麻辣財經(jīng):海上追星人,滿載收獲順利返航
——遠(yuǎn)望6號日記(5)
今天這篇日記,是《遠(yuǎn)望6號日記》的終結(jié)篇了;厥缀I线@一個月,歷歷在目。
5月22日晚,麻辣姐踏著夜色登上遠(yuǎn)望6號船。
5月23日早晨,遠(yuǎn)望6號船從中國海上測控部碼頭起航。
6月17日圓滿完成神舟十二號任務(wù)后,遠(yuǎn)望6號船返航。
6月21日下午,遠(yuǎn)望6號船順利靠港。
一個月很短,但麻辣姐在船上的收獲卻很多。特別是這一群海上“追星人”,給我留下了難以磨滅的印象。
船艙內(nèi)拍攝海上飛魚。資料圖片
日積月累的“干中學(xué)、學(xué)中干”,讓大家又上了一次大學(xué)
航天測控對精度要求極高,測到的數(shù)據(jù)一旦達(dá)不到精度要求,就相當(dāng)于做了無用功,測了也是白測。
海上測控與陸地上最大的不同在于,船體一直處于運(yùn)動之中。要想測準(zhǔn)天上的航天器,首先得知道船舶本身的位置姿態(tài)數(shù)據(jù),這就要靠慣導(dǎo)來完成了。慣導(dǎo),全稱慣性導(dǎo)航設(shè)備,是測量船舶位置和姿態(tài)的核心設(shè)備,陀螺是其核心部件。
進(jìn)入裝慣導(dǎo)的空間,沒有樓梯。測控系統(tǒng)工程師程龍腳踩一旁墻上突出的鋼架,手抓門沿鐵皮,借力一蹬,人就鉆了進(jìn)去。
麻辣姐也鉆進(jìn)這個不大的空間。拆掉頂上的蓋子,一個黑色的大陀螺儀露了出來。程龍介紹,對于火箭、飛機(jī)、潛艇等需要測量姿態(tài)的運(yùn)動載體,陀螺是不可或缺的。而對于一艘承擔(dān)航天測控任務(wù)的測量船來說,對陀螺性能的要求更高。
“陀螺本身具有定軸性和進(jìn)動性,在其受到外力矩時,可以輸出陀螺效應(yīng),就是利用這種效應(yīng),可以測出載體的姿態(tài)。相比于傳統(tǒng)的機(jī)械陀螺,我們現(xiàn)在用的是集成度、穩(wěn)定性和測量精度都更高的光學(xué)陀螺。這個比較難理解,如果感興趣,有幾節(jié)網(wǎng)課視頻,我找給你看!
原來,這些網(wǎng)課是專門提供給船員的。船上技術(shù)組人員都有定期學(xué)習(xí)任務(wù),也會經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)交流。日積月累的“干中學(xué)、學(xué)中干”,讓他們無異于又上了一次大學(xué)。
程龍戴著眼鏡,說起話來慢條斯理,解釋起原理來十分耐心,也能把晦澀難懂的東西解釋得相對通俗易懂。結(jié)束采訪已經(jīng)是晚上七點(diǎn),他又立馬奔赴會議室,開始晚上的學(xué)習(xí)。
遠(yuǎn)望6號船上,經(jīng)常能見到像程龍這樣氣質(zhì)斯文的工程師或技術(shù)人員。一開始交談,尤其是聊天涉及到他們的專業(yè)領(lǐng)域,就立馬會切換到極為嚴(yán)謹(jǐn)、甚至“咬文嚼字”的程度。而正是這種專業(yè)精神與一絲不茍的態(tài)度,才是航行于大洋之上的遠(yuǎn)望6號船最堅實(shí)可靠的支撐。
船上舉辦黨史知識競賽。李曉晴攝
以船為家、以苦為樂,因?yàn)椤斑@是我的船”
6月3日,走進(jìn)衛(wèi)星通信主控機(jī)房,麻辣姐一下就被一個天線模型吸引。那是船上最大的衛(wèi)通天線的模型,用3D打印機(jī)按1:20比例縮小打印而成。
張昌穹用3D打印機(jī)制作的天線模型。歐思源攝
它的創(chuàng)作者,就是麻辣姐上船以來反復(fù)聽到的通信系統(tǒng)技術(shù)達(dá)人——張昌穹。
兩年前,為了更好地講清楚天線內(nèi)部構(gòu)造,張昌穹開始自學(xué)建模和3D打印技術(shù),還自己掏錢買了一個較為簡易的3D打印機(jī),之后通過打印出一個又一個模型,極大地提高了“教學(xué)”效率與成果。
因?yàn)樘炀的圖紙偏重實(shí)操性,張昌穹還拿出大學(xué)時的機(jī)械專業(yè)知識倒算建模數(shù)據(jù),為了完成一個較為復(fù)雜的天線模型,從設(shè)計到產(chǎn)出成品花費(fèi)了近半年時間。談及是不是靠興趣推動,才讓他抽出這么多工作以外的休息時間埋頭研究這些,張昌穹淡淡答道:“這玩意兒也挺枯燥的,主要是對大家有點(diǎn)用吧。”
麻辣姐從機(jī)房采訪出來,正好看到通信系統(tǒng)無線組組長李春偉。李春偉本來是往機(jī)房方向走,卻忽然拐進(jìn)一旁的會議室,先是關(guān)掉會議室的燈,然后關(guān)了投影屏,拔掉電源線。
做完這一切,回頭時突然發(fā)現(xiàn)麻辣姐,李春偉不好意思地笑了,“他們剛開完會,估計還沒來得及關(guān)設(shè)備吧!
