A股市場(chǎng)統(tǒng)一賬戶平臺(tái)擬于今年“十一”期間上線。24日，中國(guó)證券登記結(jié)算公司發(fā)布《證券賬戶管理規(guī)則（修訂稿）》，作為賬戶整合配套制度，擬于統(tǒng)一賬戶平臺(tái)上線時(shí)同步實(shí)施。新規(guī)則逐步放開(kāi)一人一戶限制，刪除了原證券賬戶管理規(guī)則中“對(duì)于同一類別和用途的證券賬戶，一個(gè)自然人、法人只能開(kāi)立一個(gè)”的限制性規(guī)定。

　　目前，我國(guó)證券賬戶體系及賬戶系統(tǒng)設(shè)置已沿用20多年，分別按照不同的交易場(chǎng)所、不同的證券品種設(shè)置，賬戶系統(tǒng)重復(fù)并存，造成行業(yè)成本高、效率低，而且不同證券賬戶之間沒(méi)有建立關(guān)聯(lián)關(guān)系。有分析認(rèn)為，證券賬戶整合后，過(guò)去開(kāi)立賬戶基于交易所、基于證券公司、基于地域的限制有望全面放開(kāi)，投資者開(kāi)戶、轉(zhuǎn)戶的“物理門檻”和遷移成本將大幅降低。

　　投資者開(kāi)戶費(fèi)將降低逾50％

　　據(jù)了解，這次證券賬戶規(guī)則調(diào)整之后將統(tǒng)一并降低賬戶業(yè)務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。“減少賬戶業(yè)務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目，統(tǒng)一并大幅降低投資者開(kāi)戶費(fèi)用，進(jìn)一步降低市場(chǎng)成本�！敝袊�(guó)結(jié)算有關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

　　24日公布的證券賬戶規(guī)則中并未體現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的變化。不過(guò)，中國(guó)結(jié)算將于近期公布規(guī)則指南，其中將詳細(xì)呈現(xiàn)調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)記者了解，調(diào)整之后，滬深A(yù)股賬戶開(kāi)戶費(fèi)用將設(shè)定為40元，比現(xiàn)有的90元下降幅度超過(guò)55％。

　　中國(guó)結(jié)算公司副總經(jīng)濟(jì)師戴文桂說(shuō)，證券賬戶整合之后，中國(guó)結(jié)算只保留一套開(kāi)戶系統(tǒng)，滬深兩市的賬戶信息將會(huì)遷移到統(tǒng)一賬戶平臺(tái)，這樣將大幅降低券商的運(yùn)行成本。

　　除此之外，根據(jù)新規(guī)則，由開(kāi)戶代理機(jī)構(gòu)本地保存賬戶業(yè)務(wù)原始憑證和電子化憑證，不再要求向中國(guó)結(jié)算報(bào)送。中國(guó)結(jié)算將統(tǒng)一制定賬戶業(yè)務(wù)憑證電子化標(biāo)準(zhǔn)和管理要求。取消電子化憑證報(bào)送將進(jìn)一步降低市場(chǎng)成本。

　　新規(guī)則將增加A股開(kāi)戶吸引力

　　毫無(wú)疑問(wèn)，建立股市一碼通體系，將為中國(guó)資本市場(chǎng)打造統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的“高速公路”，加速中國(guó)資本市場(chǎng)的改革發(fā)展。同時(shí)，采用統(tǒng)一賬戶管理有利于簡(jiǎn)化投資者操作流程、節(jié)約市場(chǎng)成本等。

　　分析人士認(rèn)為，在市場(chǎng)信心回暖的背景下，證券賬戶統(tǒng)一平臺(tái)的建立以及開(kāi)戶費(fèi)用的大幅降低，將增加A股市場(chǎng)對(duì)于新投資者的吸引力。

　　實(shí)際上，近一段時(shí)間以來(lái)，A股賬戶新增開(kāi)戶數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。中國(guó)結(jié)算的最新周報(bào)顯示，上周兩市A股開(kāi)戶15.155萬(wàn)戶，創(chuàng)4個(gè)多月來(lái)的新高。此外，期內(nèi)持倉(cāng)A股賬戶數(shù)為5257.61萬(wàn)戶，也是自今年5月下旬以來(lái)該數(shù)據(jù)首次出現(xiàn)環(huán)比回升。

　　同時(shí)，中國(guó)證券投資者保護(hù)基金最新數(shù)據(jù)顯示，8月11日至15日證券市場(chǎng)交易結(jié)算資金銀證轉(zhuǎn)賬增加額為2484億元，減少額為1971億元，8月份累計(jì)凈轉(zhuǎn)入逾250億元。

　　股市預(yù)期向好，再加上開(kāi)戶費(fèi)用下降，新增開(kāi)戶數(shù)有望繼續(xù)增加。這好比是開(kāi)車上高速，不管你開(kāi)什么車，所有的車型費(fèi)用都要交一遍，而現(xiàn)在只要交一筆“行車費(fèi)”，這條資本市場(chǎng)的“高速公路”便可任你行駛。

　�。ňC合本報(bào)記者許志峰和新華社記者趙曉輝、劉開(kāi)雄報(bào)道）  

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2014年08月25日 12 版）