“一帶一路”雖然是一個經(jīng)濟區(qū)域的構(gòu)想和規(guī)劃，但首先讓人想起來的還是路。而要想把路走得通，走得遠，就需要將路的沿途和站點互聯(lián)互通。

近日，多位中外官員、學者、專家在“2015中國城鎮(zhèn)化高層國際論壇”上對“一帶一路”建設如何處理政策、區(qū)域、板塊相互銜接的問題進行了深入探討。

首先，中央與地方要加強互動，加強協(xié)調(diào)，上下聯(lián)動，不要各自為戰(zhàn)，突出自己，強調(diào)局部利益。國內(nèi)的新型城鎮(zhèn)化建設需要與“一帶一路”聯(lián)系起來，打通國內(nèi)與國外的布局脈絡；其次，對外要堅持共商共建共享的原則。人文方面的交流需要加強，否則難免會遭遇文化阻力；第三，政府和企業(yè)之間的聯(lián)動。現(xiàn)在政府走得比企業(yè)快，政府的規(guī)劃和企業(yè)之間的對接并不是很順暢，在這樣的情況下政府應該放慢腳步，加強指導，然后企業(yè)要解決好如何實現(xiàn)市場化運作的問題；第四，風險之間的聯(lián)動。國外政權(quán)的更替是我國投資項目面臨的極大風險，政治風險容易引發(fā)安全風險、政策風險、經(jīng)濟風險；第五，“走出去”與“引進來”的聯(lián)動。我們在國外所做的一切往往都是要求對等的，國內(nèi)能不能對外放開是他國的主要考慮之一。在“走出去”的同時還得允許人家“走進來”，雙方可以走進對方的程度決定了相互之間的信任度。

通過各種各樣的平臺建設、基礎(chǔ)設施建設和所在地區(qū)的發(fā)展合作，“一帶一路”建設能夠把國內(nèi)資源的優(yōu)勢或者產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢充分發(fā)展起來。目前，各界對“一帶一路”寄予了極高的期望，從實體經(jīng)濟到資本市場，“一帶一路”不斷受到追捧。但要想避免出現(xiàn)不聯(lián)不通、通而不暢的現(xiàn)象，還需要做好多方的疏通工作，這樣才能讓這一規(guī)劃更經(jīng)濟、更可持續(xù)。

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