2020年1月19日晚8時，北京開往深圳的D927次動臥列車開啟檢票前5分鐘，列車長王晶準時站在9號車廂門口，不停用對講機了解各方準備情況，用微笑面對每一位迎面走來的乘客。
王晶出生在一個鐵路“世家”，作為第四代火車人，火車鳴笛是她記憶中最頻繁、最美妙的音樂。2008年，伴隨著中國進入高鐵時代，21歲的王晶正式成為一名列車員。2013年，開始值乘北京至深圳高鐵列車。2014年，在父輩的感染影響下，經(jīng)過不斷勤學苦練成長為一名高鐵列車長。
“去年我父親正式退休，接力棒現(xiàn)在交到了我手中，以前工作中遇到難題總有老爸答疑解惑，現(xiàn)在得靠自己了�！蓖蹙дf。
工作12年，每年平均在火車上的時間超過200天，今年春節(jié)是她休息的第3個春節(jié)。
“其實早已習慣了，我小時候一些重要節(jié)日父親也都不在身邊，現(xiàn)在父母也特別理解我的工作狀態(tài)。”王晶說。
與王晶接觸過的人，總是能被她的親和力所吸引。記者在跟隨王晶檢查車廂時發(fā)現(xiàn)，她會與每一位乘客熱情地打招呼，尤其遇到車廂中的小朋友，更是會蹲下身來問幾個好玩的問題，有些孩子還會跑到餐車和她聊天。
除了愛笑，王晶還擅長于研制各種“小發(fā)明”。從禁止吸煙廣播到行李防滑墊，王晶工作以來，已經(jīng)“琢磨”出8種實用發(fā)明。
“‘小發(fā)明’是愛好，但出發(fā)點是為了更好解決乘客的實際問題�！蓖蹙П硎荆约盒菁贂r，無論是坐火車飛機還是到景點賓館，都會把路途中遇到的好點子記錄下來，并結(jié)合自身車次的情況，為乘客提供更便利的出行服務(wù)。
2019年最難忘的事，在王晶看來是“傳承”。
“去年春節(jié)，是我父親的最后一次‘春運’，我們一起在火車上舉行了一次退休典禮。”王晶說。
王晶表示，父親在鐵路上工作了41年，已經(jīng)把火車這塊“鐵疙瘩”捂出了“溫度”，她希望自己這“一棒”也能走出好成績。（栗翹楚）
