人民網(wǎng)北京7月22日電 人民網(wǎng)研究院組織編寫(xiě)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書(shū)《中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告（2021）》今日在京正式發(fā)布。其中，滴滴自動(dòng)駕駛公司首席運(yùn)營(yíng)官孟醒、政府事務(wù)負(fù)責(zé)人趙興華、政府事務(wù)高級(jí)經(jīng)理高紅撰寫(xiě)的《2020年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展報(bào)告》一文認(rèn)為，隨著整車產(chǎn)品、關(guān)鍵技術(shù)等方面不斷取得突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車向車規(guī)級(jí)量產(chǎn)演進(jìn)，由試驗(yàn)品走向商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化前期。

2020年，中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展迅速，集群效應(yīng)明顯。以珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀為重心的自動(dòng)駕駛應(yīng)用圈已經(jīng)初步形成。以人為本的未來(lái)城市體系對(duì)智能交通系統(tǒng)提出了更高的共享化、智能化、綠色化要求。

人們對(duì)出行方式的健康性和安全性提出了更高的需求，無(wú)接觸經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛正成為新的發(fā)展契機(jī)，創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，豐富了智慧交通場(chǎng)景，加速了自動(dòng)駕駛行業(yè)的規(guī)�；瘧�(yīng)用和商業(yè)化探索。我國(guó)高度重視自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展，積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，為解決交通擁堵、交通事故、交通污染等“大城市交通病”注入了新動(dòng)能�！败嚦侨诤稀钡慕鉀Q方案，正成為城市交通發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。

各地推進(jìn)的自動(dòng)駕駛測(cè)試、示范應(yīng)用試點(diǎn)工作取得積極進(jìn)展，國(guó)家上位法取得突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入機(jī)制初步形成。為推動(dòng)自動(dòng)駕駛健康有序快速發(fā)展，國(guó)家層面從發(fā)展戰(zhàn)略、管理辦法、標(biāo)準(zhǔn)體系、路側(cè)新型基礎(chǔ)設(shè)施支持、法規(guī)監(jiān)管等方面均給予了大力支持，發(fā)布政策20余項(xiàng)。

滴滴、騰訊、百度、阿里、華為、小米等企業(yè)均涌入自動(dòng)駕駛車賽道，傳統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)競(jìng)合發(fā)展，市場(chǎng)十分活躍，價(jià)值鏈正發(fā)生深刻的變化。

自動(dòng)駕駛服務(wù)的領(lǐng)域已覆蓋載人、載物、清掃、安防、巡邏、物流配送等。我國(guó)自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)了不少關(guān)鍵技術(shù)突破：車載多線束激光雷達(dá)已在量產(chǎn)前裝的過(guò)程中；車載毫米波雷達(dá)、自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、智能芯片等實(shí)現(xiàn)自主研制；高精地圖等也在作積極探索、尋求突破。我國(guó)在促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略中兼顧車、路、網(wǎng)，已形成健全的C-V2X產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)了“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)”，在標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用示范、測(cè)試驗(yàn)證等方面都達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

2020年初，住建部啟動(dòng)城市信息模型（CIM）平臺(tái)建設(shè)的試點(diǎn)工作，將智能汽車、智慧交通、高精地圖等列為組成要素。2020年底，工信部和住建部聯(lián)合推動(dòng)智能汽車與智慧城市融合發(fā)展戰(zhàn)略，核心在于通過(guò)推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、個(gè)性化、綠色化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化、智慧城市的社會(huì)效益最大化。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是跨行業(yè)融合創(chuàng)新的產(chǎn)物，支撐其發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系也在深刻調(diào)整。如何實(shí)現(xiàn)智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)智能汽車（L4及以上）產(chǎn)品準(zhǔn)入及上路營(yíng)運(yùn)，如何建立適當(dāng)?shù)姆�律體系與現(xiàn)有機(jī)制融合，如何搭建安全的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)體系，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨的新課題。

在未來(lái)城市數(shù)字化、智慧化等要求下，汽車、道路新型基礎(chǔ)設(shè)施、ICT技術(shù)、平臺(tái)、數(shù)據(jù)等已成為城市基礎(chǔ)設(shè)施，隨著城市形態(tài)發(fā)生變革，以硬設(shè)施為主的傳統(tǒng)規(guī)劃、治理思路將轉(zhuǎn)為更好的“以人為本”的生活體系。同時(shí)，在城市規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)、能源額度、交通設(shè)施建設(shè)與管理中，建立中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車與智慧城市方案，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“人—車—路—網(wǎng)—云”一體化發(fā)展，將使未來(lái)城市觸手可及。

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