“十四五”時(shí)期，是實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段。交通運(yùn)輸行業(yè)作為減污降碳的重點(diǎn)領(lǐng)域，交通系統(tǒng)低碳化是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵抓手。

高速公路服務(wù)區(qū)是公路交通重要的服務(wù)節(jié)點(diǎn)，地域范圍較大，空間區(qū)域邊界明顯，具有較強(qiáng)負(fù)荷及資源稟賦。作為公共服務(wù)設(shè)施，高速公路服務(wù)區(qū)全年晝夜無休運(yùn)轉(zhuǎn)，照明、空調(diào)等能耗巨大，隨著新能源車滲透率的比例不斷提高，服務(wù)區(qū)用能需求不斷增加，碳減排壓力逐步加大。

近日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布了《高速公路零碳服務(wù)區(qū)評價(jià)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》），以行動(dòng)為踐行節(jié)能低碳，建設(shè)綠色交通落下了生動(dòng)的注腳。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了高速公路零碳服務(wù)區(qū)評價(jià)的術(shù)語和定義、基本規(guī)定、控制指標(biāo)、碳排放量核算、評價(jià)與認(rèn)定等內(nèi)容，并形成相應(yīng)的評價(jià)認(rèn)定工作流程和提交技術(shù)材料要求。

專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定有利于推動(dòng)高速公路零碳服務(wù)區(qū)建設(shè)，降低服務(wù)區(qū)碳排放量，促進(jìn)行業(yè)綠色低碳發(fā)展；開展零碳服務(wù)區(qū)評價(jià)及認(rèn)定，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了服務(wù)區(qū)的零碳運(yùn)營目標(biāo)。通過制定高速公路零碳服務(wù)區(qū)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在我國高速公路進(jìn)行應(yīng)用推廣，全面支撐“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略實(shí)施和“碳中和”愿景實(shí)現(xiàn)，更好支撐構(gòu)建新發(fā)展格局，服務(wù)人民美好生活。

近年來，為落實(shí)綠色交通建設(shè)要求，交通運(yùn)輸加快建設(shè)以綠色低碳為特征的交通運(yùn)輸體系，對高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)也提出了更高要求。

《標(biāo)準(zhǔn)》征求意見稿的編制說明中顯示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國高速公路服務(wù)區(qū)約7500個(gè)，每個(gè)服務(wù)區(qū)一年的二氧化碳排放量約達(dá)500噸。這就意味著，全國高速公路服務(wù)區(qū)每年二氧化碳排放量約可達(dá)375萬噸。

在國家“雙碳”目標(biāo)、交通強(qiáng)國建設(shè)的形勢與要求下，和當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)的高排放現(xiàn)狀面臨的挑戰(zhàn)中，建設(shè)零碳服務(wù)區(qū)的重要性和迫切性不言而喻。

目前，我國山東、江蘇、天津等省市在零碳服務(wù)區(qū)試點(diǎn)示范工程建設(shè)方面，已開展積極探索。

如山東高速集團(tuán)以濟(jì)南東服務(wù)區(qū)為試點(diǎn)，打造了全國首個(gè)真正意義上高質(zhì)量的零碳服務(wù)區(qū)試點(diǎn)示范工程，通過可再生能源利用、零碳智慧管控、污廢資源化處理、林業(yè)碳匯提升四大系統(tǒng)工程，利用服務(wù)區(qū)的屋頂、小車位、邊坡等區(qū)域鋪設(shè)了3.2MW光伏，設(shè)置了3.2MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，裝機(jī)容量和儲(chǔ)能規(guī)模位居目前全國同類服務(wù)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目首位，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)區(qū)用電100%“綠電”供應(yīng)和“電中和”運(yùn)營。

江蘇姜堰啟揚(yáng)高速白米服務(wù)區(qū)通過開發(fā)利用清潔能源，實(shí)現(xiàn)整個(gè)服務(wù)區(qū)工作、生活的相對零碳運(yùn)行；“近零碳”高速服務(wù)區(qū)泰州白米服務(wù)區(qū)通過在服務(wù)區(qū)實(shí)施清潔能源高效利用、終端用能設(shè)備節(jié)能減排、能源實(shí)時(shí)監(jiān)測等能源降碳措施，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，輔以增加綠植面積等綠化方式，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對“零排放”；長深高速天津段津南服務(wù)區(qū)通過升級改造，利用屋頂光伏、車棚光伏等多個(gè)場景，綜合運(yùn)用“光伏發(fā)電+新能源服務(wù)”，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)煤352噸、減少二氧化碳排放1100噸，還可向電網(wǎng)提供30萬千瓦時(shí)的清潔能源。多個(gè)省、市服務(wù)區(qū)也表現(xiàn)出開展零碳服務(wù)區(qū)評價(jià)或認(rèn)證等方面的需求。

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