成為鼎盛時期的清帝國對外貿(mào)易的唯一商埠，更是世界財富的匯集地。而黃埔古港恰恰是廣州作為“海上絲綢之路”重要一環(huán)的最佳見證。

自宋代以后，黃埔村長期在海外貿(mào)易中扮演重要角色。南宋時此地已是“海舶所集之地”。明清以后，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的外港。據(jù)《黃埔港史》記載，廣州作為大清帝國“一口通商”外貿(mào)口岸的80年間，停泊在黃埔古港的外國商船共計有5107艘。

當時，歷經(jīng)長達一年多的航行，克服各種艱險到達中國的外國商船，多數(shù)在這兒登岸，將船上帶來的貨物換到其他的小型船只上，走廣州內(nèi)河水路，運到十三行內(nèi)，再從廣州輸送到全國各地。同樣的，洋商癡迷的陶瓷、絲綢、茶葉等中國特產(chǎn)，也通過相反的路徑，流向世界各地，將中國的富庶、文明帶到了各種膚色的人家里。

黃埔稅館等促進黃埔古港迅速發(fā)展

據(jù)《黃埔港史》記載，乾隆二十二年（1757年），閉關自守的清廷撤消了江、浙、閩三海關，保留粵海關，指定廣州為唯一對外貿(mào)易口岸長達80多年，期間黃埔古港迅速發(fā)展，黃埔稅館、夷務所、買辦館等興建起來。

據(jù)《黃埔港史》記載，康熙二十四年，粵海關在黃埔村設黃埔掛號口和稅館。黃埔古港講解員李灑灑告訴記者，當時外國商船必須在這里報關后由中國的領航員帶商船入港，辦理卸轉貨物繳稅等手續(xù)，然后貨物才能進入十三行交易。“清代貿(mào)易的繁榮給黃埔稅館帶來豐厚的稅收，對這筆經(jīng)濟收入，清政府自是心知肚明，這也是清政府雖然實施嚴厲的海禁政策，卻始終保持一口通商的重要原因�！崩顬�灑稱。

黃埔稅館的興盛促進了黃埔古港當時的迅速發(fā)展，也折射著當時海上絲綢之路欣欣向榮的景象。

黃埔本土經(jīng)商典范：梁經(jīng)國

明清以后，黃埔村逐步發(fā)展成為廣州對外貿(mào)易的外港，也成為熱鬧繁華的古城，同時這種氛圍自然熏陶了當?shù)厝说慕?jīng)商思想，孕育了廣東人強烈的經(jīng)商意識促進了廣東商人在明清時期的發(fā)展。當時十三行里有很多行商，其中大部分都是福建過來的，廣州本土的行商非常少，黃埔村里的梁經(jīng)國便是廣州本土行商之一。

梁經(jīng)國出身貧苦，其父早喪。18歲入馮氏洋行做伙計，開始學習與洋商打交道。因為天資聰慧，踏實肯干，家里生活漸漸富裕起來，于19世紀中葉中英關系惡化時創(chuàng)辦了天寶行，以其“實在誠信”的經(jīng)營方法獨樹一幟，使之生意興旺，在其他行商陸續(xù)破產(chǎn)的情況下，打造天寶行的輝煌，至嘉慶末年達到鼎盛。梁經(jīng)國發(fā)財后在黃埔村建立“左垣家塾”，讓子孫后代接受名師教育。梁氏后人也不負先祖所望，歷代名人輩出，使得梁經(jīng)國當年居住的榮西里，誕生了一巷走出七代名人的歷史佳話。

如果不去追溯黃埔古港的歷史，這座古村悠閑自在，似乎看不出昔日的繁華。但當我們翻開歷史的潘多拉盒子，時光也能回到一百多年前那繁華盛世中。黃埔古港矗立在時間的浩蕩長風之中，任憑后來者不斷憑吊、重溫150多年前的繁華勝景。