走出會議室,看著李春偉的背影,又想起埋頭研究3D打印的張昌穹,突然發(fā)現(xiàn)船長楊便佼的那句話意味深長,“我們對每一位船員說,要有‘這是我的船’的意識!
“以船為家、以苦為樂”是上船后經(jīng)?吹降臉(biāo)語,而在與船員們接觸的點(diǎn)滴過程里,才明白這八個字絕不是一句標(biāo)語那么簡單。
為了緩解船員們長時間在海上可能產(chǎn)生的焦躁情緒,船上曾經(jīng)帶過心理醫(yī)生隨船。結(jié)果在海上漂了幾個月后,那些心理醫(yī)生先受不了了,最后還要船員們?nèi)グ参啃睦磲t(yī)生。
“最浪漫的事就是繞著甲板跑累了,直接一躺,身下枕著洶涌波濤,仰面是滿天繁星。”聊起船上的生活,調(diào)度員李建川滿臉笑意。
說到船上生活與岸上的不同,輪機(jī)系統(tǒng)技術(shù)人員鹿佳捧出四大本電話卡!斑@還不是全部,全部加起來少說有上千張。”盡管現(xiàn)在船上通信設(shè)備已日趨先進(jìn),但這一摞摞的電話卡還是承載了一代代遠(yuǎn)望人訴不盡道不完的陸海情。
船上趣味運(yùn)動會,圖為“仙人指路”項目。李曉晴攝
船員在甲板上跑步運(yùn)動。付樂攝
“太陽能帆板展開”——第一條極其關(guān)鍵的指令
自從5月23日在中國衛(wèi)星海上測控部碼頭起航,遠(yuǎn)望6號船便開始了它在太平洋上的“追星之旅”。
5月25日,遠(yuǎn)望6號船順利通過宮古海峽,赴天舟任務(wù)海域。
5月26日,受今年第三號臺風(fēng)“彩云”影響,航海系統(tǒng)召開重大氣象會商,決定是否在原海域執(zhí)行任務(wù)。
5月27日,抵達(dá)天舟任務(wù)海域,完成天舟二號任務(wù)全區(qū)合練。
5月29日,在任務(wù)海域執(zhí)行天舟二號海上測控任務(wù)。
天舟任務(wù)執(zhí)行完畢之后,為了規(guī)避臺風(fēng),6月1日,遠(yuǎn)望6號船機(jī)動待機(jī)。
6月4日,到達(dá)神舟十二號任務(wù)附近海域,等待任務(wù)命令。
6月12日,抵達(dá)任務(wù)海域。
6月13日,船內(nèi)進(jìn)行神舟十二號任務(wù)專業(yè)組聯(lián)調(diào),圖為USB天線主操作手與二崗技術(shù)人員。李曉晴攝
6月14日,輪機(jī)系統(tǒng)釋放水下機(jī)器人,進(jìn)行神舟十二號任務(wù)前船舶水下設(shè)備狀況檢查。李曉晴攝
6月15日,完成神舟十二號任務(wù)全區(qū)合練。
6月15日,根據(jù)T0時刻48小時氣象預(yù)測,發(fā)現(xiàn)任務(wù)點(diǎn)位海況并不十分理想,總體技術(shù)組召開緊急氣象會商。
氣象組長張航說:“我們是有底線的,不是氣象不好就跑,我們一換點(diǎn)位,會牽扯整個系統(tǒng)都增加工作量,所以不到極其惡劣的海況,我們都會盡量克服!
