2020年1月19日晚8時(shí)，北京開往深圳的D927次動(dòng)臥列車開啟檢票前5分鐘，列車長(zhǎng)王晶準(zhǔn)時(shí)站在9號(hào)車廂門口，不停用對(duì)講機(jī)了解各方準(zhǔn)備情況，用微笑面對(duì)每一位迎面走來的乘客。
王晶出生在一個(gè)鐵路“世家”，作為第四代火車人，火車鳴笛是她記憶中最頻繁、最美妙的音樂。2008年，伴隨著中國進(jìn)入高鐵時(shí)代，21歲的王晶正式成為一名列車員。2013年，開始值乘北京至深圳高鐵列車。2014年，在父輩的感染影響下，經(jīng)過不斷勤學(xué)苦練成長(zhǎng)為一名高鐵列車長(zhǎng)。
“去年我父親正式退休，接力棒現(xiàn)在交到了我手中，以前工作中遇到難題總有老爸答疑解惑，現(xiàn)在得靠自己了�！蓖蹙дf。
工作12年，每年平均在火車上的時(shí)間超過200天，今年春節(jié)是她休息的第3個(gè)春節(jié)。
“其實(shí)早已習(xí)慣了，我小時(shí)候一些重要節(jié)日父親也都不在身邊，現(xiàn)在父母也特別理解我的工作狀態(tài)�！蓖蹙дf。
與王晶接觸過的人，總是能被她的親和力所吸引。記者在跟隨王晶檢查車廂時(shí)發(fā)現(xiàn)，她會(huì)與每一位乘客熱情地打招呼，尤其遇到車廂中的小朋友，更是會(huì)蹲下身來問幾個(gè)好玩的問題，有些孩子還會(huì)跑到餐車和她聊天。
除了愛笑，王晶還擅長(zhǎng)于研制各種“小發(fā)明”。從禁止吸煙廣播到行李防滑墊，王晶工作以來，已經(jīng)“琢磨”出8種實(shí)用發(fā)明。
“‘小發(fā)明’是愛好，但出發(fā)點(diǎn)是為了更好解決乘客的實(shí)際問題�！蓖蹙П硎荆约盒菁贂r(shí)，無論是坐火車飛機(jī)還是到景點(diǎn)賓館，都會(huì)把路途中遇到的好點(diǎn)子記錄下來，并結(jié)合自身車次的情況，為乘客提供更便利的出行服務(wù)。
2019年最難忘的事，在王晶看來是“傳承”。
“去年春節(jié)，是我父親的最后一次‘春運(yùn)’，我們一起在火車上舉行了一次退休典禮。”王晶說。
王晶表示，父親在鐵路上工作了41年，已經(jīng)把火車這塊“鐵疙瘩”捂出了“溫度”，她希望自己這“一棒”也能走出好成績(jī)。（栗翹楚）
