人民網(wǎng)北京1月18日電 （記者趙竹青）記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，目前，嫦娥四號探測器在月背工作時(shí)間已超過3年，其中，玉兔二號月球車也已經(jīng)在月背行駛了上千米，可以說是超期服役。2022年1月15日，嫦娥四號探測器已經(jīng)進(jìn)入第38月夜的休眠，各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

2019年1月3日，嫦娥四號探測器成功軟著陸在月球背面艾特肯盆地內(nèi)的馮卡門撞擊坑，開展了人類歷史上首次月背探測。它攜帶了全景相機(jī)、紅外成像光譜儀等6臺有效科學(xué)載荷，對月背地形地貌、月壤成分等進(jìn)行了詳細(xì)探測，目前已獲取超過3800G科學(xué)數(shù)據(jù)。

“通過各種的數(shù)據(jù)和探測數(shù)據(jù)來分析，嫦娥四號目前的狀態(tài)是非常好的�！辨隙鹚奶柸蝿�(wù)地面應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師溫衛(wèi)斌表示。

目前，玉兔二號月球車已經(jīng)行駛超過1000米， 每個(gè)月晝平均行進(jìn)40米左右，它也是目前在月球背面工作時(shí)間最長的航天器。未來，玉兔二號將繼續(xù)朝著陸點(diǎn)西北方向行進(jìn)。

據(jù)了解，在嫦娥四號探測器發(fā)射之前，設(shè)計(jì)師給予玉兔二號的設(shè)計(jì)壽命為3個(gè)月，然而自從2019年成功著陸在月球背面以來，這只“兔子”已經(jīng)工作了3年之久，遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)壽命。

玉兔二號月球車作為月球背面唯一的人類航天器，在月背行駛的3年時(shí)間里，它拍攝了超過1000幅圖像，詳細(xì)記錄了一路走來的地形地貌，為進(jìn)一步研究月球提供了價(jià)值豐富的數(shù)據(jù)資料。

由于月球沒有保護(hù)層，受到流星的撞擊，從而形成了大大小小的撞擊坑。玉兔二號月球車在一路的行走過程中，也拍攝到了多個(gè)不同時(shí)期形成的撞擊坑地貌，這也為我們更進(jìn)一步認(rèn)識月球提供了更多線索。

嫦娥四號任務(wù)地面應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師任鑫表示，從玉兔二號拍攝的高分辨照片上看到很多典型地貌，比如說一些新的撞擊坑。距離我們年代較短的撞擊坑，最為明顯的特征就是周圍有很多石塊。

“為了進(jìn)一步了解較新的撞擊坑，玉兔二號月球車會(huì)花費(fèi)很長時(shí)間對它進(jìn)一步進(jìn)行探測�！比析握f。

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