考古意外發(fā)現(xiàn)宋代古沉船 “南海一號”見證海絲傳奇【10】

來源：人民網(wǎng)  2014年08月28日08:44

學(xué)者黃紀(jì)蘇隨人民網(wǎng)采訪團(tuán)一起走進(jìn)廣東海上絲綢之路博物館。（人民網(wǎng)記者 翁奇羽 攝）

人民網(wǎng)廣州8月28日電（車柯蒙）日前，人民網(wǎng)“行走新絲路”大型跨國全媒體報(bào)道團(tuán)來到風(fēng)光旖旎的海陵島十里銀灘，走進(jìn)廣東海上絲綢之路博物館，邀請黃鐵堅(jiān)館長與我們一起為您揭秘“南海一號”從發(fā)現(xiàn)到打撈到文物保護(hù)背后的故事。

純屬意外的考古發(fā)現(xiàn)：“南海一號”驚艷出水

據(jù)黃鐵堅(jiān)介紹，“南海一號”的發(fā)現(xiàn)其實(shí)是一個(gè)美麗的意外。早在上世紀(jì)的1987年8月，直屬中國交通部的廣州打撈局和英國海洋探測公司在廣東陽江海域?qū)ふ覗|印度公司沉船時(shí)，在一條古沉船中意外打撈出金銀器、錫器和陶瓷器等珍貴文物200多件。經(jīng)鑒定，瓷器主要源于中國福建、浙江、江西等地，其中一條鎏金腰帶，在國內(nèi)從未出土過，疑是外國物品。這一意外發(fā)現(xiàn)，立刻引起了考古學(xué)界的矚目。據(jù)中國考古專家判斷，這艘沉船極有可能與“海上絲綢之路”有關(guān)。本是為了打撈外國沉船，卻意外收獲宋代古沉船，由此可見，“南海一號”沉船的發(fā)現(xiàn)純屬意外。1989年，中國國家博物館組織水下考古隊(duì)對這條沉船進(jìn)行考察。這次調(diào)查也確認(rèn)了“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代較早、船體較大、保存較為完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。黃鐵堅(jiān)說，“南海一號”的發(fā)現(xiàn)無疑是海上絲綢之路的一大實(shí)物見證。

船上曾住外國富商？ 鎏金腰帶主人成謎

當(dāng)記者問到船上的文物有多少？黃鐵堅(jiān)館長看著水晶宮里挖掘還未完成的沉船說道：“沉船上面的文物應(yīng)該超過6萬件，其中不乏可定為國家一級、二級文物的精品�！秉S鐵堅(jiān)介紹說，在現(xiàn)有的出水文物中，最引人注目的是一條1.7米長的鎏金腰帶。腰帶由四股八條金線編織而成，帶鉤呈長條行，表面飾瓔珞紋，后有方孔連接腰帶，腰帶的另一端有四個(gè)小環(huán)，方便自主調(diào)節(jié)松緊。而這條腰帶的主人是誰，學(xué)界眾說紛紜，有專家說該類腰帶一般用于貴夫人的裝飾，恰似現(xiàn)代時(shí)尚女子崇尚的“低腰”著裝效果。更有學(xué)者結(jié)合腰帶的長度，構(gòu)造等方面分析，該條鎏金腰帶的主人可能是一位富有的外國富商。

“來樣加工”、“高級定制” 珍貴文物訴說絲路通商繁榮

據(jù)黃鐵堅(jiān)介紹，“南海一號”上出水的文物以陶瓷器為主，也可以說，“南海一號”上的陶瓷就是我國宋朝東南沿海省份外銷陶瓷生產(chǎn)窯口的一個(gè)縮影，這些陶瓷為研究宋朝歷史和海上絲綢之路提供了彌足珍貴的實(shí)物材料。在這些出水的文物中，不乏透著外國風(fēng)的個(gè)性作品。黃鐵堅(jiān)表示，第一階段發(fā)掘出大量瓷器和各種不同材質(zhì)的文物，有過半瓷器產(chǎn)自福建泉州德化窯和磁灶窯。從目前的發(fā)掘情況來看，泉州很可能是“南海一號”的始發(fā)港。泉州考古界認(rèn)為，這些文物為德化瓷是海上絲綢之路重要的商品再添佐證，此前探查時(shí)發(fā)現(xiàn)有部分瓷壺、蓋碗花紋有異域風(fēng)情，宋青白釉印花瓷六方細(xì)流執(zhí)壺和宋德化窯白釉刻劃花大碗均透著濃郁的阿拉伯風(fēng)格，專家推測這些瓷器有可能是“來樣定做”。當(dāng)年海上絲綢之路通商之繁榮程度可見一斑。

“南海一號”成中國水下考古里程碑 發(fā)掘與保護(hù)還在繼續(xù)

“南海一號”從意外發(fā)現(xiàn)到打撈出水，歷時(shí)整整20年。這20年，也是我國水下考古事業(yè)從起步到發(fā)展的過程。正是以“南海一號”為起點(diǎn)，我國水下考古事業(yè)從無到有，逐步發(fā)展到目前能夠獨(dú)立自組隊(duì)完成世界上最具難度的水下考古項(xiàng)目。黃鐵堅(jiān)自豪地說：“‘南海一號’堪稱中國水下考古事業(yè)的里程碑”。據(jù)了解，“南海Ⅰ號”發(fā)掘分四個(gè)階段，第一個(gè)階段是今年上半年剛剛結(jié)束的表面淤泥的發(fā)掘和前期準(zhǔn)備；第二階段是船艙內(nèi)的文物提取和發(fā)掘，以及對船艙內(nèi)部進(jìn)行支護(hù)；第三個(gè)階段是船外側(cè)淤泥的發(fā)掘和支護(hù)；最后一個(gè)階段是船和箱分離，進(jìn)行整體展示。前期準(zhǔn)備和上層淤泥的發(fā)掘于今年上半年告一段落，今年10月中下旬將進(jìn)入第二階段船艙內(nèi)的文物提取和發(fā)掘工作。

“南海一號”古沉船的成功打撈，開創(chuàng)了世界先例，是中國水下考古的一個(gè)重大創(chuàng)新，標(biāo)志著中國水下考古技術(shù)跨進(jìn)世界先進(jìn)行列。而這一次中國南海的打撈，讓湮沒八百多年的歷史文物，連同昔日的滄桑與華彩、磨難與輝煌，連同漫長而曲折的海上絲綢之路，一起穿透千百年時(shí)光，銘記于中華民族恢宏的史冊上。