6月15日,神舟十二號任務(wù)全區(qū)合練,船內(nèi)指揮大廳里正在緊張準(zhǔn)備。倪棟梁攝
6月15日,神舟十二號任務(wù)前總體技術(shù)組緊急氣象會商。李曉晴攝
6月17日9時22分,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,長征二號F遙十二運(yùn)載火箭成功將神舟十二號載人飛船發(fā)射升空,等待在太平洋預(yù)定海域的中國衛(wèi)星海上測控部遠(yuǎn)望6號船單船參試。
船箭分離后兩分鐘左右,遠(yuǎn)望6號船成功將北京航天飛控中心傳來的“太陽能帆板展開”指令注入飛船,這是遠(yuǎn)望6號船向神舟飛船發(fā)出的第一條極其關(guān)鍵的指令。
接到指令后的飛船緩緩打開帆板,北京航天飛控中心根據(jù)遠(yuǎn)望6號船的數(shù)據(jù)做出判斷:太陽能帆板展開正常!
至此,神舟十二號載人飛船開始了奔赴天和核心艙的對接之路。
談及與天舟任務(wù)的不同之處,遠(yuǎn)望6號船副船長徐正峰介紹:“相比天舟任務(wù),神舟任務(wù)圍繞載人要求,我們增加了涉及航天員保障的功能,比如話音通信功能與生理遙測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能。除此之外,載人航天人命關(guān)天,我們也為逃逸后的跟蹤測量做了應(yīng)急預(yù)案,如果飛船自主交會對接異常,我們也要盡最大能力提供應(yīng)急測控支持!
6月17日上午,正常跟蹤任務(wù)結(jié)束之后,遠(yuǎn)望6號船在原海域等待約六個半小時,直到下午神舟十二號載人飛船與天和核心艙自主交會對接完成,形成組合體,遠(yuǎn)望6號船才正式退出此次發(fā)射任務(wù)。
6月17日晚6點(diǎn),圓滿完成任務(wù)的遠(yuǎn)望6號船全速返航。
問及飛船返回時是否還需執(zhí)行測控任務(wù),徐正峰答:“現(xiàn)在不需要了。以前返回階段必須有測量船跟蹤,基本都在大西洋上發(fā)令,F(xiàn)在我們的載人航天技術(shù)更加可靠,也有了更高性能的測控網(wǎng),返回任務(wù)可以由其他覆蓋站點(diǎn)執(zhí)行。”
6月17日,神舟十二號任務(wù)成功后,記者李曉晴與遠(yuǎn)望6號船副船長徐正峰合影。付樂攝
盡管任務(wù)結(jié)束了,但船員們的一些話讓麻辣姐記憶猶新,就在此和大家分享幾句吧!
1、“幾年前吧,有次出航一百來天,回來后去ATM取錢,出來的紙幣防偽標(biāo)志是土豪金的,我就跑去柜臺問怎么都是假幣,柜臺員以不可置信的眼神看著我,說這都是新幣啊,我才知道是出了新版人民幣!薄胶T劉宇飛
2、“以前廚房小的時候,還連著后甲板,我們是要把自己綁在灶臺上炒菜的,不然一個浪打來,要么往后掉進(jìn)海里,要么往前撲進(jìn)油鍋里!薄瑔T安豐強(qiáng)
3、“坐我們的船你就放心吧,可以說我們對安全的追求是接近變態(tài)的!薄啓C(jī)長胡存
4、“得知又要緊急出發(fā)后,老婆‘啪’就掛了我電話。然后過了一會又給我打過來,問我需要買什么東西帶著!薄肆Y源部主任羅海艇
5、“那要是很久都沒靠港補(bǔ)給蔬菜怎么辦?”“那吃咸菜米飯也得做任務(wù)。 薄獛旃軉T王碩
6、“能挑重要的任務(wù)說說嗎?”“我們每次任務(wù)都重要!薄獪y控系統(tǒng)分管負(fù)責(zé)人魏連魁
7、“等你新聞發(fā)出來了,記得給我轉(zhuǎn)個鏈接,我好給我女兒吹牛,讓她知道她爸爸也干過大事。”——一位船員
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